不能清洗發動機艙的情況彙總

　　如果不是遭遇長期霧霾或雨雪天氣，一般來說，車主都會在半個月左右清洗一次車輛。那麼在什麼情況下我們不能清洗發動機艙呢?跟著小編一起來看看吧。

　　不能清洗發動機艙的情況

　　1.熱車狀態時

　　雖然現在的汽車發動機缸體都採用加壓鑄鐵或者鋁製造，不像普通鑄鐵那麼容易開裂。但即使這樣，也不要往高溫的發動機艙沖水，以避免縮短其使用壽命。再者，在發動機艙高溫時用水沖洗，會產生大量的水蒸氣，這些水蒸氣若滲透進電路和其他裝置上，對車的傷害可大可小。

　　2.未做防水處理電氣介面

　　在清洗發動機艙時，尤其是老舊車型的車主一定要看清楚，未做防水處理的線束介面絕對不能用水直接沖洗。若發動機艙記憶體在裸露的蓄電池介面和其他電氣介面，水直接沖洗的話可能導致介面氧化生鏽，最終會引起接觸不良甚至短路。

　　3.更換了副廠大燈總成

　　改裝車頭大燈，把原車大燈總成整個都撬開，然後改成各種高亮大燈。副廠大燈的密封性往往不及原廠大燈好，安裝後出現霧氣或進水的現象時有發生。因此，車主儘量不要用水清洗大燈總成位置，在洗發動機艙時也一定要留意不要把水濺到改裝的大燈上，以免車燈進水變成“金魚缸”。

　　4.火花塞

　　火花塞是絕對不能碰水的。若火花塞沾上水，車子就打不著火。如果車主為車輛更換了非原廠指定的火花塞，那麼新火花塞周圍可能會有一些細小的空隙，水或水汽很容易鑽到火花塞。結果怎麼樣?大家懂的。

　　5.保險絲盒

　　車內的保險絲也是不能沾水的，如果直接用水沖洗，很容易造成短路，導致電路燒燬。在清潔發動機艙時，還是儘量避免用水直接沖洗保險絲盒。

　　發動機艙清洗步驟

　　步驟一：把車熄停在通風的地方，開始準備工作

　　選一個晴朗的日子清洗發動機艙吧，並且把愛車開到通風處，熄火關閉發動機，並且關閉車上所有電器裝置，拔下車鑰匙。接下來我們可以做一些前期準備工作，戴上手套，因為泡沫清洗劑和錶板上光劑對面板刺激較大，容易使面板過敏，另外口罩有必要也得戴上，防止發動機艙裡的灰塵漂入呼吸道，也為了減緩錶板上光劑的刺鼻味，打上一壺水，把毛巾浸溼……一圈忙下來之後，發動機已經冷卻了，我們可以動手了。

　　一般來說，現在大部分在產車型的發動機都配有一塊“遮羞布”，這就是發動機的裝飾面板，這塊塑料版下面就是發動機本身，一般我們自己動手清洗不建議車主拆開發動機裝飾板，如果動手能力足，並且對汽車知識掌握較多的車主可以嘗試拆開，發機裝飾板都用卡扣的方式固定，一小部分是用螺絲固定，考慮到大部分車主對車輛部件的拆裝不是很拿手，今天我們就不拆開發動機裝飾板。

　　步驟二：全面去灰，噴上泡沫清洗劑

　　先讓我們來看看這臺2年沒清洗發動機艙的馬自達3吧，裡面髒得已經無法讓人相信它的車主是一個愛乾淨的小夥子了。

　　現在軟毛小刷子該上場了，因為再有效的泡沫清洗劑，都沒辦法消融顆粒較大的灰塵，所以我們要開始對發動機艙進行初步去灰塵，用軟毛刷子全面撣走覆蓋在各個部件上厚厚的灰塵。

　　在刷完整個發動機艙之後，車主要對清理部位做一次檢查，看一下電路接頭處有沒有因為刷子刷過而鬆了，如果依然有灰塵，車主可以用小氣槍、氣嘴等裝置再進行噴灰，但是不建議使用高壓氣槍。

　　在第一個步驟結束後，車主們就開始真正的進行清理了，拿出泡沫清洗劑均勻搖晃，讓液劑噴出均勻的氣泡，同時要注意發動機艙內電線接頭、油液等幾個部位不要噴到，以防萬一。

　　步驟三：發動愛車，溼布擦洗

　　等泡沫清洗劑都逐漸從白色泡沫狀變成液體之後，我們就可以開始第三個步驟了，這個步驟一定要確保發動機怠速運轉。等泡沫清洗劑的液體都裹著髒汙，只要用溼漉漉的毛巾輕輕一擦，髒汙就都跟著毛巾去了水桶，這一步也非常關鍵，毛巾的溼度要控制好，太溼的話落到發動機上會很快蒸發，髒汙依然存在;太乾的話擦起來吃力。你也可以用噴水壺噴洗，不過在還是要做一下防範措施，就是用塑料袋或者塑料薄膜隔離電器裝置。

　　步驟四：上光打蠟，閃閃惹人愛

　　最後一個步驟是上光和打蠟，一般車主可能到第三個步驟也就結束了，但既然動手洗發動機艙了，那咱們就徹底專業一下。

　　在全部打蠟成功之後，整個發動機艙清洗的過程就結束了，耗時40分鐘當然還有打鬧嬉笑、調整鏡頭的時間，整個發動機艙的清洗效果還是能算合格的，雖然不保證徹底的乾淨如初，但是至少比之前的好多了，錘哥眯著眼睛笑著說：又省了200元的發動機艙清洗費，不錯，不錯。

　　洗好之後，錘哥問歐小翔：那我多久洗一次呢?其實這個問題也是很多車主想要問的，沒有確切的答案，不過根據城市道路上班族的用車情況來看，半年洗一次是比較合理的，灰不會太多，也不會太髒，保持在半年洗一次的頻次，發動機艙也會永葆青春。

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