中國最長自行車道

　　空中自行車道見過嗎?我國建成全國首條、世界最長車道、景色更好，為空中自行車道量身打造的“幸福單車”。下面由小編為大家介紹一下廈門雲頂路自行車快速道-中國最長的自行車道。

　　全國首條、世界最長的空中自行車道——廈門雲頂路自行車快速道示範段工程近日完成竣工預驗收，標誌著這項綠色創新工程具備了通行條件，將擇期向社會開放。近日，本報記者在全長7.6公里的空中自行車道上“搶鮮”體驗，感受到了“空中騎行”的獨特魅力。

　　這是一條空中綠色長龍，不僅因為橋面的主色調是綠色，更重要的是，它將滿足廈門市民對於安全、綠色出行的期盼，是市委市政府貫徹落實五大發展理念的又一生動實踐。

　　不僅在空中架設自行車專用道的規劃設計是全國首創，這項工程在建設中，還創造性地運用了多個國內和行業內領先的技術、工藝，最終呈現出一個“顏值高、質量硬、功能優”的公共產品。在專案建設指揮部的有力協調指揮下，在建設單位廈門市政集團、廈門市市政建設開發有限公司的全力推進下，在各參建單位的共同努力下，這項工程從進場施工，到主線完工，僅用了不到半年時間——期間還經歷了“莫蘭蒂”颱風重創廈門，又一次展示了“廈門速度”。

　　“空中自行車道”是一個獨立的騎行系統，自行車道採用鋼箱梁結構，主要沿BRT兩側佈置，懸挑於BRT中段位置。起點位於BRT洪文站，終點設在BRT縣後站，全長約7.6公里。全線包含11處出***，分別為瑞景-加州廣場、瑞景中學、忠侖公園、呂嶺路、市政大廈、後坑、仙嶽路、金湖路、政務中心-雙十中學、枋湖北二路、縣後，其中，有6處出***和BRT站點銜接，3處與人行天橋銜接，4處與建築銜接。

　　除了和BRT接駁，示範段全線將與11個普通公交站點接駁，未來地鐵建成後，還將與2個地鐵站點接駁。此外，每個出***都設定了停車平臺供自行車停放。

　　“空中自行車道”為單側單向兩車道，淨寬2.5米，總寬2.8米;合併段為雙向四車道，淨寬4.5米，總寬4.8米。全線共建設了7個平臺，共設定了355個公共自行車停車位和253個社會自行車停車位，每個平臺都配備了自行車排程升降梯。

　　“空中自行車道”是鋼結構橋樑，使用的鋼材料3萬多噸，其中欄杆使用的鋼材料總長度達到28公里，相當於廈門北站到達鼓浪嶼。鋼材料在各個方面效能優異，搭配白色環保油漆，表面可有效防腐25年，鋼樑表面鋪裝的8毫米新型耐磨防滑的綠色晶鋼樹脂複合材料，防水、耐熱、耐摩擦，材料環保可持續。

　　在空中騎行，是怎樣一種體驗?1月20日，工程完成竣工預驗收當天，記者就協調有關單位，提前進入“空中自行車道”探營。

　　在BRT橋下，新建成的空中行車道相伴而行，彷彿是巨龍身畔的一條幼龍。記者從BRT蔡塘站下車，通過BRT人行天橋，直接進入“空中自行車道”，並在停車平臺上借了一輛新款的公共自行車——黃藍相間的“幸福單車”。

　　每個出***的閘機都已經安裝到位，負責現場管理的安保人員介紹，這些閘機都配有智慧化的交通識別系統，能夠自動辨識並組織機動車和電動車進入車道，從而保證自行車的獨立路權。

　　“空中自行車道”的橋面鋪裝主要顏色為綠色，看起來十分舒適養眼，一些交匯的地方，鋪裝採用紅色和綠色，以區分不同車道。兩輛自行車並行在一個車道上，空間綽綽有餘。車道上鋪有一層防滑面層，這讓自行車輪胎的抓地力變得更強，騎在上面不僅不會打滑，還非常舒適。

　　大部分車道都是筆直平坦，“一馬平川”，而一些轉彎、上下橋的地方，彎度和坡度都比較緩和，騎行並不費力。

　　1.3米高的白色護欄，讓人不覺得“恐高”，反而很有安全感。鏤空的護欄對騎行者的視野不會造成太大影響，可以一邊騎行，一邊在空中欣賞沿途景色，靜謐流光的湖邊水庫、鬱鬱蔥蔥的東芳山、五彩斑斕的忠侖公園……湖光山色盡收眼底。由於“空中自行車道”沒有紅綠燈，在上面騎行，一路暢通，速度可快可慢，節奏自由掌握。

　　空中自行車道的欄杆上每隔數米就設有一個監控攝像頭，專案負責人告訴記者，在BRT蔡塘站附近正在建設快速道的排程中心，建成後中心可以通過這些攝像頭對橋面進行實時視訊監控——控制車流、處理緊急情況、增減公共自行車等都可以根據視訊監控採取相應措施。

　　空中自行車道沿線設有多個休息區、站臺，騎累了可以停車歇息，欣賞沿途風景，好不愜意。

　　“空中自行車道”選擇建在BRT橋下，BRT的橋面就成了車道的天然遮陽、遮雨棚，此外，全線設定高效排水系統，搭配防滑材料橋面。不管是夏天還是冬天，晴天還是雨天，市民都可以安全舒適地使用“空中自行車道”。

　　記者注意到，護欄安裝有照明設施。工作人員介紹，全線共計安裝了3萬多盞照明燈，到了晚上，柔和的照明系統及清晰的標誌線，充分保證夜間照明，讓市民在晚間騎行彷彿身處於流光之中。

　　據瞭解，“空中自行車道”正式執行後，市民可以用公共自行車或私人自行車在上面騎行。