海上旅遊威脅海洋生態閱讀答案

　　如今，乘豪華遊船在海上旅遊度假的人越來越多，旅遊給南極旅遊業帶來贊助，但也給動物造成明顯傷害。以下是小編為你整理的，希望能幫到你。

　　《海上旅遊威脅海洋生態》閱讀材料

　　如今，乘豪華遊船在海上旅遊度假的人越來越多，海上旅遊市場的營業額也與日俱增。德國旅遊協會預計，今後全世界海上旅遊度假的人數還將成倍增加。

　　遊客在海上不會看到太多東西，但大海及動植物非常痛苦地承受了遊客的到來和他們的遺留物。燈塔基金會的一份研究報告稱，豪華遊船對其航行海域造成巨大負擔，因為它在為期一週的旅行中產生數十噸垃圾和幾百萬升非飲用水。

　　據估計，目前船隻排放的廢水中有75%來自豪華遊船。更成問題的是，一些敏感海岸受到乘遊船度假的人的巨大沖擊。

　　豪華遊船對北極和南極的動物棲息區產生的影響也使自然保護主義者陷入困境。旅遊給他們帶來贊助者，但也給動物造成明顯傷害。極地海灘上的每個旅行團都會驚擾正在孵卵或哺乳的動物，並可能影響其後代的生存。

　　為了把這種影響降到最低限度，國際南極旅遊業者協會為南極遊制訂了行為準則。北極遊也有類似的行為準則，但這些準則很少被實施。世界自然基金會駐挪威的官員耶茨說：“如果法律草案獲得通過，那麼從明年起豪華遊船駛入斯瓦爾巴群島必須事先報告旅遊路線，旅遊者要支付上岸休假費。”加拉帕戈斯群島已開始向遊客收取昂貴的門票，進入該島的船隻也要交納很高的費用。這樣做至少使這個世界自然遺產承受的壓力減輕了。

　　油漆危害仍是一種威脅，但是各種宣傳運動已使海運公司開始改變思想。德國的赫伯羅特船務有限公司在2005年已將輪船的水下油漆改用無三丁基錫的油漆。含錫的油漆在冰凍區會釋放重金屬，從而破壞許多動物的荷爾蒙平衡。船上的垃圾也早已開始分類。

　　從全球的角度看，仍然有不少違規行為。燈塔基金會的研究報告指出，從1993年至1998年，僅在加勒比海就發生上百起有據可查的海洋汙染事件。

　　乘豪華遊船旅遊亦對旅遊目的區的可持續發展前景產生不利影響。

　　德國新建的“漢薩考察船”是為培訓未來的軍官、船上機械師、航海者和個人考察旅行設計的。“漢薩考察船”已在幾天前出海，從庫克斯港出發，沿法國、西班牙和葡萄牙的海岸航行。明年5月，它將動身去挪威，然後從挪威繼續向北極海域航行。2008年，它將向南穿越大西洋，最後到達南極。但北極熊和南極企鵝也許不歡迎船上的客人。