探討公共交通系統中的人性化設計研究
論文關鍵詞:以人為本 高效 便捷 關懷
論文摘要：近年來，我國經濟快速發展，城市化程序提速明顯，城市規模越來越大，對城市交通系統已經造成了巨大的壓力。在大城市，交通問題已經成為了制約城市發展的關鍵問題，如何規劃設計公共交通系統已經成為了國內外關注的熱點問題。作為與城市居民生活密切的基礎設施，人性化設計可以為公共交通系統設計提供參考。
一、公共交通系統的定義和範圍
公共交通***Mass transit***，或稱公共運輸***Public transport***，泛指所有提供交通服務的運輸方式。公共交通系統由通路、交通工具、站點設施等物理要素構成。廣義而言，公共運輸包括民航、鐵路、公路、水運等交通方式；狹義的公共交通是指城市範圍內定線運營的公共汽車及軌道交通、渡輪、索道等交通方式。
二、人性化設計的概念和涵義
人性化設計是指在設計過程當中，根據人的行為習慣、人體的生理結構、人的心理情況、人的思維方式等等，對設計物件的基本功能和效能進行有針對性的設計，使使用者使用起來非常方便、舒適。人性化設計是對人在產品使用過程中的心理生理需求和精神追求的尊重和滿足，是設計中的人文關懷，是對人性的尊重。人性化設計是科學和藝術、技術與人性的結合，科學技術給設計以堅實的結構和良好的功能，而藝術和人性使設計富於美感，充滿情趣和活力。簡單的來講，人性化設計就是以人為本的設計。從公共交通系統的角度來看，就是以人為中心從各個方面來對人所使用的交通系統的進行優化設計。
公共交通系統的發展水平直接決定著城市生活的發展水平，而人性化設計在公共交通系統中應用水平的高低則在一定程度上決定了其發展水平的高低。從以下幾個方面可以來研究人性化設計在公交系統中應用水平。
（一）公共交通指示識別系統的效率性
公共交通系統作為城市的公共基礎設施，如何進一步高效、廣泛、更好地體現“以人為本”的理念，也促成了多功能、易辨識、通用性強的指示識別系統的誕生與發展。龐雜的交通線路和繁多的交通設施帶來了海量的交通指示資訊，比如：公交客車和軌道交通的車站導向指示標識；單個車站內的站名、地圖資訊指示；不同線路的共線、交叉、交錯；其他相關服務資訊的提示資訊等等。人們對交通系統的使用中對指示資訊有效率和便捷的需求。然而，由於發展的先後，規模和型式的不同，視覺指示系統的不科學設計極易造成認知的偏差、困惑甚至困難。
（二）對人的使用行為和人體尺度的關懷
公交客車和地鐵、輕軌是大城市整個交通系統中最主要的交通行為承載工具，人們日常出行經常用到這些交通工具，車廂內部的乘用設施直接與使用者產生聯絡，所以對於人們的使用行為和人體尺度的研究能夠更好的設計出舒適度高的乘用設施。
（三）交通設施設計中對特殊群體的關懷
每個城市居民幾乎每天都要與公共交通系統打交道，而城市人口中有一些特殊群體卻需要在公共交通系統裡得到特殊關懷，這些群體包括：殘疾人、老年人、孕婦、幼兒等需要得到更多關愛的人群。
（四）對於文化和精神情緒方面的關懷
作為以實用功能為主的交通系統，文化的承載功能和義務在通常看來都是可以弱化甚至忽略掉的。然而全球一體化的今天，國際化主義的設計漫天而至的同時，人們似乎對於千篇一律的實用商業設計感到了視覺和心理上的審美厭倦。我國曆史悠久，文化積澱豐厚，每一個地方都有自己的特殊風情和人文情懷，公共交通系統作為城市肌體迴圈的重要系統需要在一定程度上保留並適度體現地方文化風情。
四、結語
以上對於城市公共交通系統的人性化設計進行了多個方面的探索研究，本著以人為本的設計思想，保障交通安全的同時提高使用效率、舒適度，給特殊人群以關懷，將人文融於交通系統這張城市的名片。公共交通系統的規劃設計是城市的未來發展的重要方面，人性化設計可以使公共交通系統更好的為城市生活發揮作用。
參考文獻：
[1]山中英生.城市交通中存在的問題及其對策[M].出版社：中國建築工業出版社，2009.
論文摘要：近年來，我國經濟快速發展，城市化程序提速明顯，城市規模越來越大，對城市交通系統已經造成了巨大的壓力。在大城市，交通問題已經成為了制約城市發展的關鍵問題，如何規劃設計公共交通系統已經成為了國內外關注的熱點問題。作為與城市居民生活密切的基礎設施，人性化設計可以為公共交通系統設計提供參考。
一、公共交通系統的定義和範圍
公共交通***Mass transit***，或稱公共運輸***Public transport***，泛指所有提供交通服務的運輸方式。公共交通系統由通路、交通工具、站點設施等物理要素構成。廣義而言，公共運輸包括民航、鐵路、公路、水運等交通方式；狹義的公共交通是指城市範圍內定線運營的公共汽車及軌道交通、渡輪、索道等交通方式。
二、人性化設計的概念和涵義
人性化設計是指在設計過程當中，根據人的行為習慣、人體的生理結構、人的心理情況、人的思維方式等等，對設計物件的基本功能和效能進行有針對性的設計，使使用者使用起來非常方便、舒適。人性化設計是對人在產品使用過程中的心理生理需求和精神追求的尊重和滿足，是設計中的人文關懷，是對人性的尊重。人性化設計是科學和藝術、技術與人性的結合，科學技術給設計以堅實的結構和良好的功能，而藝術和人性使設計富於美感，充滿情趣和活力。簡單的來講，人性化設計就是以人為本的設計。從公共交通系統的角度來看，就是以人為中心從各個方面來對人所使用的交通系統的進行優化設計。
公共交通系統的發展水平直接決定著城市生活的發展水平，而人性化設計在公共交通系統中應用水平的高低則在一定程度上決定了其發展水平的高低。從以下幾個方面可以來研究人性化設計在公交系統中應用水平。
（一）公共交通指示識別系統的效率性
公共交通系統作為城市的公共基礎設施，如何進一步高效、廣泛、更好地體現“以人為本”的理念，也促成了多功能、易辨識、通用性強的指示識別系統的誕生與發展。龐雜的交通線路和繁多的交通設施帶來了海量的交通指示資訊，比如：公交客車和軌道交通的車站導向指示標識；單個車站內的站名、地圖資訊指示；不同線路的共線、交叉、交錯；其他相關服務資訊的提示資訊等等。人們對交通系統的使用中對指示資訊有效率和便捷的需求。然而，由於發展的先後，規模和型式的不同，視覺指示系統的不科學設計極易造成認知的偏差、困惑甚至困難。
（二）對人的使用行為和人體尺度的關懷
公交客車和地鐵、輕軌是大城市整個交通系統中最主要的交通行為承載工具，人們日常出行經常用到這些交通工具，車廂內部的乘用設施直接與使用者產生聯絡，所以對於人們的使用行為和人體尺度的研究能夠更好的設計出舒適度高的乘用設施。
（三）交通設施設計中對特殊群體的關懷
每個城市居民幾乎每天都要與公共交通系統打交道，而城市人口中有一些特殊群體卻需要在公共交通系統裡得到特殊關懷，這些群體包括：殘疾人、老年人、孕婦、幼兒等需要得到更多關愛的人群。
（四）對於文化和精神情緒方面的關懷
作為以實用功能為主的交通系統，文化的承載功能和義務在通常看來都是可以弱化甚至忽略掉的。然而全球一體化的今天，國際化主義的設計漫天而至的同時，人們似乎對於千篇一律的實用商業設計感到了視覺和心理上的審美厭倦。我國曆史悠久，文化積澱豐厚，每一個地方都有自己的特殊風情和人文情懷，公共交通系統作為城市肌體迴圈的重要系統需要在一定程度上保留並適度體現地方文化風情。
四、結語
以上對於城市公共交通系統的人性化設計進行了多個方面的探索研究，本著以人為本的設計思想，保障交通安全的同時提高使用效率、舒適度，給特殊人群以關懷，將人文融於交通系統這張城市的名片。公共交通系統的規劃設計是城市的未來發展的重要方面，人性化設計可以使公共交通系統更好的為城市生活發揮作用。
參考文獻：
[1]山中英生.城市交通中存在的問題及其對策[M].出版社：中國建築工業出版社，2009.
▸ 公共交通安全知識