山路開車應該注意的問題有什麼

　　在開車的時候一定要注意好開車的細節問題，如果不注意好的話分分鐘可能就會出現一些不可預料的意外，那麼應該怎麼去注意呢?以下是小編為你整理的山路開車應該注意的問題，希望能幫到你。

　　山路開車應該注意的問題

　　1、山路開車保持車距車速

　　山路上開車，由於彎道視線不好，所以一定不要開快車，慢速行駛，同時保持跟前車的車距。並且也要注意路邊突然竄出的動物，不要盲目躲避打方向盤，很容易翻車或者墜落懸崖。如果躲不開只能撞上去了，總比車毀人亡好些。

　　2、山路彎道減速不要超車

　　山路上會有很多彎道，有些盤山的公路就是一直在轉彎，還有一些急轉彎，髮卡彎等，一般這樣的彎道前都會有路標提示，當看到要轉彎的路標時，車主應減速慢行，也不要超車，因為有一些山路的彎道由於山體的原因是看不到前方道路情況的，這時盲目超車很容易造成危險。

　　3、上下坡用抵擋位

　　我們在山路行駛時難免會遇到上下坡的時候，手動擋車型在上坡的時候需要注意使用抵速擋，這樣可以更好的發揮出發動機的最大扭矩，使上坡更加輕鬆。自動擋車型也可以手動掛入手動模式。

　　下坡時，尤其是長下坡，手動擋車型最好掛在抵速擋位，利用發動機的牽引力來控制車速。因為下長坡時頻繁的踩剎車容易導致剎車盤熱衰竭，會降低剎車的效能甚至失靈。還有下坡時切記不可空擋滑行，這樣容易導致車速過快，導致失控。

　　4、彎道不超車

　　山路開車儘量避免超車，因為山路普遍比較窄，而且彎道較多，這種情況下超車比較危險，特別是好多山區道路上大貨車比較多。如果要超車的話，一定要在直路上，並且路中間是虛線的情況下，還要仔細觀看前後路況並且鳴笛提醒前車。

　　5、山道事故後需注意

　　山路情況複雜，對車輛有一定的考驗，稍有不注意就可能造成車輛故障。如果出現故障停車時儘量停在直路邊上，如果停在了彎道上，且車輛不能移動，一定要在彎道***前放置三腳牌，提醒來車，切記不能放在彎道中，避免車輛造成二次事故。

　　新手開車通過路口需要注意的事項

　　1.從小路進主路時，要以對方車距6秒為原則。

　　2. 自己左轉時稍等一下右轉車，自己右轉時稍等一下左轉車，通過路口注意事項解釋，這樣可以防止對方轉彎過大而轉到自己的線上。

　　3. 看到左右車都減速時，也馬上減速，通過路口注意事項介紹，可能有行人過馬路。

　　4. 車到路口，車在路口要起步時，養成習慣左、中、右看一眼，防備他人闖紅燈。

　　5. 小路進大路右轉和紅燈右轉，看好一輛車，緊追該車右轉很安全。但要防止其它車道的車換線。所以當第一道沒車，第二道有車時，就看準第二道車之後右轉。

　　6. 把黃燈當紅燈。用路口行人燈做參考，當行人燈是通行時，可以放心過路口，當行人燈是不通行時，腳離開油門，自然減速，這給自己和後車都留下很多反應時間來在黃燈出現時停車。路口無行人指示燈時，以時間判斷，綠燈剛亮不久，可以過，綠燈亮了很久，腳離開油門，準備等黃燈剎車。

　　開車交通違章扣分新規定

　　一、機動車駕駛人有下列違法行為之一，一次記12分!

　　1、高速公路倒車、逆行、穿越中央隔離帶調頭

　　高速停車就已經很危險了，如果逆行，倒車，這是作死的節奏啊!

　　2、超速駕駛高於限速50%***新修訂條款***

　　這個不難理解，限速120，你超過50%，就是180公里/小時的速度哦，十次事故九次快，看著那些血淋漓的事故現場，你可別覺得自己的車有多好，技術有多牛，車輛都是有極限的，生命也只有一次。

　　3、事故後逃逸但未構成犯罪

　　這裡解釋一下，事故逃逸後，未造成人員重傷也未造成30萬元以上的財產損失就不構成犯罪，反之，造成一人以上重傷或造成的財產損失達到30萬以上就構成了犯罪。

　　4、未懸掛、偽造、變造號牌、行駛證、駕駛證或者使用其他機動車號牌、行駛證的;不按規定安裝號牌、故意遮擋汙損號牌***新修訂條款***

　　5、酒駕醉駕

　　酒駕除了扣分外，還並處扣證6個月，***2000元以下。醉駕則並處吊銷駕駛證、追究刑事責任且5年內不得重新考駕照。因酒引起的事故不勝列舉，司機一杯酒，親人兩行淚。一起事故的背後，是多個家庭的破裂，修訂後的這個處罰，我都覺得不夠嚴厲。即使喝酒了，還可以找個代駕，千萬別自己開車。

　　這裡需要特別提醒一下，安裝車牌號現在也有明確而且詳細的標準，如果車牌安裝不符合規範，也會處扣12分處罰。

　　6、駕駛與準駕車型不符的機動車的

　　你是C1的本卻開大貨車在路上跑，將帶來巨大的安全隱患，大貨車出事故殃及其他小轎車的教訓還歷歷在目，所以為了你和他人的安全，這也是萬萬不行的。

　　7、駕駛公路客運車輛載人超過核定人數20%以上的

　　莫超載，車輛也是有極限的。

　　二、機動車駕駛人有下列違法行為之一，一次記6分，兩次就夠你重新考駕照了!

　　1、駕駛證被暫扣後繼續駕駛

　　駕駛證被暫扣後，一定不能再次駕駛。否則會再次扣6分，整個處罰也會重上加重了。

　　2、佔用應急車道行駛

　　應急車道又叫生命通道，是當道路有事故發生，讓救護車、清障車快速前往處理時預留的專用車道。這個不單純是扣分的問題，還會造成非常嚴重的後果，2014年就有這樣的一起案例，病人因為沒有及時被送到醫院死在路上，電視臺報道過，網上也有，大家可以自己看看。這是救命的通道，你可別佔用!

　　3、未按規定避讓校車的***新增條款***

　　最近兩年校車事故不斷，為了保證校車安全，這次的《駕照新規》增加了一條規定，校車擁有道路使用優先權，也就是說私家車要避讓校車先行，否則扣6分。不但要避讓校車，還要給校車提供一個安全的駕駛環境。車裡坐的，或許就有你的孩子啊。

　　4、闖紅燈***新修訂條款***

　　闖紅燈的處罰也更加嚴厲了，由以往的扣3分改為扣6分。你在闖紅燈的同時，或許也有人做著同樣的事情，高速相撞，九死一生。尤其夜間，闖紅燈現象更加嚴重，傷害自然更多，更嚴重。

　　三、機動車駕駛人有下列違法行為之一，一次記3分。

　　1、經人行道未減速、停車、避讓行人

　　斑馬線，是生命線，所以當你駛經人行橫道、斑馬線時，一定要減速避讓行人，必要時刻也要停下車等待行人通過。

　　2、高速公路匝道超車

　　匝道本身就比較狹窄，強行超車極容易產生刮蹭事故。而且大部分匝道都伴隨著大幅度過彎，加速超車時容易因為離心力而失控翻車。所以請各位謹記匝道不要超車，加塞，扣分事小，車禍事大啊。

　　3、未按照禁止標線指示行駛

　　禁止標線包括有黃色單、雙實線;禁止轉彎、直行、調頭等，如果違反規定駕駛將面臨扣3分的處罰。

　　4、轉彎車未讓直行車或行人先行

　　國內的道路設計當中，絕大大部分右轉車輛不受訊號燈影響。這就就會看到行人與右轉車互相搶道的混亂場面。機動車還是需要禮讓行人，發生摩擦，或者事故，你就得不償失了。

　　5、相對方向行駛的右轉車未讓左轉車先行

　　很多人以為，我是右轉，必須先走，因為國內駕駛室是設定在左邊，左轉車輛的右邊會形成視角盲區。如果有右轉車輛不避讓的話，就會發生碰撞事故。處於避免事故考慮，在這樣的情況下，右轉要讓左轉。

　　6、不按規定道路行駛

　　在高速或者城市快速路上，不按規定道路行駛，給予扣3分處罰。例如在快速車道慢速行駛。我是最討厭這樣的人了，急死你，有一些人是覺得最內側車道安全，也有人是為了躲避警察，等等。快速車道慢速行駛，影響交通，也造成安全隱患。

　　7、超速駕駛但未超過限速50%

　　不同程度的超速駕駛有不同程度的處罰，如果未超過限速的50%，只會扣3分。

　　8、未給特殊車輛讓行

　　在國外，當救護車、救火車的訊號聲響起時，道路上的車輛都會馬上靠邊停車讓行。這是社會群眾整體素質高的表現，因為他們都知道這些車是去救命、救災的。所以無論是否扣分處罰，大家在遇見救護車、救火車這些特殊車輛時，請及時避讓。

　　9、不按規定超車、逆向行駛

　　超車時需要把車速提到較快，所以相對於正常駕駛危險度會更高。如果不按照規則而亂超車就極容易發生碰撞事故，而且因為車速較快，這類事故都很嚴重。

　　四、機動車駕駛人有下列違法行為之一，一次記2分。

　　1、不繫安全帶

　　安全帶屬於主動安全，我們上車第一件事，就要正確繫好安全帶，包括不使用安全帶卡扣，即使慢速行駛，如果緊急剎車，也會對車上人員造成傷害的。相信安全帶比相信安全氣囊靠譜。

　　2、不按規定車道等待紅綠燈

　　這個行為一般多見於計程車、公交車上。例如明明它們是直行，卻偏偏佔著右轉車道。私家車一般也就外地司機，不熟悉路況時會犯這錯誤。

　　3、超載小於20%

　　如果車輛限定載人數是5人，卻硬塞進了6個人，也就是超載了1。相對於限載人就剛好是20%，這種情況就要面臨扣2分的處罰。

　　4、開車打電話

　　如果開車不繫安全帶是賭命，那麼開車打電話、發簡訊、刷微博就完全是不要命的行為了。《駕照新規》對接、拔電話作出了扣2分的處罰規定。

　　5、堵車時亂插隊、強佔對向車道

　　堵車大家都討厭吧?堵車時亂插隊的車大家都討厭吧?特別是那些從對向車道超車上來，然後強力插入的的車子。這時你是不是像筆者一樣，恨不得自己就是交警，上去就給它甩張***。

　　五、機動車駕駛人有下列違法行為之一，一次扣1分。***雖然不起眼，但是都是些日常駕駛中特別容易犯的小錯誤***

　　1、未攜帶行駛證、駕駛證

　　2、車輛未張貼年檢標、交強險標誌

　　3、違反規定使用燈光和雙閃