高速現場施工技術論文
高速現場施工具有專業性、技術性強，規模大、週期長等特點，下面是小編整理的，希望你能從中得到感悟!
篇一
高速公路微表處罩面現場施工技術
摘要：高速公路養護工作進過近10年的發展，微表處等預防性養護工藝被實踐證明是一種經濟、有效的養護方法，本文結合工程例項，闡述了現場施工組織、工藝和方法，對影響工程質量的關鍵工序進行了分析，為以後同類工程施工提供了借鑑。
關鍵詞：微表處 施工技術
一、概述
合徐高速公路北段瀝青混凝土路面微表處養護工程，路段起點為仁和集，終點為朱圩子，技術標準為高速公路瀝青混凝土路面，於2003年12月18日建成通車。區域性段落出現裂縫、麻面、淺層車轍等病害。這些病害都屬於功能性病害，瀝青路面整體結構穩定，針對此類情況，養護方案擬先對裂縫進行灌縫處理，擁包進行行區域性銑刨，徹底處理這些病害。再在上面施工一層MS-3微表處罩面，以恢復路面的整體服務水平。延長路面使用壽命。
二、施工前準備工作
***一***、 材料準備
1、乳化瀝青。採用自產的乳化瀝青生產車間生產改性乳化瀝青。乳化劑、改性劑為進口美德維實偉克公司產品。2、石料及填料。粗集料產自明光現代石料廠的玄武岩，生產工藝為反擊式除塵， 細集料為當地鹼性石灰岩，料質乾淨。以上石料經檢測，各項指標均滿足規範要求將合格材料進行配合比試驗，與改性乳化瀝青進行配伍性試驗，滿足可拌時間大於120秒;填料採用水泥。上述各材料均已備料，可滿足試驗段施工要求。
***二***機械裝置準備狀況
1、施工裝置有：微表處攤鋪車2臺，ZL50裝載機1臺，發電機組一套，施工小貨車1輛，標誌牌2套，閃光燈2臺以及臨時安全防護設施等。
2、微表處封層車的標定步驟，***1***、骨料的標定。①計算骨料用量。根據本段微表處路段的實際情況。確定攤鋪厚度為15 mm左右，骨料用量在設定的行使速度下進行。骨料用量G，則G=H*B*V*R。式中：H――封層厚度***m***。B――封層寬度***m***V――封層速度***m/min***R――骨料比重kg/m3②骨料的標定。用重量法進行骨料的標定，按車輛說明書進行。做三次平行實驗，結果顯示計算的骨料誤差不大，採用這批骨料用量為基準，按工藝配比。***2***、乳化瀝青的標定。①根據油石比確定乳化瀝青用量②根據設計的物料配比，調整閥門的開啟度，觀察微機上的讀數達標後，標定閥門開度，並固定下來。***3***、水量的標定。調整水的標定閥門，在轉子流量計上直接標出水的用量，固定標定閥門的開啟度。
施工前測量出混合料的含水量，根據設計配合比調整施工用水量，施工現場，根據氣溫、風力和天氣情況，適量施工用水量，根據施工經驗，調整乳化瀝青混合料攤鋪稠度，做到不啃邊、不泛油、不離析、表面平整。
三、微表處施工工藝
***一***後場配料
根據已批准的微表處施工配合比，施工配合比礦料比例為：1#：2#：3# =28：18：54;稀漿混合料的施工配合比為：礦料混合料：改性乳化瀝青：水泥：外加水量=100：10.3：2.0：7.0，最佳油石比6.3%。 按照礦料混合料配比，將三種石料分別加入三個骨料倉，標定配料機的三個骨料倉的轉速，直到基本沒有誤差為止，配料機標定完成後就可以進行礦料混合料的生產了，生產出一批料後，試驗室要按照集料規程要求取樣，烘乾後進行混合料水洗篩分試驗，篩分結果需符合混合料MS-Ⅲ型集配範圍方可使用。
***二***安全控制、路況調查，工作面準備
***1***、微表處試驗段施工必須在設定足夠數量的合格安全標誌的施工區域內進行。為保證行車及施工安全，微表處應在白天施工，並控制好當日工作量，儘量在天黑前開放交通。若確有特殊情況不能開放交通的，應增加夜間反光標誌，確保交通安全。***2***微表處試驗段施工前，對試驗段落進行仔細路況調查，清除原路面的泥土、雜物，對車轍深度和病害，並行圖片拍攝，將路況調查資料整理後存檔。如果原路面存在裂縫和坑槽等病害，應該及時上報監理組和分中心，由日常養護施工隊提前處理。
***三***攤鋪過程
***1***施工工藝流程：
1***、封閉交通，進行交通管理。在施工前，施工路段按《公路養護工程作業規程》定佈置好施工指向牌、限速牌、錐形筒、封閉紅線等安全設施，擺放整齊、規範，禁止任何非作業人員、機動車進入，並做好現場看護，保證安全標誌設施不被破壞和移位。2***、路況調查。檢測車轍深度已經原路面病害，並且按頻率拍攝原路面圖片。3***、清掃路面。對路面清掃困難的路段提前一天用水車清洗乾淨。4***、在專案部後場將已生產好的符合要求的各項材料裝入攤鋪車內，做好各項準備工作。根據路幅寬度，調整攤鋪槽。5***、將裝好料的攤鋪車開至施工地點，以原路面車道線為控制線，取出攤鋪車頭的標尺，將標尺頂端的垂直鏈條對準準控制線、放下攤鋪槽，調整攤鋪槽使底邊與原路面貼緊。6***、根據預先標定的車速、厚度，施工配合比攤鋪，同時輸出礦料、填料、水、乳化劑和 乳液進行拌和，待混合料充滿攤鋪槽2/3時，指揮司機啟動封層車。7***、攤鋪速度以保持混合料攤鋪量與攪拌量基本一致為準。司機沿標線方向按25M/Min的車速行駛，攤鋪寬度為3.65米，攤鋪厚度為15mm左右，隨時從反光鏡中觀察後面攤鋪情況，注意操作手的指揮喇叭和手勢，控制車速保證攤鋪槽中混合料的 體積為攤鋪槽體積的2/3左右，保證線形順直。8***、操作手根據礦料乾溼程度，隨時調整用水量，以保證拌和稠度，並隨時調整攤鋪槽的分料方向，保持槽內混合料的均勻分佈。9***、調平工根據車轍的深淺隨時調整放料速度，保證不堵料，不缺料。10***、稀漿混合料攤鋪後可能存在區域性缺陷，如短小劃痕，可直接從拌和缸出口取料填補。不均勻或離析處應剷除後再填補。對邊線處有少量外溢稀漿要及時剷除。11***、當改性乳化瀝青蒸發殘留物含量和礦料含水量發生變化時，及時調整攤鋪車的設定，確認材料配比符合設計配比後才可繼續施工。
12***、交通協管員根據拌和料破乳凝固情況，掌握通車時間，反映給現場施工負責人，據此確定收工時間。
13***、掌握拌和料在不同氣候條件下的破乳時間，以便確定在不同氣候條件下的通車時間。14***、初期養護，交通封閉人員保護好施工路段，保證路面在凝固前免遭人為的車輛損壞，並對區域性損壞進行及時修復。
15***、開放交通，在稀漿混合料破乳凝固後，撤除各種安全標誌牌，開放交通。
16***、因微表處工藝的特點，養生期間在車輛碾壓的過程中，會出現有部分石料脫落，散落在行車道外側，形成安全隱患。應每天兩次清掃，分別是早上、下午各一次;路面散落料清掃使用人工集中後，由車輛拉回後場處理。
17***、按要求收集、整理施工前路況檢查結果、原材料檢測結果，稀漿混合料室內檢測結果，現場檢測結果，根據試驗資料及時做好試驗段總結工作。
***2***微表處施工攤鋪接縫處理方法和注意事項：
微表處施工時，應該在攤鋪起點處***上次攤鋪接頭處***用一張鐵皮墊在原路面上，然後將攤鋪槽放到鐵皮上，待到攤鋪槽內混合料達到2/3時，將鐵皮固定住，攤鋪槽滑過鐵皮進行微表處攤鋪，這樣是為了防止接頭處出現橫面“圓形”或“過寬”等現象，攤鋪結尾縱橫面也要修補整齊，提高外觀效果;如果攤鋪結尾處有和以往微表處施工接頭搭接時，在結尾的接頭處也要固定墊上一張鐵皮，待攤鋪結束，攤鋪槽正好處在鐵皮上，這樣攤鋪槽內留下的施工廢稀漿混合料就不會汙染原路面，接縫銜接平順，避免跳車，提高平整度。
***3***各工種施工注意事項：
1***、交通管制員：預先安排的施工段落提前到場，將該施工路段按規定設定好施工指向牌、限速牌、安全島帽、封閉紅線等安全設施。做好巡查，保證施工路段不被損壞。
2***、封層車司機：保證作業面的線形順直，注意行車安全，服從操作手的各種指揮。配合好操作手做好原材料的載入工作。
3***、操作手：做好瀝青系統的清洗，原材料的載入。根據氣候條件、材料特點、溫度及路面情況，隨時調整用水量，保證混合料的稠度。協調與司機的工作手勢，指揮司機工作到位，保證施工安全，保證作業面的線形順直，接縫良好。
4***、調平工：根據具體情況及時調整攤鋪厚度。
5***、耙工：及時、迅速處理攤鋪後的各種漏點和劃痕現象。
6***、鍬工：及時剷除接縫廢料，並堆放一起裝袋處理。
7***配料機操作手：根據實驗室提供的施工配合比進行配料，保證成品的質量。指揮剷車司機做好現場材料堆放，避免礦料過大和相互混雜。
8***、剷車司機：保證上料的及時準確性，裝成品料之前，必須清鏟，保證成品料的質量。
四、施工中檢測
***1***、稠度控制
在試驗段攤鋪過程中，根據攤鋪車實際出料的乾溼，進行稠度控制方法如下：
a、在剛剛攤鋪出的稀漿混合料上用直徑10mm左右的細棍劃出一道劃痕，如果劃痕馬上就被兩邊的材料淹沒，說明混合料的稠度偏稀，應適當降低用水量;如果劃痕兩邊的材料呈鬆散狀態，說明混合料過稠甚至已經破乳，應該剷除已經攤鋪的混合料;如果劃痕能夠保持3～5s後才被周圍材料覆蓋，周圍的材料仍然有一定的流淌性，說明混合料的稠度合適。
b、迎著太陽照射方向觀察剛剛攤鋪出的材料層，如果表面有大面積日光的反光帶，說明混合料用水量偏大，稠度偏稀;如果剛剛攤鋪出的材料層乾澀，沒有反光，說明混合料偏稠;如果剛剛攤鋪出的材料層對日光呈現漫反射，說明稠度適宜。
***2***、厚度控制
在試驗段攤鋪過程中，使用螺絲刀對已經攤鋪出的混合料進行檢測其厚度，按50米一個斷面進行控制，如果厚度小於規範值或過大時，及時調節攤鋪槽的升降手柄，進行微調，來控制好外觀質量。
***3***混合料檢測
在試驗段攤鋪過程中，用工具從攤鋪車下料口接料，帶回專案部試驗室進行烘乾後做抽提試驗和抽提後礦料集配篩分，在後場取礦料混合料烘乾後進行篩分和砂當量試驗，取試驗段攤鋪用改性乳化瀝青和礦料混合料按施工配合比製件，進行稀漿混合料試驗***拌和時間、粘聚力、溼輪磨耗、負輪粘砂***，以上試驗專案經檢驗合格後，將結果及時整理上報監理組。
五、開放交通
微表處攤鋪結束後，根據當天的氣溫和微表處攤鋪後的成型情況來控制養生時間，一般情況下每天中午的氣溫最高***下午2點左右***，氣溫較高時放行有利於混合料的成型、礦料與改型乳化瀝青的粘結。準備放行時，應逆著行車方向撤除各種安全標誌牌，開放交通。
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