新手開車最容易犯錯的事項
新手開車開的是一種心態,司機必須把握自己的心態。新手開車有哪些容易犯錯的地方呢?下面是小編給大家精心挑選的,希望大家喜歡!供你參考和閱讀!
新手開車最容易犯錯地方
1、心理緊張
好不容易通過考試拿到駕照了,但真正開著車上路就慌了,現在北京的狀況不可能給新手們提供專用車道熟悉車況,也不會再有教練在旁邊提醒指導了,匱乏的駕駛經驗讓很多新手信心缺缺遲遲不敢走出第一步,或是隻在人煙稀少的五環外過過車癮。還沒等車開出小區就打退堂鼓的新手不在少數,可開車是門技術,講究熟能生巧,熟練的車技僅靠理論知識是不夠的,更不能在練車場搞定,咬緊牙也得面對滾滾車流。
應對技巧:貼上“實習”的標誌,路上的司機們基本上還是會讓著的,膽大心細,心態放平和,其實也沒什麼可怕的。上車前仔細檢查車況,駕自己熟悉的車型,走自己熟悉的路線。即使車在途中突然“歇”了,後車狂按喇叭的情況下,也別慌張,免得越急越亂,只要按照平時操作規程重新啟動就可以了。
2、停車入庫
真正上路開起來,只要速度不太快,一般不會出問題。刮擦碰往往發生在入庫、出庫或倒車時。新手預見性差,更做不到想哪到哪,常常管頭不顧腚造成擦碰。尤其是車位左右都有車時,哪怕前後左右挪出一身汗也不能讓車順順利利開進停車位,恨不能把車抬進去。
應對技巧:停車時除了要注意車位後大的障礙物外,還要格外留心較矮不易察覺的消防栓、臺階等障礙物和地面的凹陷。倒車的速度要慢,新手練習時最好找位老手從旁指點、指揮。熟悉不同停車位的停車技巧後,再多練習幾次。把倒車的技術練好,對停車入庫也是非常有幫助的。
3、拐彎站錯道
新手車技不好,道路也不熟,往往到了路口才想起向哪個方向拐。想換道並不了線,想停車又堵住了別人的通行,最後的結果是硬著頭皮捱罵或將錯就錯繞圈。一般新手只有在吃過兩三次虧後才想到提前看路標和路旁的指示牌。
應對技巧:因不熟悉路段,本來直行站到轉彎道上,或者要轉彎時卻站到直行道上,面對新手常犯的此類問題,最佳的方法是絕不違章,站錯道,大不了在前面調頭再來嘛!有了這句話安慰,也許作為新手的您心裡也就不慌張了。
4、坡道起步
半坡起步是路考的一項必考科目,但也是所謂會者不難,難者不會的,開車久了對離合油門剎車的配合熟練了就是很簡單的,很多新手在半坡的時候急得要死,油門轟得響響的反而上不去,或是熄火,或是溜車讓新手對坡起尤為發憷。尤其是排隊上立交橋時,基本功不紮實,不但自己寸步難行,尷尬不已,還影響到一條車道交通。
應對技巧:新手因為油門控制不好容易突然向前衝,要注意與前車保持車距,以免發生追尾。別讓後車的喇叭聲干擾了情緒,掛上一擋,左腳在鬆離合時給油,鬆開手剎,車輛就能平穩上坡了。即使是老司機也會遇到坡起突然熄火的情況,新手多練習幾次,油離配合熟練後,坡起就不再是難題了。
5、換道併線
併線對於很多新手來說是件很恐怖的事,由於判斷不好車速和距離的關係,再加上生疏遲緩的併線動作,往往會導致後車被迫減速,所以新手併線很容易招致後車駕駛者的反感。於是在不時響起的汽車喇叭聲、刺眼的燈光中以及其他駕駛員嘲笑的眼神和謾罵聲中,新手戰戰兢兢地併線,而且往往是在不得已的情況下需要駛入或駛出主幹路時才併線。
應對:路口前都會有提醒指示牌,新手要養成眼光放遠,早做打算的開車習慣,以免臨時手忙腳亂地併線。併線時提前做好準備,先看清楚本車道和要併入車道,估測兩條車道後車的距離和車速是否有足夠的時間順利併線,看準時機後打轉向燈,加速駛入要併入的車道,要求動作果斷,一氣呵成。
6、加塞兒
新手不想讓別人加塞,可當別的車靠近時,又不由自主地避讓,無奈中只有看著醜陋的加塞者洋洋得意。特別是堵車時,前車加塞成功,後車往往尾隨。你全部放行,跟在你後面的汽車長龍又不樂意,弄得新手兩頭受氣。
應對技巧:在行駛過程中不能很好地控制與前車的距離,有車突然加塞兒時,新手們會本能地避讓,突然剎車、向一旁打方向盤都容易引發交通事故。遇到這種情況,要控制住車速,始終保持在車道中間位置行駛。如果自己車速較快,在對方加塞兒時適當減速,畢竟安全第一。
7、認路不清
不認路是新手的又一大難題,新手上路原則上最好走自己熟悉的路線,可真正上路了,即使是事先設計好的路線,也可能因為沒有及時併線,或是記錯出口而走冤枉路。趕上方向感差的新手,可能走了幾遍還是記不住路線,尤其是遇到立交橋、路口等複雜路段時,更是手忙腳亂不知道該往哪個方向開。
應對:其實不少路邊都有導向指示牌,標註下一個路口通往的方向,不熟悉路線的新手在路口前方時減速,根據指示牌選擇自己的行車道。對於別人指引的路線,事後重溫一下用心記下來,時間長了記路並不是件難事。但是,一旦走錯路開上了禁轉向、掉頭或者單行線時,寧可多繞一段路回來,也別違反交通法往回走。罰錢扣分事小,安全事大。
新手開車轉彎容易犯錯的地方有哪些
1、新手開車一定要慢,特別是拐彎時,一定要提前減速,只有慢一些才能安全的通過,或者拐錯了能及時更正。相反如果拐彎速度過快就容易出現危險。
2、在拐彎時,一定要看好後視鏡,判斷好車後方或側後方沒人後再拐彎。這一點很多新手往往顧及不到,容易釀成交通事故。
3、拐彎時,方向盤的控制很重要。如果想拐小彎,要把方向盤儘量打死,等拐過彎後再慢慢回正方向。想拐大彎,則要慢慢的打方向即可。
4、留意拐彎的死角,新手在拐彎時往往會看上不看下,看左不看右,導致忽略了拐彎死角,容易壓到馬路基石上或發生刮擦。一定要看好後視鏡下方的障礙物,必要時應該開啟車門看一看再拐。
5、左拐彎儘量拐的幅度大一些。因為有些車輛也會在你想拐進去的路上出來,這時為了避免發生阻礙或碰撞等其它危險,應儘量的往遠一點的地方拐進去。
6、右拐時,有時會遇到直行的會正在行駛的車輛,像十字路口,這時你要拐彎就要拐個小彎,這樣不會影響直行車輛正常行駛,否則會阻礙他人的。
7、車身越長、轉彎幅度越大,越危險。大貨車和工程車,由於車身高大,右轉時容易產生視覺盲區。因為駕駛員坐在左邊的駕駛座上,僅憑後視鏡觀察右後方,可視範圍有限,電動車、自行車和行人體積小,司機可能根本沒有看見他們,一旦步入內輪的視覺盲區範圍,就面臨危險。
8、非機動車綠燈時,不要搶超正在轉彎的車輛,更別在紅燈時超越斑馬線。
9、機動車前後輪的軌跡,永遠存在內輪差,記住:轉彎永遠有警戒。
10、如果轉彎時感覺視線不良,彎道曲率半徑較小,則要使車輛靠車道的外側執行,即右轉彎時汽車接近道路中心線行駛。
新手開車需要避免哪些錯覺
第一個方面,顏色錯覺。
這種情況最容易出現在市區,特別是晚上,各種五顏六色的燈光照耀,容易把路口的紅燈看成霓虹燈而忘記及時停車,也很容易把停止行駛車輛的尾燈看成正在行駛車輛的尾燈。
第二個方面,防止五種錯覺。
一是速度錯覺。開車時候,車輛兩旁的景物的移動很容易讓駕駛員產生速度錯覺,在市區內根據景物移動來判斷車速會把車速高估,在郊外或者高速等地方會把速度低估。另外在加速的時候會把車速高估,減速時候會把車速低估。
二是彎度錯覺。對於方向盤的控制在轉彎的時候體現最明顯,很多太久沒上路的司機容易在轉彎的時候把方向盤打得太多或者是太過小心而沒把方向打夠,這就需要這些“有證無駕齡族”剛上路時一定要慢,別以為自己是“中環十三朗”之類的傳說中的高手。
三是距離錯覺。畢竟太久沒摸車,對於跟車距離、車間距離、停車距離等等的感覺把握不到位,容易產生太近或者太遠的錯覺,這隻能是靠在上路之後不斷的練習才能把這種錯覺消掉。
四是熟悉你的車輛。太久沒摸過車的人一定要先找機會熟悉熟悉車輛,至少確保別把油門當剎車或者把剎車當油門。可以找自己的好哥們或者好姐們裡開車技術比較好的做陪駕,實地練練手並讓他們指點一下,找到開車的感覺之後再真正開車上路。
五是光線錯覺。有些“有證無駕齡族”剛上路會讓太陽光、反射物體的亮光、車頭迎光、夜間遠燈光、強光等等給弄成眩暈,產生危險,這也是需要注意的。
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