汽車成功銷售案例

  近年來,隨著中國經濟和科技的高速發展,汽車已經從最早的奢侈品,演變成了人們日常生活的代步工具,汽車銷售公司也如雨後春筍般,星羅棋佈,遍及城市的每一個角落,加劇了汽車銷售行業的競爭。以下是小編為大家準備的關於,歡迎大家前來觀看!

  篇1

  比亞迪:“賓士”營銷

  比亞迪是最年輕的汽車公司,賓士是最老的汽車公司。按理,賓士足以作比亞迪的老師,但兩者2010年最新的關係是,合作!沒錯,是對等的合作,雙方各出50:50股比成立合資公司,致力於電動技術和電動車的研發。不少人或許認為,比亞迪善於“傍大款”,先是巴菲特,再到賓士,善於利用別人來提升自己的知名度。但實際上,要讓那麼多大牌跟比亞迪合作,信任比亞迪,那似乎又是一個不太符合常理的現象。

  點評:與賓士合作,比亞迪確實是賺到了,不敢說對銷量促進有多明顯,但在對於企業整個團隊的底氣和士氣都大有幫助。巴菲特在比亞迪股票上大賺特賺,賓士會不是第二個?

  篇2

  北京現代:車型組合

  北京現代似乎嚐到了“車型組合”的甜頭,今年繼續打這一營銷牌,ix35和途勝[綜述 圖片 論壇]、瑞納[綜述 圖片 論壇]和雅紳特[綜述 圖片 論壇]。最令人驚訝的是,這些車型組合都很成功。第二工廠投產沒多久,北京現代已在為產能頭疼了,第三工廠已提上日程。

  點評:“車型組合”與“開兩家店,一家店價格高,一家店價格低”的商業策略相似,只要你在這兩家買,賺錢的都是我。實際上,“車型組合”能夠成功,很大程度上是因為中國幅員遼闊,從北到南,從東到西,消費習慣也大有不同。更多的車型,顯然能迎合更多需求。

  篇3

  廣汽傳祺:亞運營銷

  一年前,知道傳祺的,只是少數;一年後,傳祺卻是人盡皆知。一年來,廣汽乘用車圍繞著這款新車,進行了一系列卓有成效的營銷活動,其中最引人矚目的當屬亞運營銷。從一開始的服務亞運,到於海心沙盛大上市,傳祺與亞運的聯絡已不能簡單用“緊密”來形容,“全方位、無縫隙的對接”會更為恰當。

  點評:傳祺的亞運營銷花了很多錢,“燒錢”的評價屢見報端,但不能否認,這“錢”燒得很有效果,花得很值。要知道,現在的傳祺可是聞名整個亞洲,走出國門,對於傳祺而言,不算是難事。

  篇4

  東風裕隆:兩岸營銷

  東風裕隆從簽約到成立,都引起高度關注,其中最關鍵原因是所有人都在熱議海峽兩岸合作的前景。儘管來得有點晚,儘管市場留給它的空白已然不多,但東風裕隆藉著這股“東風”打響了名聲。有了名聲,只要爭氣,成功的機率就很大。

  點評:出名要趁早,東風裕隆現在才出名,其實並不算早,但它的起點已遠比大多數本土車企要高。通過簽約、成立等幾個簡單儀式,達到了他人要下大力氣才能達到的營銷效果,四兩撥千斤,不外如是。

  篇5

  寶馬之悅:活動營銷

  寶馬最不懼怕的一件事是:在同一地方,跟不同的車型比操控。雖然2010年寶馬將貫徹多年的“駕駛愉悅”提升至更高層次的“BMW之悅”,但具體到各種落地活動,還是以操控為主,讓消費者在駕駛當中充分體驗到寶馬的品牌魅力。

  寶馬的活動營銷之所以入選,是因為其聲勢浩大。有人簡單統計了一下,寶馬為旗下所有車型都“量身訂做”了大型活動:如寶馬3系[綜述 圖片 論壇]的“3行動”、寶馬1系[綜述 圖片 論壇]的“1系挑戰賽”、寶馬X系的“X之旅”、寶馬MINI[綜述 圖片 論壇]的“中國挑戰賽”以及針對全系車型的“寶馬文化之旅”。

  點評:寶馬2010年的活動從年頭貫穿到年尾,每個禮拜都有活動,從機場到火車站,從電視到報紙,再到朋友之間的口口相傳,你都能發現寶馬的身影。效果自然顯著,全年銷量突破15萬輛,拉近了與奧迪間的距離,拉大了領先賓士的優勢。