船舶工程論文
造船業對國家國防建設以及經濟發展有著決定性作用,它與我國海防力量的強弱和海洋利用能力息息相關。船舶工程技術專業承擔著為我國造船行業培養輸送專業人才的重。下文是小編為大家蒐集整理的關於的內容，歡迎大家閱讀參考!
篇1
淺析船舶建造工程管理
摘要：船舶建造工程管理是一種新興的船舶建造的管理方法。隨著我國海洋事業的迅猛發展，船舶建造工業也呈現一種突飛猛進的發展趨勢。合理有效的船舶建造工程管理不僅對中國的海洋事業的發展起到關鍵性作用，而且也會提高我國海洋事業的國際地位。
關鍵字：船舶建造 工程管理 海洋事業
引言
隨著我國海洋事業的迅速發展，船舶製造行業在近些年來也出現了蓬勃發展的勢頭。但我國的船舶製造業在迅速發展的過程中也出現了很多問題，加強對船舶建造的工程管理力度是保證我國船舶製造業穩定健康發展的必由之路。
一、 船舶建造工程管理的內涵
1、船舶建造工程管理的含義
船舶建造工程管理是根據實際情況中船舶使用的特點以及在船舶生產中的客觀因素如船廠的實際生產能力、生產環境等來制定船舶建造的工藝程式以及具體的方針細節，並且要確保在規定的時間內或者可以說在最短的時間內建造出技術過關，成本較低，質量較好的各型號的船舶，從而使船廠在保證船舶質量的前提下獲得更高的利潤。
2、船舶建造工程管理的形成原因
從1865年我國第一個規模最大，創辦最早的船廠——江南製造局成立以來，歷經一個多世紀的成長，我國的造船技術更趨向於大型化，科技化，系統化。確切的說我國的造船技術已經名列世界前茅了。特別是二十世紀八十年代以來，在改革開放這一時代進步的影響下，我國的船舶建造更是成果顯著，開始建造各種大型出口船舶。在這個過程當中，船舶建造的水平以及船舶建造工程人員的職業道德得到了很好的提高。同時使得我國船舶建造事業可以更加穩步發展。
船舶建造工業是我國現代化海洋工業的一個很小的方面。和我國海洋事業的安全與發展有很大的關係，而且已經成為我國經濟主要來源之一。首先，我國是一個大國，且是一個臨海國家，自然而然生產發展所需的大量原材料以及石油進出口等貿易需要在海上進行;其次，自1979年以來，我國已成為世界上最大的貿易國之一。因此加強船舶建造工程管理勢在必行。
二、 船舶建造工程管理的方式
“船舶建造是一項複雜的系統工程。一艘船舶的建造，從設計開始，到船體放樣、開工下料、分段製造、船臺大合攏、下水、碼頭舾裝到繫泊試驗、航行試驗以及交船等工藝階段。由於船上裝置眾多，儀表萬千，它集中了現代科技的很多精華，所以把現代化的船舶稱為技術密集型的海上工程建築物。” 如此複雜且具有系統性的一套程式需要縝密的邏輯管理以及全方位的工程管理系統去監督，去完善。船舶建造工程管理的一個最主要的目的就是要在同客戶規定的時間內，綜合考慮各種主客觀因素，並在提高效率，保證質量的前提下，儘可能的節省開支，製造出質量一流的船舶。在此過程中，工程管理其實就起到了一個監督的作用。通過工程管理，船廠可以獲得更好的生產以及管理方面的聲譽，吸引來更多的船舶使用者，贏得更大的經濟利益。因此，船舶建造工程管理對一個船廠的生存乃至發展至關重要。
高效的管理是一個國家或者企業生存發展的前提條件。對於船舶建造工程管理來說，不想落後，被淘汰，能夠走入大眾化的國際市場，轉換船舶建造工程管理是很有必要的。保證船舶建造的質量，縮短船舶建造的進度，是我們走出中國，邁向世界的一個重要途徑。為了提高船舶建造工程的管理質量，需要重點做好以下幾項工作。
1、 制定船舶建造工程的管理標準
根據造船工廠的實際的組織方式，按股份制或者責任制分工明確具體職責以及管理的流程。保證職責明確，分工明確，責任能夠落實到人。由於船廠的船舶建造工序繁多，人員雜亂，因此，必須以此方案來應對未知的可能發生的各種突發情況，另外，此管理對於船舶建造工程確實會起到意想不到的效果。
2、制定對船舶成品的標準及船舶建造時間的標準
萬事“信”為首。因此，船舶建造出的成品首先也是最重要的就是要質量永保第一。這不僅是同國內外船舶訂購者建立長期合作關係的前提，更是一個企業永葆生機，健康發展的動力之一。其次，就是要提高造船的生產效率，減少人力物力等其他的不必要的消耗，降低成本。這樣才能優於國內外的其他船舶生產者，並得到更加穩定，快速的發展。第三，要加強對船舶建造工程管理的監督。監督機制在管理中會起到非常大的作用。我國的船舶建造工業在經歷了近50年的發展過程中，在船舶建造生產能力、船廠生產基礎設施、船舶質量以及船舶建造型別等方面均取得了令世人矚目的成效，這和我國船舶建造行業有效嚴密的監督管理機制是分不開的。船舶建造時間必須按照船舶建造前的合同標準進行，這樣才可以保證船舶建造的順利進行。船舶建造工程是一項繁雜而精密的工程，需要每一個步驟都按規定進行。由於涉及到船舶成品出口等問題，所以對於質量以及建造時間必須要有這樣一個明確的管理機制，這樣才可以不斷的提高我國的船舶建造水平，更加穩固我國海洋事業在國際上的地位。
三、船舶建造工程管理對我國海洋事業的影響
俗話說，“天下興亡，匹夫有責”。中國海洋事業的發展離不開每一項對船舶建造工程的管理。整體和部分處於一種相互辯證的關係之中。所以搞好船舶建造工程管理對於中國船業、中國的前途起著至關重要的作用。海洋產業已經是我國的一項重要的支柱產業，作為一個新發展的行業，必然蘊藏著相當大的發展潛力。我們要抓住機遇，迎接挑戰，這個過程必然艱難，但是隻要做好每一個細節，中國必會迅速屹立於世界的東方。
好的管理可以給集體帶來巨大的經濟效益。今年四月份，國家海洋局釋出了《國家海洋事業發展“十二五”規劃》，並提出我國要在油氣開發以及勘探技術的自主研發能力上取得實質性的突破，重點發展大洋漁業船舶等，這對我國海洋事業發展來說是一個非常關鍵的時期，可以提高我國海洋事業開發控制等綜合能力，並會為船舶建造業帶來巨大的歷史機遇 。面對歷史性的機遇，我們要狠抓落實，加強船舶建造工程管理，保證船舶建造質量第一，效率最高。從而實現“十二五”時期我國海洋事業的發展目標。創新是一個民族不斷前進的動力，對於船舶建造工程管理一定要加強自主創新能力，尋找新的突破口，從而更有效、高效地服務於中國的海洋事業的發展。另外，好的船舶建造工程管理還可以提高海洋漁業服務的能力，並輻射到相關海洋事業的發展。
結束語
對於船舶建造工程管理要實行綠色的管理方式，其主要特徵是可再生、無汙染、綠色環保。在實施船舶建造工程管理的同時，一定要從長遠利益出發，堅決杜絕質量低劣、汙染環境等現象的出現。一流的船舶建造工程管理會促使船舶建造工程充滿活力，對我國整體國際實力的提高以及海洋事業的發展具有深遠地意義。
參考文獻：
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篇2
淺析工程船舶安全管理對策
摘要：隨著改革開放和經濟的發展，我國的海運市場取得了一定的進步。在船舶管理中，工程船舶安全管理能否有效的實施，將直接關係著船舶的整體作業及船員的生命安全，在工程船舶管理中有著極其重要的作用。在此，本文針對工程船舶安全管理進行有效對策的研討，做以下論述。
關鍵詞：工程船舶;安全管理;存在問題;完善對策
引言：
在船舶管理中，工程船舶是指在港口、航道、船廠等水域從事工程作業的船舶。其核心功能在於挖泥、起重、打樁、水上平臺、混凝土攪拌以及附屬作業的等各個方面。工程船舶與普通船舶不同的是，工程船舶在一定程度上具備明確的目標性，且實施作業的過程中，方向明確、作業規範。在實際工程船舶安全管理中，由於多種因素的影響，導致工程船舶得不到有效的管理。在影響船舶作業的同時，還對其今後的使用造成了影響。在此，本文從工程船舶安全管理中存在的問題及完善對策兩個方面，做以下簡要分析。
1.工程船舶安全管理中存在的問題
在當前工程船舶發展的過程中，其安全管理得不到有效的落實，在影響船舶日常作業的同時，還對船舶企業今後的發展造成了影響。在這些影響因素中，主要包括以下幾個方面：
1.1 缺乏完善的管理制度
近年來，隨著經濟市場的迅速發展，越來越多的民營船舶加入到疏浚市場中，這些企業的負責人在很大程度上缺乏必要的船舶運營管理經驗，無法對管理制度進行準確的認識，甚至一些負責人不瞭解整個船舶運營的操作規程，導致在日常經營中，無法對水上安全形成整體認識，由此導致安全管理制度得不到有效的落實，直接影響船舶安全管理質量。
1.2 管理人員及操作人員素質薄弱
在當前的疏浚行業中，仍以民營企業為主。這些民營企業在日常管理髮展中，基於自身入行時間短等特點，多數管理人員及船員為臨時僱傭，在人員工作中存在一定的不穩定因素。且在日常工作的過程中，為了節省一定的經濟投入，這些負責人不會對這些船員進行作業培訓，導致他們缺乏必要的工作經驗與作業基恩技能。甚至一些船員在缺乏必要理論知識的同時，無法準確的瞭解水上作業的正常流程，缺乏必要的安全與自我保護意識，這些都是工程船舶安全管理中存在的問題。
1.3 船機裝置狀況差異大
在當前工程船舶中，一些船舶為改造後的船舶或二手船舶，其船機裝置效能較差，且多數船舶沒有按照相應的規定進行建造，導致船舶本身存在大量的安全問題。在加上海上作業的風險性，這些船舶在作業的過程中，一旦遇到特殊狀況，由於缺乏必要風險抵禦能力，往往造成嚴重的經濟損失及人員傷亡。
1.4 安全設施投入不足
在當前市場競爭中，受經濟利益的影響，多數企業在工程船舶的安全裝置、設施上投入不到位，在船員教育、人身防護上舍不得花錢，導致船舶器械得不到應用的維護，在缺乏必要安全效能的同時，還會給船員的生命造成威脅。與此同時，船員在日常作業中，由於缺乏必要的安全意識，導致面對突如其來的風險無法及時的採取措施，致使工作環境安全狀態進一步惡化。這些，都是安全設施不到位的結果。
2.提高工程船舶安全管理的有效對策
提高工程船舶安全管理，不僅能提高工程船舶的工作效率，還能保障作業流程的順利進行，為其今後的發展奠定結實的基礎。在提高工程船舶安全管理的對策中，主要包括以下幾個方面：
2.1 建立科學完善的安全生產管理體系
工程開工前，依據公司相關安全管理規定，及時與船舶簽署安全生產協議與保證書，並協助、督促其建立健全自身安全管理規章制度、操作規範、安全保證體系，統一協調其安全管理工作。在施工中對其進行全方位的安全把關，消除生產中的不安定因素，從技術上堵提高工程船舶安全管理的有效對策，減少安全隱患，保證施工生產順利進行。
2.2 加強安全工作的宣傳、教育力度
針對船舶工作人員安全意識薄弱這一問題，需要相關部門結合著工程船舶的隸屬單位，加強安全工作的宣傳、教育力度，在提高船員安全認識的同時，還能為其今後的作業奠定基礎。在其加強的過程中，主要包括以下幾個方面：首先，在船員作業前，相關負責人應對其進行培訓，使其在原有的基礎上提高自身的安全意識，同時在面對突發風險時，能及時的採取措施，將風險造成的損失降到最低。其次，在加強工程船舶安全管理的過程中，還應結合中工程船舶的實際工作狀況，建立科學、完善的安全管理制度，將其落實到船舶管理的各個環節中，以此來提高船舶工作人員的安全技能。最後，在情況允許的前提下，安全管理人員可以組織船員參加海事及海洋管理部門組織的各種安全操作、技能方面的培訓，通過與執法部門的切實接觸，使其在日常作業的過程中建立起懂法、守法、依法安全生產的意識。
2.3 嚴格執行安全檢查，防範於未然
建立起科學完善的安全檢查制度，能夠有效的避免安全事故的發生，同時能夠結合著船舶工作的實際狀況，制定出科學完善的預防措施，將這些意外因素造成的影響降到最低。在落實各項安全制度的過程中，其基本措施包括檢查、整改及獎罰等幾個方面。在平時的安全檢查中，針對發現的安全問題，應當場或即時下達整改通知，對於安全狀況較差的船舶，應對其負責人給予嚴厲的批評處罰。在獎罰制度實施完善的過程中，需要貫穿到整個船舶的各項管理中，既包括施工環節的安排，又包括工程協調方面的安全狀況。通過這種方式，能夠有效的減少工程船舶的安全隱患，保障船舶及工作人員的生命安全。
2.4 提高船舶裝置及安全設施的使用效能
在提高船舶裝置及其安全設施使用效能的過程中，主要包括以下幾種途徑：首先，確保船舶裝置專項資金的投入，以此來保障船舶的維修與管理。其次，在工作人員的安全設施上，除了要保障裝置質量外，還需要對設施的安全效能進行檢測，確保設施的安全效能處於正常狀態。
2.5 加強對管理人員的培訓
在加強管理人員培訓的過程中，主要包括以下幾個方面：首先，管理人員自身應端正心態，正確認識工程船舶安全管理的重要性，同時能夠在管理的過程中，結合著工程船舶的實際狀況，將管理制度落實到船舶作業的各個環節中。其次，管理人員在加強自身理論培訓的同時，還應結合著實踐管理，將安全理論與實踐活動充分的相結合，在提高船舶安全管理質量的同時，還為其今後的作業奠定了基礎。最後，在加強管理人員培訓的同時，還應積極引進國外工程船舶安全管理模式，使其結合著我國的實際發展狀況，“取其精華去其糟粕”，將其運用到我國船舶安全管理中。
3.結束語
綜上所述，隨著社會經濟的迅速發展及我國交通行業的發展，工程船舶在我國海上作業中有著極其重要的作用。加強其安全管理，在提高工程作業質量的同時，還能為其今後的發展奠定結實的基礎。由此就需要相關負責人能夠從工程船舶的實際管理狀況出發，制定出科學、完善的管理制度，並將其落實到船舶管理的各個環節中，在提高船舶安全管理質量的同時，還能為其今後的作業奠定結實的基礎。
參考文獻 ：
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