關於合作使人成功的勵志故事

  合作是近代科學名詞術語審定統一中的應有之意,但矛盾衝突也自始至終貫穿其間,只不過在不同的歷史階段以不同的形式呈現出不同的特徵。以下是小編分享的,一起來和小編看看吧。

  篇1

  “一滴水只有放進大海里才永遠不會乾涸,一個人只有當他把自己和集體事業融合在一起的時候才能最有力量。”雷鋒的這句話最適用於我們現在的生活和學習了。

  南汽是中國最早的汽車企業之一,是中央所屬企業,雖然短暫的轉由南京管轄,但其長期以來形成的歷史、文化、理念、自豪感都有著深深的央企風格。到上南重組時,儘管南汽已是個“破落貴族”,但自豪感仍在;而上汽雖是一朝新貴,但起家不過是個“弄堂小廠”,企業底蘊尚淺。加之之前雙方已經有一次不成功的合作經歷,要把南汽吃進去,融化掉,不是一件容易的事情。自主品牌名爵,是南汽最大的亮點,上汽之所以願意重組南汽,很大程度是看上了南汽收購的羅孚資源。當年南汽和上汽分別收購了羅孚部分資產,按照南汽人的說法,他們得到的是“14311”,即:一套完整的企業資產,包括MG和奧斯汀Austin品牌;4款整車的生產技術和裝置;3個系列發動機;一整套先進的發動機研發設施;一個汽車自主品牌。雖然上汽利用羅孚技術,打造出了自主品牌榮威,但相比之下,MG是被國際廣泛認可的國際知名品牌,榮威要做到這一點則需要漫長的時間。

  上南合作,最大的障礙是處置南京菲亞特。菲亞特,號稱全球小型車專家,但從1999年南京菲亞特合資公司成立,到2007年底,四款車型累計銷量不過15萬輛。缺少資金投入,沒有很好的車型,形不成合理經濟規模,多年虧損,是南汽一個流血的傷口。對南京菲亞特不僅外界不看好,股東雙方自己也失去了信心。

  菲亞特以一歐元價格平和退出,上海大眾接手南京菲亞特,當年改造,當年產出,銷售整車4萬多輛;2009年上升到8萬輛,截止目前,已累計生產26萬輛,銷量連年翻番。南京菲亞特止住了血,成為上南合作後見效最快的企業。

  與南汽友好分手,菲亞特也是一種解脫。因為了卻了這段“孽緣”,得以與廣汽合作,在長沙發展,在中國市場得到了一個新的起點。上南合作後,南汽每年減虧40%,2010年全面扭虧。職工反映,變成了上汽人,找物件都變容易了。如今南京市政府再也不用給南汽“輸血”,反而有了稅收進賬,GDP增加了。日前上汽公佈了“4個1”計劃:未來五年在南京基地投入100億元,形成100萬輛產能,實現年銷售收入1000億,帶動形成1個零部件及汽車服務貿易的產業基地,提升產業集聚功能,使南京成為上汽集團最重要的基地之一。南汽重新煥發了生機,這是實實在在的轉變。

  篇2

  一天,小雞和小鴨在湖邊散步,他們興高采烈地走著。橋湖邊的小樹都穿上了金黃色的衣裳,旁邊的小草還是那麼茂盛。小河也嘩啦啦地響就像在唱歌。

  他們走在路上有說有笑,突然一陣陣大風吹就像在惡作劇,把他們的帽子都被吹走了。小鴨跳來跳去怎麼也叼不到,小鴨向後走幾步再跑過去跳起,沒摘到帽子,卻不小心撞到了樹,頭上長了一個包,小鴨疼得嘎嘎叫。小鴨冥思苦想終於想到了一個好辦法。

  小鴨說:“小雞你彈跳力比較棒,你幫我撿帽子,我會游泳我幫你撿帽子”。小雞拍手叫好。小雞一蹦就把小鴨的帽子撿回來了,小鴨撲通一聲就跳到了河裡,再用嘴把小雞的帽子叼了起來。小鴨從河裡爬到了對岸。

  小鴨和小雞都把帽子還給對方並對對方說:“謝謝”。他們的心裡在想合作就是力量,解決問題要靠智慧啊!

  篇3

  有人和上帝討論天堂和地獄的問題。上帝對他說:“來吧!我讓你看看什麼是地獄。” 他們走進一個房間。一群人圍著一大鍋肉湯,但每個人看上去一臉餓相,瘦骨伶仃。他們每個人都有一隻可以夠到鍋裡的湯勺,但湯勺的柄比他們的手臂還長,自己沒法把湯送進嘴裡。有肉湯喝不到肚子。只能望“湯”興嘆,無可奈何。

  “來吧!我再讓你看看天堂。”上帝把這個人領到另一個房間。這裡的一切和剛才那個房間沒什麼不同,一鍋湯、一群人、一樣的長柄湯勺,但大家都身寬體胖,正在快樂地歌唱著幸福。

  “為什麼?”這個人不解地問,“為什麼地獄的人喝不到肉湯,而天堂的人卻能喝到?” 上帝微笑著說:“很簡單,在這兒,他們都會喂別人。”

 

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