測量工程畢業論文

　　測量工作是應用測量儀器和工具對地面點的位置進行量度的工作，在每個工程中起著重要作用，直接影響著工程的質量和進度。下文是小編為大家蒐集整理的關於的內容，歡迎大家閱讀參考!

　　篇1

　　淺析工程測量學

　　摘 要：隨著資訊科技的發展，城市工程測量正處在從模擬方法測繪到數字化測繪的變革時期。本文對工程測量學重新進行了定義，指出了該學科的地位和研究應用領域;闡述了工程測量學領域通用和專用儀器的發展;結合科研和開發實踐，簡介了地面控制與施工測量工程內外業資料處理一體化自動化系統——科傻系統。對工程測量學發展作出了展望。

　　關鍵詞：工程測量、工程測量學儀器

　　1、概述

　　由於工程測量的研究應用領域非常廣泛，發展變化也很快。工程測量學的研究領域是相對的固定性，又是不斷髮展變化的。工程測量儀器可分通用儀器和專用儀器。在學科上可劃分為普通工程測量和精密工程測量。工程測量學的主要任務是為各種工程建設提供工程保障，滿足工程所提出的要求。

　　解析法和模擬法是網優化設計方法的兩種方法。解析法是基於優化設計理論構造目標函式和約束條件，解求目標函式的極大值或極小值。在工程測量中，施工控制網、安裝控制網和變形監測網都需要作優化設計。由於採用GPS定位技術和電磁波測距，網的幾何圖形概念與傳統的測角網有很大的區別。根據設計資料和地圖資料在圖上選點佈網，獲取網點近似座標***最好將資料作數字化掃描並在微機上進行***。除特別的精密控制網可考慮用專門編寫的解析法優化設計程式作網的優化設計外，其他的網都可用模擬法進行設計。

　　多元迴歸分析需要較長的一致性好的多組時間序列資料。也可用於變形預報。變形觀測資料處理的幾種典型方法。變形模型既可根據變形體的物理力學性質和地質資訊選取，也可根據點場的位移向量和變形過程曲線選取。變形的物理解釋通常採用統計分析法和確定函式法。統計分析法包括多元迴歸分析、灰色系統理論中的關聯度分析以及時間序列頻域法分析中的動態響應分析等。系統論方法還涉及變形體運動穩定性研究，這種穩定性在數學上可轉化為微分方程穩定性的研究，主要採用李亞普諾夫提出的判別方法。

　　科傻系統集成了測量學、控制測量學、工程測量學、測量平差等課程的有關專業知識和長期科研成果，可廣泛應用於生產、教學及科技開發活動。科傻系統是對電子全站儀實現線上控制資料採集。掌上電腦上可固化兩個軟體包，一個用於地面控制測量資料採集、檢查、預處理、概算以及網平差等稱科傻一;在微機上研製了一個“現代測量控制網資料處理通用軟體包”稱科傻二。一個用於工程放樣、道路測量以及碎部點資料採集稱科傻三。

　　2、學科地位和研究應用領域

　　2.1 學科定義

　　工程測量學是研究地球空間***地面、地下、水下、空中***中具體幾何實體的測量描繪和抽象幾何實體的測設實現的理論方法和技術的一門應用性學科。它主要以建築工程、機器和裝置為研究服務物件。

　　2.2 學科地位

　　測繪科學和技術***或稱測繪學***是一門具有悠久歷史和現代發展的一級學科。該學科無論怎樣發展，服務領域無論怎樣拓寬，與其他學科的交叉無論怎樣增多或加強，學科無論出現怎樣的綜合和細分，學科名稱無論怎樣改變，學科的本質和特點都不會改變。總的來說，整個學科的二級學科仍應作如下劃分：

　　大地測量學***包括天文、幾何、物理、衛星和海洋大地測量***;

　　工程測量學***含近景攝影測量和礦山測量***;

　　航空攝影測量與遙感學;

　　地圖製圖學;

　　不動產地籍與土地整理。

　　2.3 研究應用領域

　　目前國內把工程建設有關的工程測量按勘測設計、施工建設和執行管理三個階段劃分;也有按行業劃分成：線路***鐵路、公路等***工程測量、水利工程測量、橋隧工程測量、建築工程測量、礦山測量、海洋工程測量、軍事工程測量、3維工業測量等，幾乎每一行業和工程測量都有相應的著書或教材。

　　由Hennecke,Mueller,Werner 3個德國人所編著的工程測量學，主要按下述內容進行劃分和編寫：①測量儀器和方法;②線路、鐵路、公路建設測量;③高層建築測量;④地下建築測量;⑤安全監測;⑥機器和裝置測量。

　　由於工程測量的研究應用領域非常廣泛，發展變化也很快，因此寫書十分困難。目前國內外沒有一本全面涉及工程測量學理論、技術、方法和實際應用的現代專著或教材。

　　國際測量師聯合會***FIG***的第六委員會稱作工程測量委員會，過去它下設4個工作組：測量方法和限差;土石方計算;變形測量;地下工程測量。此外還設了一個特別組：變形分析與解釋。現在，下設了6個工作組和2個專題組。6個工作組是：大型科學裝置的高精度測量技術與方法;線路工程測量與優化;變形測量;工程測量資訊系統;鐳射技術在工程測量中的應用;電子科技文獻和網路。2個專題組是：工程和工業中的特殊測量儀器;工程測量標準。

　　德國、瑞士、奧地利3個德語語系國家自50年代發起組織每3～4年舉行一次的“工程測量國際學術討論會”。過去把工程測量劃分為以下幾個專題：測量儀器和資料獲取;資料解釋、處理和應用;高層建築和裝置安裝測量;地下和深層建築測量;環境和工程建築物變形監測。 1992年第11屆討論會的專題是：測量理論與測量方案;測量技術和測量系統;資訊系統和CAD;在建築工程和工業中的應用。 1996年的第12屆討論會的專題是：測量和資料處理系統;監測和控制;在工業和建築工程中的質量問題;資料模型和資訊系統;交叉學科的大型工程專案。 從以上可見，工程測量學的研究領域既有相對的固定性，又是不斷髮展變化的。筆者認為，工程測量學主要包括以工程建築為物件的工程測量和以裝置與機器安裝為物件的工業測量兩大部分。在學科上可劃分為普通工程測量和精密工程測量。工程測量學的主要任務是為各種工程建設提供工程保障，滿足工程所提出的要求。精密工程測量代表著工程測量學的發展方向，大型特種精密工程建設是促進工程測量學科發展的動力。

　　3、 工程測量儀器的發展

　　工程測量儀器可分通用儀器和專用儀器。通用儀器中常規的光學經緯儀、光學水準儀和電磁波測距儀將逐漸被電子全測儀、電子水準儀所替代。電腦型全站儀配合豐富的軟體，向全能型和智慧化方向發展。帶電動馬達驅動和程式控制的全站儀結合鐳射、通訊及CCD技術，可實現測量的全自動化，被稱作測量機器人。測量機器人可自動尋找並精確照準目標，在1 s內完成一目標點的觀測，像機器人一樣對成百上千個目標作持續和重複觀測，可廣泛用於變形監測和施工測量。GPS接收機已逐漸成為一種通用的定位儀器在工程測量中得到廣泛應用。將GPS接收機與電子全站儀或測量機器人連線在一起，稱超全站儀或超測量機器人。它將GPS的實時動態定位技術與全站儀靈活的3維極座標測量技術完美結合，可實現無控制網的各種工程測量。

　　專用儀器是工程測量學儀器發展最活躍的，主要應用在精密工程測量領域。其中，包括機械式、光電式及光機電***子***結合式的儀器或測量系統。主要特點是：高精度、自動化、遙測和持續觀測。 用於建立水平的或豎直的基準線或基準面，測量目標點相對於基準線***或基準面***的偏距***垂距***，稱為基準線測量或準直測量。這方面的儀器有正、倒錘與垂線觀測儀，金屬絲引張線，各種鐳射準直儀、鉛直儀***向下、向上***、自準直儀，以及尼龍絲或金屬絲準直測量系統等。

　　篇2

　　淺析橋樑工程測量監理

　　【摘要】簡要闡述了橋樑工程測量監理工作的主要內容，並分析了工程測量監理的常見風險及防範措施，希望以此來提高工程測量成果的可靠性，同時總結了近年來工作的一些經驗，希望以此來為日後的橋樑工程測量監理工作提供參考。

　　【關鍵詞】測量監理;橋樑工程;工程質量控制;施工要點

　　工程測量是工程前期的基礎工作，在指揮工程施工中起著無可替代的重要作用。測量工作在橋樑施工中，作為工程質量控制的關鍵環節，其測量的成果是否可靠，將直接給工程質量帶來影響。因此要求工程測量人員，必須具備唐詩認真的工作作風，同時具有過硬的測量理論知識，以及豐富的實踐經驗。下面對橋樑工程測量監理工作的主要內容作如下闡述分析：

　　一、控制網的複測、檢查和施工控制網的加密。

　　一般中、小橋在施工前，根據道路的導線點增設施工控制點組成施工控制網，構成簡單的三角網或閉合導線，測設精度要達到工程施工測量的要求。

　　重要、複雜的大橋、特大橋從設計到施工的時間一般較長，在正式施工開始時，應對全橋控制網進行全面複測、檢查。為滿足施工的需要進行必要的施工控制點的加密。複測平面控制網應包括基線複測、角度複測、成果復算、對比。複測時應儘量保持原測網圖形。複測精度一般依原測要求進行。

　　高程控制網的複測一般依原測等級進行。過河水準、兩岸水準或水準路線可作為一部分複測，平差後再聯成一體。

　　平面和高程控制複測成果與原測成果相差較大，應分析原因，及時報告業主及設計單位，要求確認，以便後續施工。

　　在複測時要檢查控制點的穩定情況並作好記錄。如有懷疑，在成果計算時不能作為起算點，以免成果失真。

　　二、橋樑下部結構的施工放樣的檢測。

　　一般中、小橋的施工放樣檢查較簡單，在此主要介紹大橋、特大橋的施工放樣檢查，一般按如下原則進行：

　　橋樑的高程施工放樣檢測較簡單，由水準點上用水準儀直接檢測即可。但一定要注意檢查施工單位計算的設計高程，以免有計算的錯誤。

　　橋樑的下部施工放樣檢測一般有樁基礎***擴大基礎***、承臺***系樑***、立柱、墩帽等的放樣組成，檢查時技術要求不一，一般按照規範要求或圖紙要求檢查。下面簡述如下：

　　1、樁基礎：一般單排樁要求軸線偏位±5釐米，群樁要求軸線偏位±10釐米，檢查時用全站儀或經緯儀加測距儀檢查施工單位的樁中心的放樣點，再用小鋼尺量樁中心的偏位。

　　2、承臺***系樑***的軸線偏位±15釐米。檢查時先量取承臺***系樑***的中心位置，再用全站儀或經緯儀加測距儀檢查，得到的資料可作為誤差值。

　　3、立柱、墩帽軸線偏位±10釐米。檢查時可先量取墩帽的中心位置，再用全站儀或經緯儀加測距儀檢查，得到的資料可作為誤差值。

　　4、在監理過程中一定要要求施工單位先自檢，並申報自檢資料，特別是樁位的自檢資料，一定要嚴格稽核。一般來說，樁位正確了，其他下部構造的施工放樣的差錯就發生較少。

　　三、橋樑上部結構的施工放樣的檢測。

　　橋樑的上部結構形式較多，較常見的有T樑、板樑、現澆普通箱梁、現澆預應力箱梁、懸澆預應力箱梁、現澆***預製***拱箱***拱肋***等，而且要求不一，因此要根據不同的形式進行檢查。

　　在本階段的測量工作主要是高程的控制，如T樑、板樑、現澆普通箱梁、現澆預力箱梁的頂面標高直接影響到橋面的厚度，而橋面的厚度直接影響到橋樑的使用。懸澆預應力箱梁、現澆***預製***拱箱***拱肋***的高程控制更是要影響貫通的高差及橋面的厚度。

　　四、橋樑的竣工測量。

　　橋樑的竣工測量主要是根據規範、圖紙要求，對已完成的橋樑進行全面的檢測，主要檢測專案有軸線、高程和寬度。

　　五、工程測量監理的風險及防範措施

　　***1***主要風險：①相似工程或相似部位尺寸存在差異;②起算資料顛倒及看圖粗心;③圖上尺寸漏算或算錯;④現場點位彭東或控制點標記不準確;⑤操作過程中一起碰動但未發現或操作儀器不夠規範。

　　***2***防範措施：①各部位尺寸以及起算資料、報驗資料必須進行百分百核算，實現現場符合頻率為100%;②對專業測量人員召開相應的專題會議，同時讓測量人員熟悉施工圖紙。③現場放線之前，要通知專業測量人員，將圖紙尺寸反覆檢查，並進行相應的記錄，以便實現現場操作，避免不必要的錯誤發生。④若發現儀器出現問題，必須通知施工方立即送檢一起。⑤對於在現場巡視中發現的違法規定的操作，必須立即給予制止。

　　六、個人體會。

　　1、設計圖紙一定要複核，否則圖紙如有差錯將是災難性的，將難以彌補。

　　2、控制網的複測、檢查一定要認真，如有較大的誤差一定要尋找原因，消除隱患。

　　3、軸線控制要求較高，施工放樣檢查時一定要用覘牌放樣、檢查，才能達到精度要求。

　　4、控制網的點位精度一定要達到要求，否則不同的控制點檢查相同的放樣點不能得出相同的結論。

　　5、整理資料一定要及時準確，以便指導下步施工。

　　總之，在橋樑的測量監理過程中，一定要做到心中有數，這有利於加強測量工作的管理，並能有計劃地、科學地指導施工，做到早發現、早處理，力爭把一切隱患消滅在萌芽狀態中，使測量監理工作能有效地發揮作用並能指導施工，把測量、施工、監理有機的結合起來，以達到事半功倍的效果。

　　綜上所述，施工階段對測量監理工作的不斷加強，對確保工程質量，避免工程事故發生，有著其他工作無法替代的重要作用。

　　【參考文獻】

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