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[拼音]：jiaotong shigu
[英文]：traffic accident
汽車等機動車輛或非機動車輛造成的人員死、傷或物損事件。交通事故在廣義上還可包括鐵路機車車輛、船舶、飛機造成的事故，但習慣上僅指公路運輸和城市交通中車輛造成的事故。
事故種類與標準
按事故造成的後果，交通事故有人身事故和物損事故兩種。人身事故是交通事故中一切涉及人員死傷的事故。世界上多數國家規定，因交通事故受傷者不須住院治療的列為輕傷，須住院治療的列為重傷，在30天以內死亡的為事故死亡。以經費損失計算事故的標準，各國甚至一國不同地區都不相同。美國有的州規定總的經費損失在 100美元以上的事件為事故。中國現在規定，在城市道路上直接損失高於20元，在公路上直接損失高於50元的事件才為事故。
交通事故按物件分，一般有車輛本身事故、車輛與車輛間的事故和車輛與行人及其他物體之間的事故。
事故發生原因
引起交通事故的原因很多，概括起來有人的因素、道路交通條件、車輛技術狀況三方面。絕大多數事故的直接或間接原因是駕駛員違章開車或失誤。人的因素中有的是行人的責任。少數事故是道路原因和車輛故障造成的。
交通事故率
評價交通事故多少的一種指標。常用的事故率有三種。
（1）人口事故率：在所研究的區域內，平均每10萬人中一年內發生的事故次數或死亡人數。因用死亡人數作標準，便於比較，所以一般都以死亡人數作統計標準。每10萬人中的事故死亡率R1可按下式計算：
式中B為一年內因交通事故死亡總人數；P為該地區的人口數。
（2）車輛事故率：在所研究的區域內，平均每1萬輛機動車中一年內的事故次數或死亡人數。每 1萬輛機動車的事故死亡率R2按下式計算：
式中M為該地區的機動車輛總數。
（3）執行事故率：在所研究的區域內，平均每1億車公里一年內發生的交通事故次數或死亡人數。每 1億車公里的事故死亡率R3按下式計算：
式中V為該地區一年內行駛的車公里總數。
在三種事故率中，以執行事故率最接近實際。但是在城市裡，一年的行駛車公里總數難以確定，一般按消費燃料總數乘以每升燃料平均行駛公里數計算。事故率的高低標誌著道路交通條件的好壞與管理水平的高低。交通管理部門通常根據交通事故統計資料把事故次數、嚴重程度分別標在道路平面圖上，從而找出多發事故地點（地段），為改善交通條件提供依據。
事故處理
交通管理部門對交通事故的處理一般包括三個階段。首先是維護好交通事故現場，維持現場的交通秩序，搶救受傷人員，看護肇事人。其次是勘查現場，填寫報表，繪製交通事故現場圖。第三是對交通事故進行調解與論處，明確事故責任，妥善處理車物損失和人身傷亡，追究肇事者應負的責任。隨著機動車輛的迅速增加，交通事故的總次數和造成的死亡人數會增多。但是，只要認真採取預防措施，注意交通安全，交通事故率會逐年減小。如美國交通事故死亡率即基本上在逐年減少。美國1965年至1981年的交通事故死亡率見表。
