手動擋汽車駕駛有什麼指南

　　很多新手以為拿到駕照就萬事大吉，只要駕照在手就能輕鬆駕馭車輛，如果你駕馭手動檔的話，還是需要注意好開車駕駛的指南，以下是小編為你整理的手動擋汽車駕駛的指南，希望能幫到你。

　　手動擋汽車駕駛的指南

　　1、坐姿技巧

　　新手駕駛者的坐姿往往過於靠前，在慢慢熟悉車輛後將座椅調到正確位置。以右腳輕放剎車踏板，大小腿間角度應為鈍角約120度左右或更大***以舒適為主***，緊踩時大小腿不能完全呈直線，力量充足舒展即可;靠背位置也不應過於垂直，儘量將前胸遠離方向盤，但保證右手輕鬆獲得換檔桿5檔位置的換檔桿頭部;方向盤在市區駕駛可以抬至較高，長途駕駛時可放置於較低位置。

　　2、起步技巧

　　不同於自動擋車，手動擋車起步時，左腳切記把離合踩到底，掛一檔，右腳虛空著放到油門上方，慢抬離合的同時鬆手剎同時輕踩油門，踩離合器的左腳慢慢抬起一點後馬上輕踩油門，車輛平穩起步。

　　3、坡道起步技巧

　　所謂“半聯動”狀態可能並不適用於所有車型。因而在上坡的時候鬆離合前需要先給一定油門，亦即是所謂的“兩次加油”：第一次加油後抬離合器，注意聽發動機聲音變化，有變化左腳停住是關鍵，同時加油是順利起步的保證，慢鬆手剎、穩住左腳是保證平穩起步的關鍵。

　　4、換檔時機

　　一般市區行駛時，應將發動機轉速小於等於2000轉/分左右。這樣，可以充分發揮良好動力和兼顧經濟油耗的駕駛模式。發動機2000轉時的對應速度如下：

　　1檔時為15公里時速

　　2檔時為25公里時速

　　3檔時為35公里時速

　　4檔時為55公里時速

　　5檔時為65公里時速及以上

　　熟練後，可以根據發動機在上述檔位/時速配合時的聲音，合理掌握時機，及時換檔。不少手動擋車型的駕駛員或是圖省事或是新人不習慣，即便當車速已高於檔位，甚至已經出現車速與轉速不匹配產生抖動了，還是維持原擋位不變。除了會損傷變速箱發動機、增加油耗，還難以掌握後續的換擋時機。

　　5、減檔呼空油兩腳離合技巧

　　踩下離合踏板，並摘檔;放開離合踏板，補給一腳空油***視換檔前後速度變化大小決定所給空油的大小***;踩下離合踏板，並掛入新減檔位。

　　6、遇紅綠燈技巧

　　當車輛快到訊號燈前時，要提前判斷，如果離訊號燈還有二三百米，綠燈閃爍，就可以摘個空擋，滑行到路口，等紅燈。這樣不僅可以省油，還可以更好照顧剎車。

　　7、下坡技巧

　　在下長而陡的坡道時，千萬不要空擋滑行，別以為能省點油，其實省不了多少。空擋時失去了發動機的制動減速功能，萬一遇到緊急情況，光靠剎車很難快速減速，有時甚至能導致剎車失靈。

　　8、檔位控制車速技巧

　　在控制車速看情況用檔位替代部分制動，尤其是下坡時讓發動機制動，偶爾輔以制動，不要踩著制動下坡，這樣可以保護剎車片。車輛起步前，千萬不要忘記鬆手制動。帶著手制動開車是最磨損制動片的一種駕駛方式。

　　9、離合分離技巧

　　平時開車時我們總可以看到，一些心急的車主在離合沒踩到底時就忙著掛擋，這樣不但擋位難以準確掛入，而且長期如此，對手動擋車型的變速箱是一種致命的損傷。如果發現離合掛不進去，就先退下來到空擋，鬆一下離合器，然後再重新掛，切記別用力過猛傷害了變速箱。

　　10、不要長期使用半離合狀態

　　長時間處於半離合狀態一些駕駛員在開車中習慣於左腳一直踩在離合上，以為這樣可以更好保持對車輛的控制，但實際上，這種做法對離合片損害極大。尤其是當車輛跑高速時，長時間的半離合狀態會讓離合片迅速磨損。另外，二擋起步的做法也同樣會導致離合器過早損壞。一擋起步對任何車型來說都是有益無害的。

　　新手如何駕駛自動擋汽車

　　1、自動擋坡上起步會溜車嗎?

　　很多人認為開自動擋汽車上坡都不會溜車，其實這是個錯誤認識。因為，自動變速箱怠速蠕動力度是有限的，當車停在一個比較陡的斜坡時，汽車重力往往會大於怠速時的蠕動力，這種時候有些車會自動加大噴油，另有些車則會發生溜坡。所以，開自動擋汽車在坡上起步時，請摸清自己愛車的脾性，為了保險還是應該配合手剎起步。

　　2、自動擋停車怎麼掛檔?

　　除“D擋行天下”以外，自動擋車輛在使用過程中，爭議最大的就是停車如何掛檔。有說先掛P檔再拉手剎，也有說先拉手剎再掛P檔。那麼，自動擋車型停車究竟該怎麼掛檔呢?

　　關於自動擋如何停車，網上之前出過一個傳播很廣的攻略***主要高速用車停車和P擋的切換要有個順序，否則會嚴重損傷自動變速箱***。對於這個攻略，我們不一一去反駁。核心只要懂得一點，停車沒那麼複雜，就是在掛入P擋前，確保車已經停穩，不會有任何應力即可。在坡上停車時，先踩著剎車，掛入N擋，然後拉手剎並放開剎車，確定車已經停穩時，掛入P擋。

　　3、能不能N擋滑行?

　　對於自動擋車型能不能空擋滑行，絕大多數人會跟你說不能。問他為什麼不能，就說空擋滑行很傷變速箱，而且說起來有板有眼。但是據我們瞭解，至今並沒有哪輛車因空擋滑行而損壞變速箱的案例。所以，說空擋滑行上變速箱嚴格上來說其實並不成立。

　　當然，這個問題本身就是謬誤，因為空擋滑行沒有任何必要。自動變速箱的油耗偏高主要是因為傳動效率偏低所致，空擋滑行並不能就讓油耗降低下去，何苦自尋煩惱?

　　4、等紅燈如何掛檔?

　　等紅燈掛什麼擋，這是網上一直有的爭論問題。其實，等紅燈掛什麼檔位要看等待的時間，如果在30秒以內則直接踩剎車就可以，一直保持D擋行駛即可***至於30秒其實也是一個大致數字，畢竟長時間踩剎車很累***。當大於30秒時，掛入N擋是比較合理的選擇，有坡度的話拉起手剎***不需要掛入P擋***。這樣即不會因長時間踩住剎車累腳，還能避免剎車燈刺眼妨礙後車。

　　至於長時間D擋踩住剎車是否會傷到變速箱***這個長時間僅適用於紅綠燈等候，不適于于故意挑戰變速箱極限***，因為液壓傳遞的原因，這個不需要太過擔憂，自動變速箱的說明書也不會有這樣的警示。

　　5、自動擋能不能拖車?

　　嚴格意義上來說自動擋車型是不能進行拖車***特指軟拖***，因為自動變速箱採用的是液壓傳動，跟手動變速箱的擋位設定不一樣。如果萬不得已，必須拖車怎麼辦?就是要儘量減少損失。遵循原則是：速度越低、距離越短越好!

　　新手上路如何跟車

　　1、夜間跟車

　　夜間長途行車，人最容易疲勞新手跟車技巧及注意事項2017年新手跟車技巧及注意事項2017年。如果在山區，還要提防強盜搶劫，容易緊張出現幻覺，這時候要挑選一輛和自己正常行駛速度差不多、車輛型別也差不多的車跟著。盯住它那紅色的尾燈所劃出的軌跡，跟著它不要掉隊，你就會忘記恐懼和疲勞。那紅色的尾燈，就像指路明燈一樣，把你安全地帶到你想去的地方。

　　2、跟車目標

　　跟車時，不能將注意力只固定在前車上，應以前面2～3輛車為目標。如果隨流跟車，只把注意點固定在前車上，由於前後車速度相同，長時間的定向觀察容易形成“靜止視野”而逐漸引發意識低下，造成在不知不覺中失去駕駛感覺，動作反應遲鈍，這將是很危險的。

　　3、確定車距

　　行駛中，車速越快，車輛的間距應越大。一般情況下，車輛間距約等於行車的時速數，如車速為 60公里/小時，其縱向間距不得小於60米。高速公路設有車輛縱向距離測量標牌，能夠幫助駕駛員經常目測估算與前車的距離，但這個守則如果用在擁擠的城市道路上就不是那麼合適了。比如，以30公里的時速行駛在擁擠道路上，如果還和前車保持30米車距的話，那可能所有的車子都會在你面前加塞了。這時，如果前方視野開闊，能夠清楚觀察到前方的道路狀況，可以適當拉近距離，保持兩側車輛難以加塞的車距。

　　4、跟大型車

　　小型車跟隨大型車，受前車影響大，要適當增大間距，密切注意前車動向。在城鎮繁華地區跟隨公共汽車時，要耐心跟進;需要超車時，要在較遠距離時就觀察情況，確保超越過程中不因前面突然出現行人、騎車人而驚慌失措。