合作取得成功的人物故事

　　合作是友誼的紐帶，代表著一種協和與默契，一種榮辱同擔的決心。以下是小編分享的，一起來和小編看看吧。

　　篇1

　　古時候有一個農夫，他總共有8個兒子。這些男孩子自小就總是打打鬧鬧，爭爭吵吵，讓他們的父親費了不少心。日子一天天過去，農夫越來越老了，兒子們越長越大，可這吵吵鬧鬧的脾氣一點也沒見改好，老父親為此日夜擔憂。

　　於是有一天，農夫去請教村裡最有學問的長老，希望他能幫助想出一個好辦法，讓這些不懂事的兒子明白他們這樣做是多麼的愚蠢。

　　長老讓農夫把他的兒子都叫到一起，然後取出8根筷子，一根一根地分別遞到他們手裡，說：“你們使勁地把筷子折斷吧。”

　　“折斷這麼細的筷子還需要使勁嗎?哈哈，真是可笑!”男孩們嘲笑地說。果然他們輕輕一用力就把手裡的筷子折斷了。

　　這時，長老又取出8根筷子，用繩子把它們緊緊地紮在一起，說：“那麼現在呢，你們誰能折斷這一捆筷子?”

　　最大的兒子搶先拿過筷子，兩手使勁用力，臉都漲紅了，這捆筷子還是好好的，連彎都沒有彎一下。其他的男孩也很不服氣地都試了試，可是沒有人能把筷子折斷。

　　農夫感激地看著長老，對兒子們說：“孩子們，你們能體會到這裡面的意義嗎?你們成天爭吵不休，每個人都只顧自己，就像是一根細細的筷子，很容易就會被折斷。而細細的筷子團結在一起都有了這麼大的力量，何況是你們這8個強壯的人呢?”

　　這番話讓男孩們終於明白了團結的力量，也認識到自己以往的行為給父親帶來了多大的煩惱。他們輕聲地互相道歉著，親親密密地攙扶著老父親回家去了。

　　篇2

　　馬克思和恩格斯的友誼是人類友誼的典範。

　　從1842年馬克思和恩格斯第一次會晤起，40年裡，他們在領導國際共產主義運動的偉大斗爭中，團結作戰，患難與共，建立了真摯的友誼。由於革命鬥爭需要，他們曾身處兩地近20年，但他們之間的關係不僅沒有因此而疏遠，反而聯絡越來越密切。他們幾乎每天都要通訊，交談各種政治事件和科學理論問題，共同指導著各國的無產階級革命運動。馬克思不僅十分欽佩恩格斯的淵博學識和高尚人格，而且對恩格斯的身體也很關心。

　　有一個時期，恩格斯生病，馬克思時時掛在心上，他在給恩格斯的信中說：“我關切你的身體健康，如同自己患病一樣，也許還要厲害些。”恩格斯為了“儲存最優秀的思想家”，在經濟上資助貧困的馬克思，使其能專心致力於革命理論的研究，他違背自己本來的意願，到父親經營的公司中去從事那“鬼商業”的工作。

　　當《資本論》第一卷付印的時候，馬克思給恩格斯寫信說：“其所以能夠如此，我只有感謝你!沒有你為我的犧牲，我是決不可能完成三卷書的巨大工作的。我滿懷感激的心情擁抱你。”恩格斯儘管做出了巨大犧牲，但他始終認為，能夠同馬克思並肩戰鬥40年，是一生中最大的幸福。

　　馬克思與恩格斯之間的這種崇高的革命友誼，正如列寧所讚揚的，它“超過了古人關於友誼的一切最動人的傳說”。

　　篇3

　　“一滴水只有放進大海里才永遠不會乾涸，一個人只有當他把自己和集體事業融合在一起的時候才能最有力量。”雷鋒的這句話最適用於我們現在的生活和學習了。

　　南汽是中國最早的汽車企業之一，是中央所屬企業，雖然短暫的轉由南京管轄，但其長期以來形成的歷史、文化、理念、自豪感都有著深深的央企風格。到上南重組時，儘管南汽已是個“破落貴族”，但自豪感仍在;而上汽雖是一朝新貴，但起家不過是個“弄堂小廠”，企業底蘊尚淺。加之之前雙方已經有一次不成功的合作經歷，要把南汽吃進去，融化掉，不是一件容易的事情。自主品牌名爵，是南汽最大的亮點，上汽之所以願意重組南汽，很大程度是看上了南汽收購的羅孚資源。當年南汽和上汽分別收購了羅孚部分資產，按照南汽人的說法，他們得到的是“14311”，即：一套完整的企業資產，包括MG和奧斯汀Austin品牌;4款整車的生產技術和裝置;3個系列發動機;一整套先進的發動機研發設施;一個汽車自主品牌。雖然上汽利用羅孚技術，打造出了自主品牌榮威，但相比之下，MG是被國際廣泛認可的國際知名品牌，榮威要做到這一點則需要漫長的時間。

　　上南合作，最大的障礙是處置南京菲亞特。菲亞特，號稱全球小型車專家，但從1999年南京菲亞特合資公司成立，到2007年底，四款車型累計銷量不過15萬輛。缺少資金投入，沒有很好的車型，形不成合理經濟規模，多年虧損，是南汽一個流血的傷口。對南京菲亞特不僅外界不看好，股東雙方自己也失去了信心。

　　菲亞特以一歐元價格平和退出，上海大眾接手南京菲亞特，當年改造，當年產出，銷售整車4萬多輛;2009年上升到8萬輛，截止目前，已累計生產26萬輛，銷量連年翻番。南京菲亞特止住了血，成為上南合作後見效最快的企業。

　　與南汽友好分手，菲亞特也是一種解脫。因為了卻了這段“孽緣”，得以與廣汽合作，在長沙發展，在中國市場得到了一個新的起點。上南合作後，南汽每年減虧40%，2010年全面扭虧。職工反映，變成了上汽人，找物件都變容易了。如今南京市政府再也不用給南汽“輸血”，反而有了稅收進賬，GDP增加了。日前上汽公佈了“4個1”計劃：未來五年在南京基地投入100億元，形成100萬輛產能，實現年銷售收入1000億，帶動形成1個零部件及汽車服務貿易的產業基地，提升產業集聚功能，使南京成為上汽集團最重要的基地之一。南汽重新煥發了生機，這是實實在在的轉變。

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