發動機水泵維修與檢查

　　水泵是汽車發動機冷卻系統的重要構成部分之一，水泵的作用是通過對冷卻液進行加壓，保證其在冷卻系中迴圈流動，加速熱量的散發。使用過程中，水泵也會出現故障的，如何對這些故障進行維修呢?以下是小編為你整理的發動機水泵維修檢查，希望能幫到你。

　　發動機水泵維修檢查

　　1.檢查泵體及皮帶輪有無磨損及損傷，必要時應更換。

　　檢查水泵軸有無彎曲、軸頸磨損程度、軸端螺紋有無損壞。檢查葉輪上的葉片有無破碎、軸孔磨損是否嚴重。檢查水封和膠木墊圈的磨損程度，如超過使用限度應更換新件。檢查軸承的磨損情況，可用表測量軸承的間隙，如超過0.10mm，則應更換新的軸承。

　　2.水泵取出後，可按順序進行分解。

　　分解後應將零件進行清洗，再逐一檢查，看其是否有裂紋、損壞及磨損等缺陷，如有嚴重缺陷者應予更換。

　　3.水封及座的修理。

　　水封如磨損起槽，可用砂布磨平，如磨損過甚應予更換;水封座如有毛糙刮痕，可用平面鉸刀或在車床上修理。在大修時應更換新的水封元件。

　　4.在泵體上具有下列損傷時允許焊修。

　　長度在3Omm以內，不伸展到軸承座孔的裂紋;與氣缸蓋接合的突緣有破缺部分;油封座孔有損傷。水泵軸的彎曲不得超過0.05mm，否則應更換。葉輪葉片破損應予更換。水泵軸孔徑磨損嚴重應更換或鑲套修復。

　　5.檢查水泵軸承是否轉動靈活或有異常響聲。

　　如有說明軸承有問題，應予更換。

　　6.水泵裝配好後，用手轉動一下，泵軸無卡滯、葉輪與泵殼無碰擦。

　　檢查水泵排水量，如有問題，應檢查原因並排除。如果水泵出現故障，冷卻液將無法到達相應的地方，其效能就得不到有效的發揮，從而影響發動機的工作情況。因此，必須加強對水泵的檢查。

　　如何對離心水泵進行維修和保養

　　轉動部件部件

　　離心泵的轉動部件主要由葉輪、主軸和軸套等組成。轉動部件在修理前必須進行拆卸、清洗和檢查，仔細檢查葉輪的磨損、徑向跳動量***不超過0.05mm***、偏心量;軸和軸套的磨損、彎曲等。

　　***1***主軸的修理。泵的主軸，由於轉動時產生振動或突然撞擊而產生彎曲或裂紋;軸的表面由於摩擦或輸送介質的腐蝕而產生嚴重的凹陷和磨損，從而造成徑向跳動或強度下降，影響使用，需要修理。對於表面輕微蝕損可用浸油砂布打磨光滑。軸彎曲時需要矯直;對於損傷非常嚴重的軸可採用焊補、噴鍍、電鍍後車磨等方法修復。修復後需要重新測試幾何精度和徑向跳動***不超過±0.05mm***。

　　***2***軸套的修理。泵在執行中，軸套在與填料接觸部分發生摩擦而產生磨損和徑向跳動。對於不嚴重的磨損可以採用焊補後車削進行修理，對於磨損嚴重的軸套則需更換。

　　***3***葉輪的修理。葉輪是泵的易損件之一，葉輪轉動時，由於摩擦腐蝕損傷嚴重，尺寸和形狀發生改變等影響泵的效能時，需要及時修理和更換。對於損傷不太嚴重的葉輪，可用補焊的方法修復。修復時，將葉輪先加熱至600℃，然後補焊，並注意焊後的緩慢冷卻，以免產生新的裂紋。冷卻後再車削到原來的尺寸。若發現鍵鬆***滾鍵***，在允許的情況下可加寬鍵槽或重新開鍵槽***在距原鍵槽90°或180°處***，重新配鍵。若葉輪上有嚴重的砂眼或損壞嚴重者需要更換葉輪。

　　對於修復好的葉輪需重新找靜平衡。修理好的葉輪，其端面擺動量不超過0.2mm，葉輪外圈與密封圈處的徑向跳動量也不得超過0.05mm。

　　平衡裝置

　　多級離心泵大都裝有推力平衡裝置，用來抵消由於各葉輪兩面壓力不一致而引起的軸向推力，減少轉子的軸向竄動量。一般在執行中，平衡盤和平衡環***通常由青銅製成***由於經常接觸而發生磨損，若介質中有泥砂等固體雜質，則磨損更加嚴重。

　　若平衡盤和平衡環磨損過多***一般超過2mm***就應進行修理。對於磨損不太嚴重的可先車平磨損的溝槽，研磨後重新裝配。裝配時可在平衡環後面加上相應厚度的墊片，以補足到原來的厚度。墊片可用石棉墊，但墊片厚度必須均勻平整。若是磨損過多則需要更換新件。

　　在裝配時，要求平衡盤和平衡環表面嚴密接觸***軸向間隙0.1~0.25mm***，二者工作端面對泵軸中心線的不垂直度不應超過0.03mm。

　　另外泵殼上的密封圈磨損嚴重要及時更換。密封裝置損壞及時修補，以防止液體洩漏和影響泵的工作效能。

　　水泵電源導線

　　主要目的是看看有沒有老化,破皮,電源線銅芯外漏.此種狀況若是電源線在岸上,能夠包裹的就包裹.若是在水裡最適合的方法是替換電源線.常常檢視水泵葉輪存不存在泥土、異物等堵住出水葉輪或是出水口,檢視水泵作業時聲響的大小,若是有雜聲,則水泵軸承損壞,應進行檢修,加油,替換.檢視水泵作業會不會否漏電.若是漏電請送水泵修理部分檢修.