電動車的電機應該如何進行修理

  電動車的使用方法我們都很清楚瞭解,但是對於電動車各個部件的維修方法可能我們有時候就會不太清楚,那麼對於電動車的電機應該如何進行維修呢?以下是小編為你整理的電動車電機修理,希望能幫到你。

  電動車電機修理

  電機在執行時內部有機械碰撞或機械噪音:

  無論高速電機還是低速電機,在負載執行時都不應該出現機械碰撞或不連續不規則的機械噪音。不同形式的電機可運用不同的方法進行維修。

  整車行駛里程縮短、電機乏力:

  車續行里程短與電機乏力***俗稱電機沒勁***的原因比較複雜。一般說來,整車續行里程短的故障就不是電機引起的了,這和電池容量的衰減,充電器充不滿電,控制器引數漂移***PWM訊號沒有達到100%***等有關。

  無刷電機缺相:

  為保證電機換相位置的精確,一般建議同時更換所有的三個霍耳元件。更換霍耳元件之前,必須弄清楚電機的相位代數角是120°還是60°,一般60°相角電機的三個霍耳元件擺放位置是平行的。而120°相角電機,三個霍耳元件中間的一個霍耳元件是呈翻轉180°位置擺放的。

  電動車電池的維修

  現在一般使用的是鉛酸電池,鉛酸電池的正規檢測必須檢測實際容量,一般以0.5C為標準放電,C為2h率的容量值,如果沒有達到廠家規定的容量值,在包修期內可以調換。

  在檢修時可以通過如下方式簡單檢測:

  ***1***測量電池的端電壓,試驗電池的短路電流;如果電池的端電壓較高,但在短路時火花很小,說明電池有開路等情況發生,一般內部極板焊接斷裂的情況比較少,注意檢查外露端子的虛焊及極片的嚴重腐蝕。

  ***2***充滿電後立即測量電池端電壓,然後放置5h以上,再次檢測端電壓,如果電壓下降幅度很大,而且再測量過程中仍以較大的幅度下降,說明電池自放電很嚴重,一般需更換。

  ***3***在充電過程中,電池發熱嚴重,但電池還沒有變形情況下,需檢查充電器的充電電流,一般10-14Ah電池充電電流是1.6-1.8A左右,17Ah-20Ah以上充電電流在2.5-3.0A左右。對於電池,因發熱嚴重而散失水分,所以需補充水分。簡易操作如下:開啟電池的面蓋,旋下電池6個安全閥,給每單格加純淨水或蒸餾水6mL左右,加液結束,採用脈衝式充電器深充一次,0.5C放電,再迴圈一次,應該有較大改善。

  電動車的充電器維修

  三段式充電器主要檢測以下幾個專案:

  ***1***輸出的空載電壓。這個值一般能說明開關電源是否正常工作,單體鉛酸電池的浮充電壓在14.0±0.1V,所以此值與電池個數的乘積為充電器的空載電壓。

  ***2***充電器的指示是否正確。一般紅色充電,綠色充滿,但不同的充電器有所不同,按說明書為準。

  ***3***充電器的充電電流是否正確。充電器的充電電流在電池中已說明,這裡不再重述。

  ***4***充電時間在6-8h後的充電電流。一般三段式充電器在6-8h後將轉浮充,如不能轉為浮充,則充電電流仍然較大,使得電池發熱,所以必須檢查電池在充電電流小於450mA***10-14Ah***或小於650mA***17-22Ah***情況下,檢測電池的電壓是否在浮充電壓下。

  ***5***如果是脈衝式充電器,尚需檢查脈衝電流,較簡單的方法是看串入電池的電流表是否有規律的抖動。