瑪雅美術

[拼音]：huaxiangji

[英文]：glider

一種裝有固定機翼，一般沒有動力裝置，而是藉助於外力起飛，能在空中從高處向低處滑翔的重於空氣的飛行器。它是從事滑翔訓練和競賽以及執行運輸任務的工具。西歐、美國等一些工業發達的國家，在19世紀50年代就逐漸出現了載人的滑翔機（見滑翔運動）。

滑翔機的組成部分

滑翔機是由 6大部分組成的。它包括機身、機翼、尾翼、起落裝置、牽引裝置和操縱系統。

（1）機身，是滑翔機的主體，用來聯接滑翔機的各組成部分。機身的前部是座艙，供駕駛員乘坐，座艙內安裝著滑翔機的各種飛行儀表和操縱系統等裝置。

（2）機翼，主要作用是產生升力，支撐滑翔機在空中滑翔。

（3）尾翼，包括水平尾翼和垂直尾翼。水平尾翼包括水平安定面和升降舵。垂直尾翼包括垂直安定面和方向舵。

（4）起落裝置，由滑橇和輪式起落架組成，供滑翔機起飛、著陸、滑跑、停放和地面搬運之用。

（5）牽引裝置，包括釋放器、彈射鉤。

（6）操縱系統，是滑翔機的“神經系統”。操縱副翼、升降舵和方向舵的系統，稱為主操縱系統;操縱其他系統的稱為輔助操縱系統。

滑翔機的種類

滑翔機的種類很多，根據材料結構、用途、效能、座位等不同情況各分為若干種。 ① 按材料結構，可分為木質、金屬、玻璃鋼和混合結構滑翔機。

（2）按用途，可分為研究、運輸、訓練和競賽滑翔機。

（3）按飛行效能，可分為初級、中級、高階滑翔機。為適應不同訓練方式，又有單座、雙座和多座的區別。初級滑翔機多為雙座，操縱簡單，容易掌握，滑翔高度比較低，下沉率較大，是供初學者訓練使用的。中級滑翔機的效能介於初級和高階滑翔機之間，也稱為過渡滑翔機，經過初級滑翔訓練的駕駛員，為進行提高技術訓練，適於該機種。高階滑翔機包括紀錄滑翔機、特技滑翔機，它具有最佳的飛行效能和良好的操縱性以及比較完善的儀表裝置(圖1)。

（4）按競賽級別，可分為標準級、公開級、15米級和俱樂部級滑翔機。

動力滑翔機

20世紀20年代以來，在一些工業發達的國家相繼出現了動力滑翔機。這種滑翔機帶有動力裝置，能夠自己起飛，在飛行中動力裝置關閉後，仍能繼續滑翔和翱翔，需要時還可以再次起動動力裝置。現有一些國家將動力滑翔機列為正式機種，發給證書。動力滑翔機具有結構簡單、速度小、安全、經濟、易學的特點，適用於普及活動(圖2)。由於動力滑翔機具有依靠自身的動力起飛的優點，使用場地較小，有利於加快訓練程序、提高訓練質量，是節約能源的一種較好的飛行器，所以受到從事航空運動的人們的歡迎。