女性創業成功者故事
創業是一個成功的過程，成功也是一輩子的過程，看看那些女性成功者的故事，感受她們的勇氣，從她們的故事中找到是自己的成功之路。那麼下面是小編分享的，就隨小編一起去看看吧，希望能夠有所幫助。
一：
葉蕾：復旦美女微博開花店年收入百萬
葉蕾，復旦畢業生，國企工作，卻毅然辭職開始在網上開花店當起了賣花姑娘。2年的時間，從網店到實體店，在初期光鮮花的營業額就能穩定在6萬左右。美麗的女孩、漂亮的花束、優雅的花店、帶著夢想的生活方式……這也許是許多80後、90後年輕人最為嚮往的生活。
沒錢開店 網際網路來幫忙
2011年大學畢業，兩年時間換了兩個單位，還是沒能讓葉蕾產生歸屬感。從復旦大學法律系畢業的葉蕾，起初在國企上班，名校學歷、穩定的工作加上姣好的形象，令周遭羨慕不已。但是，她的心卻另有所繫。2013年，她毅然辭職，和另一個漂亮的女孩合夥在網上開起了虛擬花店，取名“櫻庭花町”。生意剛開始的時候，也經歷了彷徨和低谷，但兩個女孩卻一直在堅持自己的夢想。
“當我接觸花店這一行，帶給我的興奮和新鮮感是前所未有的，我相信我在做的事情是一個朝陽產業，有很好的前景。”葉蕾說。
當初葉蕾藉助網路編織創業夢的時候，最大的壓力不是別的，而是來自她的父母。“父母都是很傳統的人，在他們看來，賣花跟賣水果、賣菜一樣，不是名牌大學畢業出來應該做的體面工作。所以最初他們不願意我辭職。”葉蕾說。
“我們是毅然決然的，而且立志做一個不一樣的花店。”葉蕾認真地解釋道，“我們走的是私人定製情感路線，為有故事的客戶量身打造不一樣的花。我們摒棄了傳統花店的搭配與包裝方式，不論是花的設計或是包裝手法，都是源於花藝師對顧客故事的理解，以及對生活和美的見解。”
就這樣，葉蕾開始利用微博建立自己的“據點”，傾聽客戶訂花故事，製作獨一無二的私人定製花束。
今年3月，葉蕾接到了一個訂單，“是一位先生想要送花給他在咖啡店一見鍾情的女性，但只知道對方穿一件藍色的裙子，拿著賓士車鑰匙。於是我們就在咖啡店附近，為他佈置了一輛白色的賓士車，車尾箱裝滿了藍色滿天星鋪到地上。”葉蕾說，每一個幫轉發這條微博的人都可以獲得“櫻庭花町”送出的一束藍色滿天星，希望能以此找到這位miss blue。這在當地引起了不小的轟動。
傾聽故事 做頂級花店
“來店裡買花的每一位顧客，我們都會認真傾聽他的故事。他是為誰挑選鮮花、又為什麼送花、想要表達些什麼……”葉蕾說，她店裡的每一束鮮花，都是為顧客而生的獨一無二的私人定製。如果客人們接過花束時能綻放出驚喜的笑容，那就是對花店最棒的肯定。
葉蕾的創意花店，不僅深諳網路營銷之道，更是迎合了當下消費者對個性和美的需求，“櫻庭花町”慢慢有了知名度，她們開始夢想著在當地最大的高階購物城開一間門店，從網路走到消費者面前，做“城中最美的花店”。
“除了鮮花銷售以外，我們還接了很多現場花藝佈置、開業活動、宴會和派對業務。我們得到了許多企業和個人客戶的信賴。”葉蕾自豪地說，“創業讓我認識了很多的朋友，時刻都保持學習和思考，讓我在自己身上看到了許多可能性。”
葉蕾和她的團隊以非常的努力，終於站到了當地花藝行業的頂端，她們的努力也得到了回報。兩年後，最心儀的商場向她們丟擲橄欖枝，邀請她們入駐。
“我們所處的樓層是國際二線品牌的樓層，這對於一個南寧本土創業品牌而言是極罕見的待遇。”說起自己的第一家實體店，葉蕾滿臉興奮。加上線上線下良性互動，如今，葉蕾的創意花店年營業收入過百萬。
“我認為人在追求夢想的時候所散發出的光彩，能夠打動身邊的許多人。所以我們在一無所有的創業初期，得到了很多朋友的無償支援，我的家人後來慢慢理解我，也是儘自己所能給了我很大幫助，現在他們也很為我感到驕傲。”葉蕾說。
我們不只是賣花，我們是設計公
父親稱呼葉蕾為“賣花姑娘”，葉蕾就嚴肅地糾正，“我們不只是賣花，我們是設計公司。”小到一束花，延伸至製作翻糖甜點、承接現場佈置、開設花藝課、舉辦派對，以及做軟裝等等。
80%的營銷+20%的作品創意，在初期的純網上營業階段，“櫻庭花町”單單鮮花的營業額就在每月6萬元左右;加上承辦各類活動，每月營業額還能再翻1倍，而且每一年都能有所提高。
不過，賺多少錢並不是這群年輕人評價自己創業成功與否的標準。“是的，我們結交了很多朋友，就像您一樣，我們通過真誠的交流結交到了更多的朋友。”葉蕾親切地看著記者說。
80%的營銷+20%的作品創意，在初期的純網上營業階段，“櫻庭花町”單單鮮花的營業額就在每月6萬元左右;加上承辦各類活動，每月營業額還能再翻1倍，而且每一年都能有所提高。如今，葉蕾的創意花店年營業收入過百萬。
葉蕾還說，他們就是想要向大家展示一種有格調的生活方式，為了夢想，開足馬力的生活一定很酷。
二：
專訪車訊網CEO綦琳——好的人生是“算計”來的
綦琳給人最直觀的印象是“女強人”，不光是語言行為，從她辦公室的裝修風格也能看出一二。她承認自己從小就是個主意比較多的人，加之家庭經商的薰陶，以及早年留學的經歷，這些促使她在26歲毅然創業。
創業之路
2008年結束海外求學生活的綦琳回國，開始了創業之路。為什麼會選擇車訊網站作為自己的創業專案?綦琳表示這和她的求學經歷有關。大學她就讀於英國的威斯敏斯特大學商業傳媒專業，這奠定了她要做媒體而且必須和商業沾邊的決心。回國之後，她發現了汽車訊息市場的空白，加之自己又喜歡汽車，於是在2008年成立了車馬驛站。
儘管車馬驛站穩步發展，但是綦琳並不滿足，在她看來，網際網路的廣闊天地還有更大的空間可以讓自己發揮。藉著網際網路的東風，2011年車馬驛站正式更名為車訊網，並全面進入汽車垂直網際網路領域。
經過3年的發展，綦琳認為車訊網還大有可為，2014年她做了一個對於車訊網來說有著里程碑式的意義的決定——做“車訊互聯”。在車訊互聯下設車訊網、拆車坊、電商、移動四大分支業務。
然而這幾次轉型和變革，也正是綦琳創業之路的記載和寫照。
開行業先河的《拆車坊》
“做最值得信賴的汽車網站”是車訊網一直以來的理念。因此，2012年11月，由綦琳一手打造的欄目《拆車坊》正式上線。《拆車坊》不同於其他汽車測評欄目，它通過對車輛的拆解分析來對車輛的安全性、內飾、外觀等專案進行綜合分析，以分數體現車輛的整體表現。所有拆解行為都嚴格恪守公平、公正、公開的原則，為了避免非議，拆解車輛均為車訊網自費購買。
《拆車坊》整個拆解研究過程均由清華大學汽車系資深專家親手操作、《拆車坊》編輯現場攝影攝像，保證拆解和測試過程的公開、透明以及專業性。目前，此節目已落地50多家衛視播出。
《拆車坊》至今為止已經播出了三年，拆了80多款車，共進行了25期資料釋出，客觀全面的拆解資料極具商業開發價值。儘管如今《拆車坊》受到業內好評，但是當時綦琳開行業之先河的做法，同樣遭到了很多的質疑。“好在堅持下來了。”綦琳談起過往仍記憶猶新，她認為這是自己創業至今做的最為成功的幾件事情之一。
綦琳透露當時她的壓力主要來自於社會和行業輿論。對於“拆車”這件事，“不管做的專業與否，都會遭到來自外界的質疑。”這種顛覆大家消費習慣的做法要真正讓大家接受，即需要時間也需要專業的結果證明。最終，《拆車坊》憑藉細化的方式把拆解這種複雜的過程客觀的還原給使用者，同時得到了來自車企、以及同行的認可。
整車全款O2O模式
除了開行業先河推出《拆車坊》，車訊網還在行業內率先嚐試整車全款O2O交易模式，實現了汽車電子商務的變革，推動了汽車銷售的新格局。
2013年11月10日車訊網攜手蘇寧易購，率先發起雙十一電商大戰，締造了國內汽車電商線上全款交易閉環模式。截至2014年9月，完成線上整車全款交易6億元。並與國美線上首次推動整車電商O2O模式，即通過電商線上打通國美電器線下門店的方式。更率先在國內建立自有的整車電商線下交付中心，具有汽車電商劃時代的意義。2014年9月26日，車訊自有電商平臺正式上線，去集客形式的線上整車全款交易閉關模式得到進一步深化，上線不到一個月，交易額達五千多萬。
然而車訊的電商與競爭對手最大的不同在於：車訊是第一家實現全款購車形式的網站。走的是全款線上交易，是純粹的電商模式，在車訊商城和渠道平臺上買車與網上買手機沒有什麼不同。
整個採訪過程中只要談到企業有關的內容，綦琳所表現出來的都是百分之百的專業，和弱化女性標籤的理性。“工作中不要把自己看作女性，創業沒有男女之分。”她對自己從來都是如此要求，哪怕是生完小孩她也只休息了一週就出現在辦公室。儘管很多時候會被外界貼上“女強人”的標籤，但綦琳在平衡家庭和事業上有著自己的“角色智慧”——“好的人生不會白白就降落在你身上，要去‘算計’、勇於克服困難。”