山路開車應該注意的問題有什麼

  在開車的時候一定要注意好開車的細節問題,如果不注意好的話分分鐘可能就會出現一些不可預料的意外,那麼應該怎麼去注意呢?以下是小編為你整理的山路開車應該注意的問題,希望能幫到你。

  山路開車應該注意的問題

  1、山路開車保持車距車速

  山路上開車,由於彎道視線不好,所以一定不要開快車,慢速行駛,同時保持跟前車的車距。並且也要注意路邊突然竄出的動物,不要盲目躲避打方向盤,很容易翻車或者墜落懸崖。如果躲不開只能撞上去了,總比車毀人亡好些。

  2、山路彎道減速不要超車

  山路上會有很多彎道,有些盤山的公路就是一直在轉彎,還有一些急轉彎,髮卡彎等,一般這樣的彎道前都會有路標提示,當看到要轉彎的路標時,車主應減速慢行,也不要超車,因為有一些山路的彎道由於山體的原因是看不到前方道路情況的,這時盲目超車很容易造成危險。

  3、上下坡用抵擋位

  我們在山路行駛時難免會遇到上下坡的時候,手動擋車型在上坡的時候需要注意使用抵速擋,這樣可以更好的發揮出發動機的最大扭矩,使上坡更加輕鬆。自動擋車型也可以手動掛入手動模式。

  下坡時,尤其是長下坡,手動擋車型最好掛在抵速擋位,利用發動機的牽引力來控制車速。因為下長坡時頻繁的踩剎車容易導致剎車盤熱衰竭,會降低剎車的效能甚至失靈。還有下坡時切記不可空擋滑行,這樣容易導致車速過快,導致失控。

  4、彎道不超車

  山路開車儘量避免超車,因為山路普遍比較窄,而且彎道較多,這種情況下超車比較危險,特別是好多山區道路上大貨車比較多。如果要超車的話,一定要在直路上,並且路中間是虛線的情況下,還要仔細觀看前後路況並且鳴笛提醒前車。

  5、山道事故後需注意

  山路情況複雜,對車輛有一定的考驗,稍有不注意就可能造成車輛故障。如果出現故障停車時儘量停在直路邊上,如果停在了彎道上,且車輛不能移動,一定要在彎道***前放置三腳牌,提醒來車,切記不能放在彎道中,避免車輛造成二次事故。

  新手開車通過路口需要注意的事項

  1.從小路進主路時,要以對方車距6秒為原則。

  2. 自己左轉時稍等一下右轉車,自己右轉時稍等一下左轉車,通過路口注意事項解釋,這樣可以防止對方轉彎過大而轉到自己的線上。

  3. 看到左右車都減速時,也馬上減速,通過路口注意事項介紹,可能有行人過馬路。

  4. 車到路口,車在路口要起步時,養成習慣左、中、右看一眼,防備他人闖紅燈。

  5. 小路進大路右轉和紅燈右轉,看好一輛車,緊追該車右轉很安全。但要防止其它車道的車換線。所以當第一道沒車,第二道有車時,就看準第二道車之後右轉。

  6. 把黃燈當紅燈。用路口行人燈做參考,當行人燈是通行時,可以放心過路口,當行人燈是不通行時,腳離開油門,自然減速,這給自己和後車都留下很多反應時間來在黃燈出現時停車。路口無行人指示燈時,以時間判斷,綠燈剛亮不久,可以過,綠燈亮了很久,腳離開油門,準備等黃燈剎車。

  開車交通違章扣分新規定

  一、機動車駕駛人有下列違法行為之一,一次記12分!

  1、高速公路倒車、逆行、穿越中央隔離帶調頭

  高速停車就已經很危險了,如果逆行,倒車,這是作死的節奏啊!

  2、超速駕駛高於限速50%***新修訂條款***

  這個不難理解,限速120,你超過50%,就是180公里/小時的速度哦,十次事故九次快,看著那些血淋漓的事故現場,你可別覺得自己的車有多好,技術有多牛,車輛都是有極限的,生命也只有一次。

  3、事故後逃逸但未構成犯罪

  這裡解釋一下,事故逃逸後,未造成人員重傷也未造成30萬元以上的財產損失就不構成犯罪,反之,造成一人以上重傷或造成的財產損失達到30萬以上就構成了犯罪。

  4、未懸掛、偽造、變造號牌、行駛證、駕駛證或者使用其他機動車號牌、行駛證的;不按規定安裝號牌、故意遮擋汙損號牌***新修訂條款***

  5、酒駕醉駕

  酒駕除了扣分外,還並處扣證6個月,***2000元以下。醉駕則並處吊銷駕駛證、追究刑事責任且5年內不得重新考駕照。因酒引起的事故不勝列舉,司機一杯酒,親人兩行淚。一起事故的背後,是多個家庭的破裂,修訂後的這個處罰,我都覺得不夠嚴厲。即使喝酒了,還可以找個代駕,千萬別自己開車。

  這裡需要特別提醒一下,安裝車牌號現在也有明確而且詳細的標準,如果車牌安裝不符合規範,也會處扣12分處罰。

  6、駕駛與準駕車型不符的機動車的

  你是C1的本卻開大貨車在路上跑,將帶來巨大的安全隱患,大貨車出事故殃及其他小轎車的教訓還歷歷在目,所以為了你和他人的安全,這也是萬萬不行的。

  7、駕駛公路客運車輛載人超過核定人數20%以上的

  莫超載,車輛也是有極限的。

  二、機動車駕駛人有下列違法行為之一,一次記6分,兩次就夠你重新考駕照了!

  1、駕駛證被暫扣後繼續駕駛

  駕駛證被暫扣後,一定不能再次駕駛。否則會再次扣6分,整個處罰也會重上加重了。

  2、佔用應急車道行駛

  應急車道又叫生命通道,是當道路有事故發生,讓救護車、清障車快速前往處理時預留的專用車道。這個不單純是扣分的問題,還會造成非常嚴重的後果,2014年就有這樣的一起案例,病人因為沒有及時被送到醫院死在路上,電視臺報道過,網上也有,大家可以自己看看。這是救命的通道,你可別佔用!

  3、未按規定避讓校車的***新增條款***

  最近兩年校車事故不斷,為了保證校車安全,這次的《駕照新規》增加了一條規定,校車擁有道路使用優先權,也就是說私家車要避讓校車先行,否則扣6分。不但要避讓校車,還要給校車提供一個安全的駕駛環境。車裡坐的,或許就有你的孩子啊。

  4、闖紅燈***新修訂條款***

  闖紅燈的處罰也更加嚴厲了,由以往的扣3分改為扣6分。你在闖紅燈的同時,或許也有人做著同樣的事情,高速相撞,九死一生。尤其夜間,闖紅燈現象更加嚴重,傷害自然更多,更嚴重。

  三、機動車駕駛人有下列違法行為之一,一次記3分。

  1、經人行道未減速、停車、避讓行人

  斑馬線,是生命線,所以當你駛經人行橫道、斑馬線時,一定要減速避讓行人,必要時刻也要停下車等待行人通過。

  2、高速公路匝道超車

  匝道本身就比較狹窄,強行超車極容易產生刮蹭事故。而且大部分匝道都伴隨著大幅度過彎,加速超車時容易因為離心力而失控翻車。所以請各位謹記匝道不要超車,加塞,扣分事小,車禍事大啊。

  3、未按照禁止標線指示行駛

  禁止標線包括有黃色單、雙實線;禁止轉彎、直行、調頭等,如果違反規定駕駛將面臨扣3分的處罰。

  4、轉彎車未讓直行車或行人先行

  國內的道路設計當中,絕大大部分右轉車輛不受訊號燈影響。這就就會看到行人與右轉車互相搶道的混亂場面。機動車還是需要禮讓行人,發生摩擦,或者事故,你就得不償失了。

  5、相對方向行駛的右轉車未讓左轉車先行

  很多人以為,我是右轉,必須先走,因為國內駕駛室是設定在左邊,左轉車輛的右邊會形成視角盲區。如果有右轉車輛不避讓的話,就會發生碰撞事故。處於避免事故考慮,在這樣的情況下,右轉要讓左轉。

  6、不按規定道路行駛

  在高速或者城市快速路上,不按規定道路行駛,給予扣3分處罰。例如在快速車道慢速行駛。我是最討厭這樣的人了,急死你,有一些人是覺得最內側車道安全,也有人是為了躲避警察,等等。快速車道慢速行駛,影響交通,也造成安全隱患。

  7、超速駕駛但未超過限速50%

  不同程度的超速駕駛有不同程度的處罰,如果未超過限速的50%,只會扣3分。

  8、未給特殊車輛讓行

  在國外,當救護車、救火車的訊號聲響起時,道路上的車輛都會馬上靠邊停車讓行。這是社會群眾整體素質高的表現,因為他們都知道這些車是去救命、救災的。所以無論是否扣分處罰,大家在遇見救護車、救火車這些特殊車輛時,請及時避讓。

  9、不按規定超車、逆向行駛

  超車時需要把車速提到較快,所以相對於正常駕駛危險度會更高。如果不按照規則而亂超車就極容易發生碰撞事故,而且因為車速較快,這類事故都很嚴重。

  四、機動車駕駛人有下列違法行為之一,一次記2分。

  1、不繫安全帶

  安全帶屬於主動安全,我們上車第一件事,就要正確繫好安全帶,包括不使用安全帶卡扣,即使慢速行駛,如果緊急剎車,也會對車上人員造成傷害的。相信安全帶比相信安全氣囊靠譜。

  2、不按規定車道等待紅綠燈

  這個行為一般多見於計程車、公交車上。例如明明它們是直行,卻偏偏佔著右轉車道。私家車一般也就外地司機,不熟悉路況時會犯這錯誤。

  3、超載小於20%

  如果車輛限定載人數是5人,卻硬塞進了6個人,也就是超載了1。相對於限載人就剛好是20%,這種情況就要面臨扣2分的處罰。

  4、開車打電話

  如果開車不繫安全帶是賭命,那麼開車打電話、發簡訊、刷微博就完全是不要命的行為了。《駕照新規》對接、拔電話作出了扣2分的處罰規定。

  5、堵車時亂插隊、強佔對向車道

  堵車大家都討厭吧?堵車時亂插隊的車大家都討厭吧?特別是那些從對向車道超車上來,然後強力插入的的車子。這時你是不是像筆者一樣,恨不得自己就是交警,上去就給它甩張***。

  五、機動車駕駛人有下列違法行為之一,一次扣1分。***雖然不起眼,但是都是些日常駕駛中特別容易犯的小錯誤***

  1、未攜帶行駛證、駕駛證

  2、車輛未張貼年檢標、交強險標誌

  3、違反規定使用燈光和雙閃