新手開車轉彎容易犯錯的地方有哪些

  新手剛拿到新車時既興奮有擔憂。畢竟第一次開車上路難免有些緊張,特別是汽車起步,相信很多新手們都遇到過這樣的問題。下面是小編為大家整理的,希望大家喜歡!

  新手開車轉彎容易犯錯的地方

  1、新手開車一定要慢,特別是拐彎時,一定要提前減速,只有慢一些才能安全的通過,或者拐錯了能及時更正。相反如果拐彎速度過快就容易出現危險。

  2、在拐彎時,一定要看好後視鏡,判斷好車後方或側後方沒人後再拐彎。這一點很多新手往往顧及不到,容易釀成交通事故。

  3、拐彎時,方向盤的控制很重要。如果想拐小彎,要把方向盤儘量打死,等拐過彎後再慢慢回正方向。想拐大彎,則要慢慢的打方向即可。

  4、留意拐彎的死角,新手在拐彎時往往會看上不看下,看左不看右,導致忽略了拐彎死角,容易壓到馬路基石上或發生刮擦。一定要看好後視鏡下方的障礙物,必要時應該開啟車門看一看再拐。

  5、左拐彎儘量拐的幅度大一些。因為有些車輛也會在你想拐進去的路上出來,這時為了避免發生阻礙或碰撞等其它危險,應儘量的往遠一點的地方拐進去。

  6、右拐時,有時會遇到直行的會正在行駛的車輛,像十字路口,這時你要拐彎就要拐個小彎,這樣不會影響直行車輛正常行駛,否則會阻礙他人的。

  7、車身越長、轉彎幅度越大,越危險。大貨車和工程車,由於車身高大,右轉時容易產生視覺盲區。因為駕駛員坐在左邊的駕駛座上,僅憑後視鏡觀察右後方,可視範圍有限,電動車、自行車和行人體積小,司機可能根本沒有看見他們,一旦步入內輪的視覺盲區範圍,就面臨危險。

  8、非機動車綠燈時,不要搶超正在轉彎的車輛,更別在紅燈時超越斑馬線。

  9、機動車前後輪的軌跡,永遠存在內輪差,記住:轉彎永遠有警戒。

  10、如果轉彎時感覺視線不良,彎道曲率半徑較小,則要使車輛靠車道的外側執行,即右轉彎時汽車接近道路中心線行駛。

  11、日常駕駛,路狀特別不明晰時,應控制車速、勤按喇叭,並隨時選擇前方路基堅實、路面較寬的地點行進。

  12、如果轉彎時感覺視線清楚,又沒有障礙物,採取“切彎”行駛,減少轉向盤的轉動量,從而減小離心力。

  13、城鎮街道或出入大門的轉彎。轉彎前在50-100米內減速,用轉向燈表示行進方向,做到“一慢、二看、三通過”,密切注意汽車轉彎內側,謹防靠路邊並行又不明汽車行進方向的行人、自行車、摩托車爭道搶行。

  14、左轉彎時,駕駛員要看清道路禁行標識,提前發出轉向訊號,轉向時儘可能靠道路左側,為後車和右轉彎的車提供方便。

  15、右轉彎時,同樣要先發出轉向訊號,轉彎要緩慢,同時注意轉向時的入彎和出彎角度,防止右後輪駛出路外,擦碰到行人和障礙物。

  16、駕駛員在濃霧天氣下駕車轉彎,一定要心中有數,及早開啟前小燈和防霧燈,適度使用喇叭,以引起行人及其他車輛的注意,緩慢前進,並隨時做好制動停車的準備。

  17、陡坡處轉彎,臨近彎道時,要減速、鳴號慢行,手動擋車型在陡坡處轉彎時預先換入低速擋,以求足夠的爬坡動力,避免在轉彎中換擋,以防意外。轉向時機要選擇適當,應做到一次性轉彎,避免因轉向不當造成不能一次轉過,而需倒一次車後再轉彎,增加危險性。

  新手上路安全跟車技巧

  跟車技巧一:按照車速,確定車距

  行駛中,車速越快,車輛的間距應越大。一般情況下,車輛間距約等於行車的時速數,如車速為70公里/小時,其縱間距應大於70米。高速公路設有車輛縱向距離測量標牌,能夠幫助駕駛員經常目測估算與前車的距離,但這個守則只能用在高速公路上,如果用在擁擠的城市道路上就不是那麼合適了。這時,如果前方視野開闊,能夠清楚觀察到前方的道路狀況,可以適當拉近距離,保持兩側車輛難以加塞的車距離。

  跟車技巧二:跟車目標,謹防單一

  跟車時,不能將注意力只固定在前車上,應以前面2~3輛車為目標。如果隨流跟車,只把注意點固定在前車上,由於前後車速度相同,長時間的定向觀察容易形成“靜止視野”而逐漸引發意識低下,造成在不知不覺中失去駕駛感覺,動作反應遲鈍,這將是很危險的。

  跟車技巧三:上坡路段應留出溜車距離

  如果在上坡路段行車或是過立交橋時,遇到車行緩慢時走時停的情況,一定要留出距離以防前車起步時後退。特別要注意的是那些超載的大貨車,最好不要跟在它後面,而且要留出比正常距離長的空間防止貨車後溜。

  跟車技巧四:小跟大時,增大間距

  小型車跟隨大型車,受前車影響大,要適當增大間距,密切注意前車動向。在城鎮繁華地區跟隨公共汽車時,要耐心跟進,如需超車時,要在比較遠的距離時就觀察情況,確保超越過程中不因前面突然出現行人、騎車人而驚慌失措。

  跟車技巧五:人多擁擠,跟車為妙

  長途行車要掌握好節奏,注意休息。在通過集鎮時,特別是人多擁擠的道路,最好跟在大車的後面慢慢通過,讓自己放鬆放鬆。千萬不要亂按喇叭急著超車,這樣做只會浪費精力,達不到目的。在大霧天能見度惡劣的情況下,如果前面有車最好跟著它,千萬不要嫌它走得慢去超車,等你超過去了它就會跟在後面讓你帶路,這時你才知道帶路的滋味不好受,既累人又危險。

  跟車技巧六:跟進行駛,心平氣和

  跟進行駛中,若遇行人或非機動車插入,要保持足夠的耐心,不要犯急躁情緒,尤其是遇人行橫道,更要主動避讓行人,表現出良好的職業道德。

  跟車時遠離六大車型

  為了防止在前車緊急制動時發生追尾,小編為大家總結了幾類車型。

  1.大型貨車不跟。大型貨車又寬又大,會遮擋後車的視線,有時會讓自己跟著它闖紅燈,也會讓自己由於不瞭解前方路況而在前車制動時手忙腳亂。

  2.外地車。外地司機一般對當地的城市道路不熟,行車速度慢而且猶豫,有時為了尋找目的地,會臨時停車看地圖或者問路,也有可能突然變道或轉向。

  3.公交車。公交車同樣容易遮擋行車視線。另外因為公交車隨時會變道靠站,如果跟得過近或在其兩側,就容易發生事故。

  4.計程車。空駛出租車因為要在路上找活兒,一旦有人打車,司機就會隨時靠邊停車。載客的計程車也會因乘客下車隨時在路邊停車,如果司機沒有打轉向燈的習慣,後車就會很被動。

  5.新車。新車多半是新手開車,技術不熟練,遇到情況就緊急制動。

  6.改裝車。這類車的制動距離比較短,一般講究舒適性的家用車不能像它們一樣短距離停住。而且一些改裝車的車主往往是汽車發燒友,喜歡快起步急制動,後車如果跟得太緊就容易發生事故。