滴滴創始人創業歷程

　　滴滴出行，中國知名的一款打車平臺，稱為手機“打車神器”，是受使用者喜愛的“打車”應用。那麼滴滴有怎樣的創業歷程了？下面小編就為大家解開，希望能幫到你。

　　滴滴打車是一款免費打車軟體，稱手機“打車神器”，是受使用者喜愛的“打車”應用，入選“App Store2013年度精選”，榮登日常助手類應用榜單冠軍。

　　滴滴創始人程維和我在阿里巴巴B2B、支付寶商戶事業部期間一起共事多年。2012年我們先後離開阿里，準備創業。最開始我們很天真，曾想一起做一個集團公司。因操作難度太大、融資也不順利，我就轉變了思路，決定支援每個我曾經帶過的兄弟做CEO，因為他們能力並不互補，我們可以賭更多商業機會。我出錢和他們一起想點子和打磨商業模式，一起面對所有困難和未來，從第一天開始我就退居第二合夥人的位置，做N+1的1。

　　滴滴屬於我們孵化的第一個專案，做一個打車軟體的想法也是我和程維一起碰撞並決定的。原因有三，在中國打車難，這是大眾主流的剛性需求;國外有類似的模式，英國打車應用Hailo剛剛拿到了融資，方向貌似可行，但不能完全拷貝;移動網際網路的到來，手機定位距離的屬性變得越來越重要。

　　最終決定創業後我出資七十萬，程維出資十萬，他從杭州回到北京，在2012年5月開始創業。我們都沒有創業經驗，僅僅做出了一個演示和勉強上線的產品，我和他就一起去融資，要融500萬美金。主流VC都找遍了，但都沒有結果。這不能怪投資人沒眼光，主要是我們融資經驗不足，要的價格跟公司階段不匹配。之後，儘管程維絞盡腦汁壓縮成本，還是花完了我們當時的出資。我記得他給我打過一個電話，請求資金上的幫助，我的迴應也很堅定：“這是我們孵化的第一個專案，寧可後面不投其他公司，也會扛下去。”後來我就又借了公司幾十萬。

　　直到幾個月後，此前我們並不認識的金沙江創投合夥人朱嘯虎通過微信找上門來，一拍即合，幾乎答應了我們所有條件，滴滴這才完成A輪融資。這應該是朱嘯虎投資史上最有價值的專案，從那以後，朱嘯虎也像合夥人一樣一路給滴滴不少有價值的提醒和建議。如果是犀利的意見，他也會通過我，側面提醒程維。他的確是程維和我見過的最棒的VC合夥人之一。

　　滴滴起步時並不順利。最初的產品是花8萬塊錢外包開發的，但總達不到上線標準，推出時間一拖再拖。上線後產品問題非常嚴重，資料包太大，BUG有三十多個，不僅耗電，還耗大量流量。計程車司機使用我們的產品後都很氣憤，甚至懷疑我們：“難怪你們不收錢，你們和運營商是一夥的，專來騙流量的。”

　　在產品上曾走了彎路，也與早期選擇技術合夥人不夠慎重有關。因為我和程維都不懂技術，所以拉了一個技術就創業了。四個月後，程維果斷地讓這個技術合夥人離開了公司，在公司賬上並沒有多少現金的情況下，我們付出了數百萬人民幣的代價。當然，到今天我還是很感激這名合夥人，如果沒有他的加盟我們就不會啟動這個專案，他對滴滴是有歷史價值的。

　　團隊沒有懂技術的人，我們痛苦了很長一段時間，直到2012年年底，程維請來了百度的研發經理張博，才徹底補齊了技術的短板。當時程維手中有三個 CTO候選人，張博的特點是味道和我們很像，簡單、正直、願意付代價、好溝通，和其他候選人相比經驗不算特別資深，但和滴滴是很匹配的。事實證明選擇張博是非常明智和正確的選擇，用程維的話形容，“張博是上帝送給滴滴最好的禮物”。

　　技術合夥人到位後，第一場硬仗就是要拿下北京市場。在這裡我們不是起步最早的，當時有一家直接的競爭對手搖搖招車。我們沒有簡單複製他們，而是獨立思考我們的業務模式。滴滴有著阿里的基因，如何做一個平臺我們是有些經驗的。針對對手，在早期我們堅持了四不做：不做黑車、不做加價、不做賬戶、不做硬體。

　　滴滴出行的產品特點

　　打車

　　“滴滴出行” App改變了傳統打車方式，建立培養出大移動網際網路時代下引領的使用者現代化出行方式。較比傳統電話召車與路邊揚招來說，滴滴打車的誕生更是改變了傳統打車市場格局，顛覆了路邊攔車概念，利用移動網際網路特點，將線上與線下相融合，從打車初始階段到下車使用線上支付車費，畫出一個乘客與司機緊密相連的o2o完美閉環，最大限度優化乘客打車體驗，改變傳統出租司機等客方式，讓司機師傅根據乘客目的地按意願“接單”，節約司機與乘客溝通成本，降低空駛率，最大化節省司乘雙方資源與時間。

　　租車

　　滴滴租車採用了全程線上化服務和免費上門送取車模式，租車的預訂、支付、訂單修改、費用結算及評價反饋等環節均放到線上，使用者只要在服務時間內提前2小時下單即可享受免費上門送取服務。[