關於世界最長的海灣大橋，你瞭解多少

　　下面是小編給大家收集的世界最長跨海大橋-----青島海灣大橋的資料，大家快來圍觀一下啦。

　　規劃設計

　　青島海灣大橋***北橋位***專案由中交公路規劃設計院負責設計，還沒有邀請外國專家共同“打造”的計劃。中交公路規劃設計院近50年來，曾完成橋樑勘察設計100餘座，其中跨長江、黃河及海灣的特大型橋樑50多座，在業內極具口碑。中交公路規劃設計院副院長孟凡超，曾親自率領專案設計主創人員一行，先後到大橋工程勘察專案部，檢視代表性鑽孔的巖芯大樣，聽取了關於整個橋址區地質的情況介紹。設計人員表示，對於尚未出爐的大橋基礎設計等，在樁型、樁長設計方面要聽取勘察專家的意見。

　　世界最長跨海大橋開通

　　中新社青島12月22日電 ***胡耀傑***目前世界最長跨海大橋——青島海灣大橋22日合龍貫通，該橋全長41.58千米，同時也是中國北方首座冰凍海域特大型橋樑。

　　據悉，該橋由山東高速集團建設經營，連線青島與黃島兩地，是青島至蘭州高速公路青島段起點，為雙向六車道高速公路，設計車速為80公里/小時，橋樑寬度35米，設計基準期為100年。大橋主體包括滄口、紅島和大沽河三座航道橋、海上非通航孔橋和路上引橋以及管理設施，總投資達95.3億元人民幣。

　　據青島海灣大橋總工程師邵新鵬介紹，青島海灣大橋涵蓋了目前世界上許多最先進的建橋工藝和技法，填補了中國橋樑史上多項空白，如作為該工程主體部分的紅島互通立交橋是中國首座海上立交橋，代表了中國海上橋樑建設的最先進水平，其移動滑移模架在國際業界屬於首創。

　　此外，該橋另一主體部分大沽河航道橋則是世界上第一座海上大跨徑自錨式懸索橋。航道橋全長610米，主塔為獨塔，鋼筋混凝土結構高148.7米，由中國海上最大的2600噸起重船奮進號實行大節段整體吊裝施工工藝，創造了中國海上橋樑施工鋼箱梁體積最大、重量最重、吊裝最高等多項紀錄。

　　山東高速集團總經理王玉君表示，青島海灣大橋作為中國北方重要交通設施，建成後將重新塑造青島擁抱膠州灣的城市框架，為山東乃至華北地區的深度發展開拓出新空間。同時，該橋是青島至蘭州高速公路青島段起點，為中國對外貿易第二大港口青島港的腹地縱深擴充套件提供了條件，密切了中國東西部經濟、運輸等方面的往來，形成以海帶陸、以陸促海、東西聯動的局面。

　　重要影響

　　海灣大橋建成後將給省內濟南青島兩大城市間的交通帶來更為密切便捷的聯絡。以前，車輛沿濟青高速南線至黃島後須繞行膠州灣高速才能到達青島。由於濟青南線的北端起點與建設中的海灣大橋相連，大橋建成後車輛沿濟青南線、海灣大橋就可一路直通青島。大橋還將進一步促進青島與半島城市群城市間的交通聯絡，對發揮青島在山東省經濟發展的龍頭地位，進一步加快山東半島城市群建設，促進膠東半島旅遊業發展具有重要意義。