有關車間質量管理論文
車間質量管理是門業製造企業實行全面質量管理的重要前提,製造執行系統採用工業條碼技術,使得生產過程全程可控,雖然基本滿足了現代質量管理模式的業務需求。下面是小編為大家整理的車間質量管理論文，供大家參考。
車間質量管理論文範文一：車間質量管理精細化與質量突破
摘要：伴隨著全球性金融危機的爆發，國內電瓷行業的競爭異常激烈，電瓷企業只有以質量為生命，在溼法成型車間實施精細化的管理道路和適時的質量突破等綜合式的質量管理途徑，才能夠不斷提高整個電瓷企業的管理水平和產品的競爭力，幫助企業度過危機，等待復甦。
關鍵詞：車間質量 精細化管理 質量突破
2006年和2007年是電瓷行業最為興盛的時期，電瓷市場出奇的大好，基本供不應求，利潤相當豐厚，為此各大電瓷企業競相投資增產，又有一些大型電瓷生產企業相繼建成投產，2008年電瓷產量猛增，形成了供大於需的局勢，電瓷行業的競爭變得異常激烈，各大電瓷企業為了搶佔市場競相拉低價格，又加之突如其來的全球性金融危機以及國內的緊縮銀根的經濟政策，造成生產成本的提高，一些電瓷企業漸漸支撐不住相繼關門和破產。但唐山高壓電瓷有限公司和撫順電瓷廠等一些企業都挺了過去，並且還有一定的利潤可拿。事實證明，這些企業是通過有效的質量管理提高了自身的競爭力，使自已立於不敗之地。而電瓷溼法成型車間是電瓷製造過程中最為關鍵的生產車間，是直接形成產品質量的生產現場。本文主要對電瓷溼法成型車間的質量管理精細化與質量突破的策略進行了分析。
一、精細在於專業化
電瓷溼法生產企業的質量管理應該走“精細化”發展的路子，而電瓷溼法生產具有專業性很強的特點，專業化是精細化的途徑，唯有專業才可精細。現在有很多電瓷生產企業還延續著粗放式的經營模式，只注重短期效益，而精細化管理要求企業必須做長期的而且耐心細緻的工作。只有這樣才能有效的提高產品質量，生產出精品產品，提高企業的競爭力。
電瓷溼法成型車間是電瓷企業最為重要的生產單位，要想使車間的質量管理走上“精細化”發展的道路，這就要求車間必須實行較強的專業化管理，車間的專業化管理主要包括以下內容：
1.產品專業化。
2.工藝專業化。
3.技術專業化。
二、精細在於資料化
在電瓷溼法成型車間的質量精細化管理中，用資料說話是一項相當重要的內容，資料化是通向質量精細化管理的有效途徑，通過質量資訊管理，客觀的從各工藝過程資訊中抽取有用的資料，經過整理、分析，找出規律性，這是車間進行各種試驗、質量分析決策、質量控制和質量改進的重要依據。
1.資料化對電瓷各種試驗的作用
電瓷溼法成型車間主要進行的試驗包括對一些新產品的試製，更換對質量影響重大的重點裝置及工裝零部件等，下面就以更換真空練泥機的末端螺旋為例進行說明：
真空練泥機的末端螺旋對產品的質量影響很大，通過上表可以看出，77#末端螺旋在2008年8月19日至8月21日共進行了3天小批量試驗，有3個品種共200支進行了冷熱檢驗，合計破損率是1.50%。經過質量分析，質量情況正常，因此可以做出77#末端螺旋可以進行批量生產的質量決策。
2.各種質量統計報表對質量控制和質量改進的作用
坯檢合格率、瓷檢缺陷率、車間合格率和全廠合格率等都是電瓷生產車間非常重要的質量指標，統計報表就是對這些質量指標進行統計，統計報表有日報、月報、季度報和年報等多種形式，通過對統計報表與正常的質量情況進行對比分析，找出造成缺陷的薄弱環節和漏洞，並採取有力的的措施加以改善，這樣就會使產品質量得到有效的控制，並有利於質量的不斷改進。
三、要把小事做細、把細事做透
隨著電瓷溼法成型車間的分工越來越細，專業化程度越來越高，這就要求每個員工都要做小事，做細事，很多人認為小事不值得做，細節無關緊要，這樣的認為是一個大錯誤，因為在實際的工作中根本沒有那麼多大事，只有小事做多了才會變成大事，只有小事做好了、做細了才會成就大事。在電瓷生產車間的質量管理中，每一個小事、每一個細節都是相當重要的，都會對產品質量造成直接或間接的影響。因此在電瓷生產的工作中，任何小事都值得去做，任何細節都應該做透。只有這樣企業才能在越來越激烈的市場競爭中立於不敗之地。
四、質量管理精細化與質量突破的關係
質量突破實際上是質量改進的深化與發展，是企業取得市場競爭優勢和質量效益的最佳途徑。質量突破具有兩個重要特點：一是使企業達到前所未有的新水平;二是需要有關人員***特別是各級管理人員***共同努力才能實現。因此，從管理的角度看，應該有計劃、有步驟地組織質量突破過程。
隨著電瓷市場競爭的日趨加劇，生產成本的不斷提高，電瓷企業要想存活，唯一的辦法就是不斷提高過程質量水平和產品質量水平，也就是說電瓷企業要不斷的實現質量突破。
電瓷溼法成型車間要實現質量突破的目的，首先要制定出的質量突破的具體目標，而且目標必須資料化。比如：車間的全過程合格率指標要從以前的82%提高到85%。車間要實現質量突破的目標，走“精細化質量管理”道路無疑是一個最好的選擇，通過有效的資料化管理，對車間的過程質量進行詳細的分析，找出質量控制中的薄弱環節，分析原因並制定出改進這一環節質量的行動方案，然後加以實施，使薄弱環節不再弱，使這一環節的質量水平在原有的基礎上有新的提高，在其它環節質量保持穩定的正常水平下，整體車間的質量就會達到前所未有的新水平，也就是說達到了質量突破的目的，因此說質量管理精細化是達到質量突破的一個重要途徑。
參考文獻：
[1]龔益鳴.《質量管理學》.上海：復旦大學出版社,2000
[2]汪中求,吳巨集彪,劉興旺.《精細化管理》.北京:新華出版社,2005
[3]楊國民.《機械電子工業企業車間管理》.北京:機械工業出版社,1990
車間質量管理論文範文二：發動機工廠機加工車間質量管理研究
摘要：本文主要是是針對製造過程中質量的管理進行研究，實地考察發動機工廠的機加工車間中製造過程的質量控制，並進行深入的研究，結合一定理論，能得出在發動機工廠的機加工車間中，應該如何有效地做好製造過程的質量管理。並旨在通過一些例項來說明，應該如何才能將製造過程的質量管理理論融入進實際的應用當中去，以期可以達到確保產品的質量及提高機加工的製造質量，同時促進企業的發展，進而贏得市場且達到獲得更大的利潤目的。
關鍵詞：系統提升、質量體系、質量管理、質量工具
中圖分類號：F253.3文獻標識碼： A
1 引言
通過將近百年時間的實踐進一步的證明了質量管理目前已經成為了在全面的推進企業的發展管理的科學中成為了重要的組成部分。其大致的經歷三個階段：質量的檢驗、質量管理的統計及全面的質量管理階段。目前，對於全面的質量管理定義可以表述為中心為質量，基礎為全員參與，目的在通過讓顧客能夠滿意及本組織的所有者、工作人員、供給方以及合作的夥伴或社會方面等相關方面受益，從而能達到長期的成功一種管理的途徑，美國的福特汽車公司有著一套非常的嚴密且適合自身的實際質量管理的規範，不僅制定出質量規範，還認真的組織實施及嚴格的執行規範和要求。為保證及評價質量的規範執行的情況，要每年都進行兩次的內部的質量稽核，並且針對稽核中檢查出來地問題要及時的制定出糾正的措施，並且要限期進行整改，嚴格的進行檢查和控制。
2 車間的質量管理所處的階段
依據質量管理髮展階段，來評估車間的質量管理階段，其是質量的檢驗階段和統計質量的管理階段，還有全面的質量管理階段綜合的應用。並以全面的質量管理的階段居多，建立較好框架，通過收集及整理的資料，並對產生差異或異常來採取相對糾正的措施，進而控制好工序狀態，並確保產品的質量。但是，在實施過程中，並未得到很好效果，而且涉及質量管理各個區域。這對質量的管理認識水平也參差不齊，使過多應用數理的統計方法，而忽視管理的工作及人主觀的能動作用，在生產的過程中，進行質量的檢驗及質量的控制起到把好產品質量的單一的作用。對於本來可以收集對日後產品的設計的改進，質量的改進卻很少。
3 車間的質量管理詳述
對車間的質量管理所處階段，要能採取相應措施，並以此提高管理及人主觀的能動作用，並完善機加工質量的管理。下面也將具體說明，如何由才能達到系統性的提升目的。
3.1 由單一的問題解決上升為系統的提升
如今，車間正處於單一問題的解決末尾期，而且各區域的人員在解決問題方面的速度和能力等都又顯著提高，解決問題迅速也徹底。並且，在沒有問題發生的時候，工作的重點放到疑難雜症的問題解決上面，但是當疑難的問題在短時間內並無法得到解決時，區域人員都顯得沒事可做了。在此期間，就是車間由單一的問題解決轉向系統的提升最好的時機。
***1***零件的追溯過程。如今，利用系統去進行追溯，並且對系統進行提升。 並且收集資料，這樣可以為以後的質量問題快速的響應來提供足夠資訊。當質量的問題突然發生時，有更加顯著的作用。在現場中，對工件的快速鎖定及解鎖， 此點對機加工線返修的工件和報廢的工件可以明顯的起到抑制的作用，並待返修完畢，且完成返修獨立確認後，應直接手動的掃描，對該工件解鎖。
***2***資料的管理過程。利用車間系統來收集資料並且進行分析，為此，對系統來進行系統的提升，使系統更加充分地被利用起來。並將所有的資料均上傳到 資料庫，並且，要有著足夠資訊的記錄。正常的抽檢件、換型首件、可疑物料處理件、換刀首件、問題調查件、機床除錯件等等。要明確的區分，可以使用資料庫篩選的功能，可以收集到所需要資料，並且解決資料的混亂問題，並能節省大量人力與物力，同時保證資料準確性，給問題分析及問題解決，以及質量改進都提供了大量質量的資訊和技術的資訊。
***3***質量工具的關聯使用。車間質量的工具主要包括每月的報廢率統計和月度能力的分析。為此，就需要關聯的使用。月度的能力分析中，指數的提高以及每月的報廢率統計中的報廢率的下降，只有這樣才可以充分地說明，這個問題已經得到徹底解決。而從而相應提高質量的控制過程，而這恰恰也體現四大質量工具關聯匹配的應用，既獨立又融合。
3.2 充分的應用質量體系
現如今，質量的體系在車間融入的程度，表現在三級的檔案執行上和四級的檔案建立上。首先，對於三級的檔案“其內容，不能夠完完全全涵蓋所有的細節”，而恰恰就是這些個細節導致了三級的檔案在車間的實施時過程中會遇到許多的問題，從而導致執行不下去，執行的人員也就都按照自己理解及自己方便之處去執行檔案中的沒有明確的規定內容，此外，質量的體系在機加工的內部進行稽核的過程中，糾結在單一問題，不能夠從系統上，或者根源上來發現問題，在反饋問題的過程中，也僅僅是就將發現了的表面的問題反饋出來而已。而這樣，導致的問題整改的人員僅僅只是針對單一的問題來制定整改的措施。體系內的人員因經驗的不足和對現場的情況瞭解不夠透徹等原因，也將導致在稽核過程當中，不能夠將問題給挖掘出來，從而也不能夠說服迎審的人，在整改問題時稽核問題的整改人員不能夠舉一而反三，導致在再次稽核的過程中，還是會發現同樣的類似問題，也就使得稽核要一輪又一輪的進行，而整改也得一輪又一輪的進行，但是卻得不到明顯效果。其次，就是對於四級檔案，在車間中可以說是並沒有建立起來，也就是說沒有四級檔案，而針對這兩種現狀，就提出了以下的措施來進行整改：
***1***質量體系的稽核。對於質量體系的稽核，首先，就要明確稽核目的。現如今，對於車間的稽核的主要內容為內部的質量稽核，目的在於評價質量的規範在車間中執行的情況，並保證質量的規範在車間中的真正的意義上得到實施。 該目的就需要深入機加工的車間的每一位員工心中，不僅僅只是在質量稽核的員工身上。其次，就是要明確稽核的內容，現如今，質量的體系在稽核時候，一般都只是停留於表面上，卻並沒有深入地調查及研究，即停留於目前的現存三級檔案中。所以，務必要明確稽核的方法及稽核的要求，稽核員必須明確，在稽核過程中，需要找到系統或根源上問題，而不僅僅是表面現象。
***2***質量體系的建立-四級檔案。現如今，工廠三級檔案已經成熟並且建立了起來，而四級檔案卻仍然處在萌芽期中。為此，仍然需要以質量體系為主導， 在車間及與車間又關聯的維修車間、檢具管理、實驗室等，建立起它自身固有的四級檔案，而且一定要嚴格地執行下去。
***3***質量攻關的應用及QC小組活動。從理論的意義上來說，QC小組活動和質量攻關，是一強大的用來解決一些疑難雜症地工具，所以，若將其應用到位的話，就可以在很大的程度上去一些解決長期的困擾著生產線質量的問題。現如今，發動機工廠小組活動及質量的攻關還僅僅處於書寫材料階段，這是一個漫長的過程，而登錄檔上計劃完成的時間也僅僅是一個擺設而已。而目前的機加工車間還僅僅處於單一的問題解決末尾期，而QC小組的活動及質量的攻關正好適合於解決這種問題。為此，應該充分的利用該工具，從而來達到徹底解決問題的目的。
4 結束語
在本文中，作者通過長期的觀察以及積極的思考工廠的質量管理現狀，同時結合質量管理理論對質量管理方法做出了總結，提出了一些建議，從而達到提高車間的過程質量控制能力及同時達到質量提升的目的。
參考文獻
[1]韓耀斌,企業質量檢驗教程[M].北京&中國計量出版社.2006