現今世界上最大的貨輪

　　說起輪船，最出名的就是泰坦尼克號，但是是什麼?下面是小編收集的文章，一起分享吧!

　　全世界最大的貨輪

　　法國達飛海運集團的馬可波羅號是現今世界上建造的最大的集裝箱貨輪，設計裝載量為16,020個20英尺標準集裝箱***TEU***。比前世界紀錄保持船艾瑪·馬士基號多出了820個。船身長約369.2米，寬約54.2米，吃水深度15.8米，載重187,625噸。5架空客A380頭貼屁股排在一起也不及一艘馬克波羅號長。至於兩者間質量的對比那更是小巫見大巫了。它比目前世界上最大的豪華郵輪瑪麗女王2號和法國的戴高樂號航空母艦都要大。這艘貨輪甚至能同時撐下帝國大廈和埃菲爾鐵塔。

　　馬可波羅號由韓國大宇造船海洋株式會社負責建造，法國達飛海運集團進行運營。來往於亞歐航線***FAL1***, 上海——漢堡***經地中海***。海運仍是目前國際運輸中最高效的方式。

　　於此同時，馬克波羅號也僅僅是目前世界最大的貨輪，因為丹麥的馬士基正在尋求方法重奪世界最大的頭銜，意欲在2015年時設計製造出裝載量超18000個標準集裝箱的新貨輪。

　　首次航行時間　　2012年12月20日，世界最大的集裝箱貨船“馬可波羅”號日前滿載聖誕禮品駛入英國南安普敦港，完成了它的處女航。

　　在此次處女航行中，船上裝載了由遠東運到英國的各種聖誕節禮品，包括電視機、室內裝飾品、電動工具，以及服飾等。卸下貨物之後，“馬可波羅”號將開往德國漢堡。

　　前世界第一艾瑪馬士基號

　　艾瑪·馬士基號***Emma Mærsk***是一艘由丹麥海運巨擘快桅集團***A. P. Moller-Maersk Group***所擁有的大型集裝箱船，也是一系列共八艘快桅E級集裝箱船***Mærsk E-class***中的一號船。

　　2006年8月12日受洗下水、同年9月8日進行處女航的艾瑪·馬士基號是以快桅集團前任總裁阿諾·馬士基·麥金尼·慕勒***Arnold M?rsk Mc-Kinney M?ller***已過世的妻子為名，自從下水之後就承襲了全世界最大的集裝箱船之頭銜。除此之外，由於世界船舶長度排名第一的超級油輪諾克·耐維斯號***Knock Nevis，船長458米***已於2010年在印度報廢拆解，使得397米長的艾瑪·馬士基號同時也擁有還在航行中最長船隻的頭銜。

　　艾瑪·馬士基號排水量170,974噸，擁有11,000 TEU的載貨能力，主要行駛于丹麥奧胡斯***?rhus***與東亞地區間的歐亞航線上，其經常泊靠的海港包括有歐洲的不來梅港***Bremerhaven***、鹿特丹與亞洲的深圳、香港等地，因此也是經常穿越蘇伊士運河的常客之一。

　　中國最大的貨輪

　　中海集團世界上最大的貨輪“中海環球”號17日抵達了比利時澤布魯日港。作為最後一站迎接“中海環球”的歐洲港口，澤布魯日港為這艘中國巨輪的到來舉辦了歡迎儀式。世界上最大的貨輪“中海環球”號16日由德國漢堡出發前往此次歐洲航線的最後一站比利時澤布魯日港。由於近日海上風浪較大，世界上最大的貨輪“中海環球”號抵達澤布魯日港的時間推遲了一天。不過在如期舉行的歡迎儀式上，澤布魯日港港務局局長坤恩斯表示，雖然還沒有親眼看到這艘“世界之最”，但這一天對於澤布魯日而言仍然是意義非凡。世界上最大的貨輪“中海環球”號到目前為止是世界上最大的集裝箱船，被譽為航運界的空客A380。可裝載19100個標準集裝箱，船體相當於4個足球場的大小，集成了當今世界主要的先進航海技術。中海集團副總裁俞曾港向記者說，雖然世界上最大的貨輪“中海環球”以它的“大”著稱，但油耗卻很低，符合低碳環保的國際理念。“世界上最大的貨輪是剛剛11月18號從韓國的現代重工造出來的，所以從目前的造船技術來看都比過去已經建成的船更節能更低碳，它應用的主機的耗油，***作為***一萬九千箱的船，比一萬箱的船還要低大概20%。所以它在節能和低碳方面應該是非常有成效的。”