世界上最長的高原凍土隧道是什麼

　　你知道世界上最長的高原凍土隧道在哪嗎?你知道是在什麼時候建成的嗎?不知道沒關係，下面由小編為你介紹吧!

　　世界上最長的高原凍土隧道的位置

　　世界上最長的高原凍土隧道——崑崙山隧道在海拔4767米的崑崙山口附近，坐落著世界上最長的高原凍土隧道–全長1686米的崑崙山隧道。 崑崙山高大雄偉，橫貫亞洲中部，被稱為"亞洲脊柱""龍脈之祖"。崑崙6月飛雪，盛夏時節銀裝素裹，分外妖嬈。崑崙山隧道地處高原多年凍土區，地質結構複雜，自然條件嚴酷，隧道穿越多條斷裂帶，進口處有厚層地下冰，出口處為亂石堆積體，中間有裂隙水、地下水、融凍泥流等，被稱為高原地質的“萬花筒”。 據瞭解，當初在修建崑崙山隧道的時候，由於缺氧，施工人員揹著5公斤重的氧氣瓶，邊吸氧邊工作，一年光氧氣就能消耗12萬瓶。經過一年艱苦施工，2002年9月26日，崑崙山隧道順利貫通。這是世界上最長的高原凍土隧道――全長1686米的崑崙山隧道***6月18日攝***。

　　世界上最長的高原凍土隧道的建成

　　2001年9月，崑崙山隧道開始施工。有記者曾在崑崙山隧道工地看到，施工人員揹著重達5公斤的氧氣瓶堅持洞內作業。經過一年艱苦施工，2002年9月26日，崑崙山隧道順利貫通。歷經長達五年的艱苦奮戰，十萬築路大軍在“世界第三極”青藏高原挑戰生命極限，揮灑萬丈豪情，攻克多年凍土，保護生態環境，創造出一個個雪域奇蹟，寫下中國乃至世界鐵路建設史上的精彩一筆：青藏鐵路建設者憑藉超人的吃苦精神、堅強毅力和現代科技打造出九大“世界之最”。

　　世界上最高的高原凍土隧道的名稱

　　在海拔超過5000米的青藏高原風火山上，有一條被稱為“世界第一高隧”的凍土隧道——風火山隧道。風火山隧道軌面海拔標高4905米，全部位於永久性凍土層內，是目前世界上海拔最高的高原永久性凍土隧道。2001年10月18日，風火山隧道打響第一炮時，炸出的棄渣幾乎全是冰塊。科技工作者和建設者們挑戰極限，一年後，風火山隧道勝利貫通。

　　世界上最高的高原凍土隧道的位置

　　風火山隧道位於青藏高原腹地，可可西里“無人區”邊緣，介於崑崙山與唐古拉山之間，全長1338米，進口軌面海拔4905米，是目前世界上海拔最高的鐵路隧道。隧道洞身全部位於凍土、凍巖中，地質岩層複雜，集飽冰凍土、富冰凍土、裂隙冰、泥砂岩等惡劣地質於一體。

　　世界上最高的高原凍土隧道的形成

　　作為青藏鐵路重 點控制工程，風火山隧道於2001年10月18日開工建設，2002年10月19日勝利貫通。其設計為單線隊道，隧道最大埋深100米，最小埋深8米，進 出口均設計有明洞，進口35米，出口23米，洞門形式採用斜切式結構，隧道結構為複合式襯砌，採用5層後施作的隧道支護襯砌結構形式。

　　世界上最高的高原凍土隧道的成就

　　風火山隧道成功突破了高原凍土技術難題，在國家科技部等單位組織的評選活動中，被為“2002年公眾關注的中國十大科技事件”之一，也被稱為世界上最長的“凍土隧道”之一。

　　世界上最長的海底鐵路隧道的名稱

　　青函海底隧道作為當時世界上最長的海底隧道載入史冊。青函海底隧道貫穿津輕海峽，全長53.85公里。青函海底隧道從1964年5月開始動工，其先導坑道、作業坑道、聯絡坑道和主坑道總長90公里以上，施工歷時250個月，被認為是世紀性的大工程。 1818年至1843年,英國在倫敦泰晤士河下,修建了一條水底隧道,長458米.原為人行及通馬車之用,建成後改為通行鐵路之用.施工時河水曾兩次淹沒了隧道而被迫停工,這是世界上最早的水底隧道. 1942年,日本在下關和門司之間修築了一條長6.3公里的海底隧道.這是較早的一條海底鐵路隧道. 美國舊金山灣的海底隧道,水底部分長5790米,用57個管段,每段長82～107米,寬14.7米,高7.3米,排水量11000立方米,最大水深37.5米,是已知的管段沉埋最長的海底隧道。