我的物流人生規劃範文
職業規劃又叫職業生涯設計，是指個人與組織相結合，在對一個人職業生涯的主客觀條件進行測定、分析、總結的基礎上，對自己的興趣、愛好、能力、特點進行綜合分析與權衡，結合時代特點，根據自己的職業傾向，確定其最佳的職業奮鬥目標，併為實現這一目標做出行之有效的安排。今天小編要與大家分享的是：我的物流人生規劃相關範文。具體內容如下，歡迎閱讀!
一
自古不謀萬世，不足謀一時;不謀全域性者，不足謀一域。每個人關於自己的人生都有著各自的巨集偉藍圖，有的是模糊而不成系統的，人們只是在潛意識裡默默地奮鬥著;有的是清晰而明確的，人們為了其目標的實現循序漸進地努力奮鬥著。我更接近於後者。一直以來，我對自己大到人生小到職業生涯都有著較為清晰的規劃，今將自己的職業生涯規劃付諸成文，好以此為一面鏡子，在以後的奮鬥過程中時時匡正我個人的行為。
現在我要做一個自己的物流職業生涯規劃，我異常興奮，也十分的緊張。擺在我面前的是一張潔白的紙，現在我要在這張紙上勾勒出我人生的山山河河。我非常虔誠地翻閱了眾多的資料,首先對職業生涯規劃這個片語有了更為深刻的認識：指員工根據自身的主觀因素和客觀環境的分析，確定自己的職業生涯發展目標，選擇實現這一目標的職業，以及制定相應的工作，培訓和教育計劃，並按照一定的時間安排，採取必要的行動實施職業生涯目標的過程。這個定義和定義背後所要求的一連串的行為很好地詮釋了古語“凡事預則立，不預則廢。”那麼，即將成為職業化的個體的我如何去“預”呢?
這是一個非常嚴肅而謹慎的行為。在大量的查閱資料並思考和資訊過濾之後，我結合個人的實際情況對自我進行了重新的審視，我想這應該是職業生涯規劃關鍵的第一步。因為一個人只有找到目標與現狀的差距，並制定達成目標的具體措施，充分認識自己的優勢和劣勢，才能客觀的評價和認識自我，找到比較準確的定位。
1、我是誰?
我，一個畢業一年的大學生，本科所修專業為物流管理，對物流理論知識有了一定的儲備，畢業一年來一直在大型物流公司上班，對物流領域的相關知識有了進一步深刻的瞭解。一直以來十分熱愛物流行業，並自大學以來做過許多相關課題，具有了初步的經驗積累。我性格開朗，氣質居於多血質和膽汁質之間，這種內在的條件符合作為一個管理人員的要求。
再者，我身體健康，熱愛運動，愛好廣泛，能吃苦，並且家庭條件允許外出工作，因而，我的在外奮鬥拼搏之旅應無後顧之憂。與眾多應屆畢業生存在同樣的劣勢就是，工作經驗太少，年紀騙小!
2、我的優勢?
我覺得個人最大的優勢在於社會經驗比較豐富。從大一開始，一直在組辦課餘及假期中學生輔導班，儘可能地鍛鍊了自己的授課能力及管理能力。參加過中國物流職業經理培訓並取得了中級證書,參加了報關員,報檢員培訓,考過了國際貨運代理資格考試.曾在多家大型物流公司參觀學習. 畢業以後一直在大型物流公司上班.
這些寶貴的經歷不僅僅帶來了一定的物質回報，更重要的是豐富了我的人生，提高了我的辦事能力、獨立能力。這些經驗應該能夠幫助自己入職後很快進入角色，獨當一面。
3、我在哪裡並將成為什麼樣子?
對於這個問題我用了很長一段時間去思考。把我已逝去的歲月走過的路在草稿紙上畫了一個圖，從搖籃到墳墓，我畫出了我的過去，也試圖勾勒出未來。
物流人才是現階段我國的緊缺人才之一，這些對我來說既是機遇也是挑戰。要想成為一名現代化的物流人才，僅僅憑書本上的知識是遠遠不夠的，我還有相當長的一段路要走。結合物流行業的實際，必須做好行業所要求的準備。腳踏實地，一步一個腳印，穩紮穩打，戒驕戒躁，靈活應對，不斷學習。
走過的路，有坎坷，有淚水，有鮮花簇擁，有掌聲陪伴，有成功，有失敗。這都已成為過去。接下來的路，將和以往的明顯不同，因為我已步入社會，開始塑造我的物流人生。
以上,我比較客觀地剖析了自我，接下來一個重要的環節就是職業生涯環境的評估。因為人是社會人，任何人都不可能離群索居，都必須生活在一定的環境之中，特別是要生活在一個特定的組織環境之中。因此，我職業生涯規劃的第二大步則是進行環境的評估，主要分析社會環境和企業環境。
1、社會環境
近年來，許多城市和地區都把物流作為經濟發展的支柱產業，在上大型物流專案時急需高階物流專業人才。社會需要既懂物流理論，又有實踐經驗;既能進行物流管理，又具有物流技術專長;既具備現代經濟頭腦，又善於開拓進取的複合型人才。
用人單位對高校畢業生的要求越來越高，注重那種實踐能力強、能夠很快為企業帶來直接或間接經濟效益的、在其專業技術應用領域有較強創新能力的、有事業心、有責任心的、適應能力強的的員工。企業不再單純追求物流人才的數量，而是對人才的綜合素質提出了更高的要求。
對於未來我信心百倍。今天我站在哪裡顯得並不重要了，但是我下一步邁向哪裡和怎麼邁，變得尤為重要和迫切了。不管我曾經有過多麼巨集偉的藍圖、多麼雄壯的想法，現在都必須把它具體化為一個目標，不能再是那麼模糊的或抽象的。堅定明確的目標可以成為追求成功的驅動力。下面，主要分析我職業生涯的目標以及實現路線和策略。此為職業生涯規劃的第三大步。
1、確立個人的職業目標
我個人的綜合特徵是考慮問題比較理智，善於從巨集觀角度考慮問題，能在資訊不完全的情況下分析解決問題，善於影響、監督、率領、操縱、控制組織成員。因而我的職業型別應該是屬於管理型，可是我的未來發展計劃是什麼呢?這是一個值得深思的問題。 “不想當將軍的士兵不是好士兵”。能比較真實地反映出了我內心的真實想法，我有著遠大的理想，但決不會好高騖遠。正因為對物流業有著濃烈的興趣，我選擇學習了物流專業，這一路走來我都是奮鬥著的，似乎走在一條沒有終點的路上。做職業生涯規劃應該有一個明確的終極目標，那麼我想要成為的“將軍”至少應該是一個能夠綜合運用所學知識，有著豐富的工作經驗，可以勝任所任職位的職責，進行有效的決策、組織、溝通及執行活動，被企業和社會認可並有突出貢獻的個體。我想這個目標應該是集合自己的最佳才能、最優性格、最大興趣、並且置身在當前物流這樣一個有利環境裡，給自己的一個比較明確合理的定位。
2、選擇個人的職業生涯路線
在明確了職業目標之後，我想應該選擇一條適合發展的路徑，以便確定學習、工作的方向，以及制定各種行動措施確保沿著自己的職業生涯路線和預定的方向前進。
綜合分析個人的各種綜合條件，我在企業應該是向核心方向發展，即使職務沒有明確的晉升，但卻可以承擔更多的責任，有了更多的機會參加組織的各種決策活動。我的理想工作方向是採購與供應商管理，而要想從一名剛畢業一年的應屆畢業生轉變成一位資深的業內工作者，必須具備良好的職業操守，從基層做起，注重工作經驗的積累，踏踏實實地實現個人職業的發展。我想這應該是我發展為一名採購與供應商管理人員以及更高階管理人員的唯一通路。
3、職業生涯的策略及具體措施
1分目標
確定了職業目標及發展路線，必須靜下心來認真思考實現終極目標的各個分目標以及為其實現應採取的策略和具體措施是什麼。
僅僅地向著終極目標邁步是不夠的，還要把每一步驟看作目標，使它作為步驟而起作用.我把這些步驟分解開來：
a、第一年，迅速進行角色轉換，全面系統掌握所任職位作業流程，力爭做到優秀出色。
b、第二年，可以擔任專案的負責人，力爭成績突出。
c、第三年，可以承擔一些大型專案，並且能夠做出優異成績。
d、之後兩至三年，結合公司人力資源規劃，協調個人目標，將職業向縱深方向發展。
2策略及措施
為了實現職業發展的目標，應該儘可能多地參加公司人力資源部門提供的培訓，或者參加工作之餘的社會素質提升班，掌握額外的技能與知識。對於素養和知識的形成和積累不是一日促成的，在今後半年的學習生活以及以後的工作中，要尤為重視以下這些素質、知識和能力的提高：
1、在品德方面，時刻都要提醒自己做到以下幾點：a、志士不飲貪泉之水 b、要有敬業精神 c、提高承受困難的能力 d、要虛心誠心耐心等。
2、在知識方面，要儘可能地豐富，其中包括：a、政策法律知識 b、市場知識 c、業務基礎知識 d、社會心理知識 e、自然科學知識 f、文化基礎知識等。
3、在能力方面，因為作為採購人員只有專業知識是遠遠不夠的，參加實踐的能力才是為企業帶來財富的關鍵，因此在學習與工作當中要重視以下能力的培養與提高：a、市場分析能力 b、團結協作能力 c、語言表達能力 d、成本分析和價值分析能力 e、前景預測能力等。
由於沒有實際的工作經驗，隨著年齡和閱歷的增長，以及需要和公司的目標進行協調，分目標會有適當的調整。因而對每一階段分目標的描述以及應對策略的分析上明顯不夠深刻，我會在工作之後，在對具體環境瞭解之後，對分目標以及實現策略和措施作出更為詳盡的描述和規劃。
最後，由於企業的外部環境和個人的情況是隨著時間的流逝而不斷變化的，影響個人職業生涯規劃的因素有許多，有的變化因素是可以預測的，而有的變化因素我們是無法預測的。目標如果不作某些調整更新，就會因時光的流逝而黯然失色。
在這種情況下，要想使自己的職業生涯規劃依然行之有效，就必須不斷地對自己的職業生涯規劃進行評估和修正，此為職業生涯規劃的第四大步。其修正的內容包括：崗位的適當調整，職業發展路線的重新選擇，職業目標的修正以及實施措施和計劃的變更等等。
當原有的規劃和環境不再適應而無法實現時，我決不會固步自封、抱殘守缺，一定要與時俱進，根據環境的變化對自己的職業生涯規劃作出符合環境變化和現實條件要求的調整。
二
在人生的每一個漂流中，可能會遠離我們的人生座標。問題在於，我們應該學會在遠離目標的時侯，去創造條件，接近目標。所謂創造條件，本身就是一種進取，一種求索，一種心向即定目標的摯著，一種堅忍不拔的追求。
兩年的工作，我彷徨過，無奈過，但是我走過來了。從一名學生到一名職業人的過渡是一個有痛有苦的過程，當我已經適應了這種生活方式之後，我開始冷靜的用一種不同於學生時代的思維方式思考人生，規劃人生。
一個人在他的一生中，很難在很多方面都做得非常優秀，也許他只能做好一件事或者兩件事。所以力爭把自己鍛鍊成具有紮實物流理論基礎，和豐富的實踐操作經驗;外語與計算機水平較高，有較強的系統設計、資訊處理、客戶服務、資源整合和市場開拓能力，有國際業務背景和渠道，有良好的經營管理的物流職業經理人。
一：加強對英語的學，具備基本的聽說能力。
二：力爭三年內，考上研究生，取得中級職稱。
三：良禽擇木而棲，賢臣擇主而事，找一家可以讓我和他一起成長的企業，成為一箇中級管理者。
四：買車，生活能夠小資，手頭有一定可以自由支配的現金。
五：家庭：結婚，生子。
人的一生是漫長的，更是變動的。國家政策的調整，外在條件的變化，家境的變遷，突發事件的出現，都會使我的境遇變得困難起來。在艱難困苦面前，我要以樂觀豁達的心情直麵人生;以艱韌不拔的毅力支撐自我;以正確的價值取向佔據靈魂。把艱難困苦當成是一種磨鍊，一種積墊和一種成熟。
古人云：“哀莫大於心死”，“志莫大於永刻”。在艱難險阻面前， 只要我們心中的火不滅，展開的翅不折，就一定能走出生活的沼澤，迎來人生的豔陽天。
記得有一首歌中唱道：“人生有夢才算美，幾度風雨多輪迴，蒼桑摔出鐵打漢，滾石釀出震天雷”。讓我們珍視機遇，迎接挑戰，自覺的在艱苦中磨練，做一個跨世紀的鐵打漢，震天雷吧!