高壓油泵的檢修方法有哪些

　　高壓油泵是用於預應力張拉時，為預應力千斤頂提供張拉動力的裝置。該裝置的規格形式是：ZB 2×2/50，其中ZB為裝置代號，第一個2是每分鐘額定供油量，第二個2是供油油路數，50是額定油壓。那你知道如果出現故障的狀態該怎麼處理檢修?以下是小編為你整理的高壓油泵的檢修，希望能幫到你。

　　高壓油泵的檢修

　　1.手拉法檢查柱塞副偶件

　　把套筒內壁與柱塞上的柴油用乾淨布擦拭乾淨後，把柱塞裝入套筒內，到柱塞頂部與套筒頂部相同時，用左手拇指堵住出油孔，大拇指與中指分別堵住進回油孔，右手拿著柱塞的小圓臺，慢慢把柱塞提出外圓表面到存油槽處時，迅速鬆開。觀察柱塞回位情況來確定柱塞偶件的磨損程度。拉出時，左手感到有吸力，鬆開後柱塞能迅速回到原位，說明柱塞副偶件一般沒有磨損或磨損很輕微：若拉出柱塞時，左手感到吸力不大，右手鬆開後，柱塞只能到原位的一半左右，說明柱塞偶件已有磨損，但能勉強使用：若柱塞拉出時，左手感到沒有吸力，右手鬆開後，柱塞不能回原位，則說明柱塞偶件已經嚴重磨損，不能使用，應更換柱塞偶件。

　　2.用加壓法進行檢查

　　把套筒的進回油孔堵嚴，包上布片後，用油繩紮緊，倒置於墊有橡膠墊的平面上，左手拿住並壓緊套筒，右手向套筒內倒進適量的柴油，把柱塞裝進套筒內，用一塊木板墊在柱塞尾端的小圓臺上，慢慢用力加壓，以柴油從柱塞與套筒之間溢位的多少來檢查他們的間隙，右手全力壓半分鐘後，還不能把柱塞頂壓至與套筒相平時，即套筒內的柴油沒有溢位，說明柱塞偶件能繼續使用。

　　3.供油壓檢查法

　　即把噴油器從汽缸蓋上拆下，懸裝在高壓油管上，若把噴油器調節螺釘調到最緊位置時還能正常噴油，並且油泵下端沒有溢位油來，說明油泵壓力很好，芯套偶件間隙小。

　　4.供油時間檢查法

　　先把汽缸蓋拆下，以第Ⅰ缸活塞在壓縮行程上死點為0度角，如Ⅳ缸的供油提前角一般為36-37度角，活塞行程1100毫米，用360度角除以活塞行程，得出活塞移動1毫米，曲軸轉動的角度，再用這個數字來除供油提前角的度數，得出活塞行程在上死點時應退回的尺寸，加上活塞從缸套端面量出供油提前角的尺寸，把活塞移動在這個位置上，觀察油泵是否處於開始供油位置，若一次難以看清，可以反覆多次在這個位置上移動活塞，直至看清。也可以先把第Ⅰ缸油泵搖到供油開始位置，再量第Ⅰ缸活塞頂與缸套端面的距離，直到檢查供油時間合適時為止。

　　5.供油量不均勻檢查法

　　用天平和小玻璃瓶稱量噴出油的質量來計算。先稱好每個玻璃瓶的質量，記好各自的數字，然後把玻璃瓶用細繩吊在噴油嘴上。把油門開到最大位置，然後用手搖轉發動機200轉，使4個噴油嘴向各自的玻璃瓶內噴油100次。再用天平稱出每個瓶內柴油的質量，其誤差以不超過3.3%為宜。