世界最長的公路隧道

　　說起高速公路上的隧道，大家可能都會挺熟悉的。但中國境內最為著名的幾大隧道，你是否有聽說過呢?下面是小編為你整理的世界最長的高速公路隧道相關資料，希望對您有用。

　　全國聞名海外的高速公路隧道

　　高海拔隧道篇

　　風火山隧道

　　青藏鐵路

　　風火山隧道位於青藏高原腹地，可可西里"無人區被稱為生命的禁區"邊緣，界於崑崙山與唐古拉山之間，全長1338米，軌面海拔4905米，含氧量不足海平面一半，低於人類生存極限，是當今世界海拔最高、凍土層最厚、覆蓋層最薄、氣候條件最惡劣的高原永久凍土隧道，有“世界第一高隧”之稱。2004年被收錄于吉尼斯世界紀錄大全。

　　新關角隧道

　　青藏鐵路西格二線

　　新關角隧道，西格***西寧-格爾木***鐵路二線工程的控制性工程，採用鑽爆法施工。全長32.645公里，平均海拔3600米，標誌著中國鐵路隧道長度首次突破30公里，開創了高海拔地區修建超長隧道的先例，是目前世界高海拔第一長隧道。

　　崑崙山隧道

　　青藏鐵路

　　崑崙山隧道是世界高原多年凍土區第一長隧道，位於青藏鐵路青海境內。全長1686米，海拔4648米，是當今世界最長、防凍脹技術最先進的凍土隧道。

　　祁連山隧道

　　蘭新客運專線

　　祁連山隧道是蘭新二線甘青段的重點控制性工程，位於青海省門源回族自治縣以西約60公里，甘肅與青海交界的祁連山腳下。全長9490米，軌面海拔3580米，隧道兩口處於全線最惡劣的高寒缺氧區，含氧量只有內地60%，平均氣溫-2.9℃，最低氣溫-32.6℃，是世界海拔最高的高鐵隧道。

　　大阪山隧道

　　蘭新客運專線

　　大阪山隧道位於國道227線***西寧至張掖***104公里至109公里的大阪山越嶺地段，處於青藏高原東北部。海拔3000至4200米，全長15918米，是全線第一長隧，也是世界最長的高原高鐵隧道。

　　烏鞘嶺隧道

　　蘭武鐵路二線

　　烏鞘嶺隧道位於蘭新線蘭武段打柴溝車站和龍溝車站之間,設計為兩座單線隧道。全長20.05公里，海拔3000米，一舉縱穿烏鞘嶺。它不僅是當時亞洲最長隧道，更是整個亞歐大陸橋的制高點。

　　長拉山隧道

　　多拉麻科至雜多段公路

　　全長2400米，海拔4500米，是世界建成通車海拔最高的高速公路隧道。

　　雪山一號隧道

　　青海花久高速公路

　　雪山一號隧道位於青海果洛藏族自治州瑪沁縣，雙洞總長9065米，平均海拔超過4400米，施工最高海拔超過4800米，是目前在建的世界海拔最高的高速公路隧道。

　　Part

　　硬巖隧道篇

　　秦嶺隧道群

　　由5座相鄰的18公里特長隧道構成，共同組成世界最大的隧道群。

　　秦嶺終南山特長公路隧道

　　秦嶺終南山公路隧道是陝西“三縱四橫五輻射”公路網西安至安康高速公路重要組成部分。全長18.02公里，是山嶺公路隧道中長度世界第二、總規模世界第一的“頂級工程”。

　　秦嶺特長隧道

　　西康鐵路

　　全長18.465公里，開創國內鐵路長大隧道TBM施工先河，是我國第一次採用GPS、首次引進TBM掘進機建成的，代表中國隧道修建技術上臺階的標誌性工程。該隧道採用的多項勘測設計和施工成果被公認為國際先進水平，實現貫通後水平誤差12毫米，高程誤差2毫米的“世界第一精度”，被世界隧道協會主席稱為“21世紀世界隧道建設史上的奇蹟”。

　　天華山隧道

　　西成客運專線

　　秦嶺天華山雙線隧道，西成客專陝西段第一特長高風險隧道。全長15.99千米，是亞洲最長的高鐵單洞雙線隧道。

　　Part

　　軟巖隧道篇

　　珠海連線線拱北隧道

　　港珠澳大橋

　　全長3.89千米，336.8平方米的斷面上，36根直徑1.62米、長255米的鋼管組成管幕群，是目前國內地質情況最複雜、管幕根數最多，世界最長、斷面最大的曲線管幕群。

　　秦東隧道

　　鄭西客運專線

　　全長7.7千米，最大開挖面積達164平方米，是世界首座也是目前最大的大斷面溼陷性黃土隧道。

　　馬家莊隧道