節氣門的清洗方法及清洗時間

　　汽車節氣門是汽車的重要組成部分，如果車子長期不清洗節氣門的話會導致節氣門的開度產生誤差，那麼對於節氣門該怎麼清洗呢?以下是小編為你整理的節氣門的清洗方法，希望能幫到你。

　　節氣門的清洗方法

　　一、免拆清洗：免拆清洗相對來說比較簡單，不需要更換一些密封圈、墊片等零件。現在，基本上都採用了免拆清洗的方式。如果油汙堵塞特別嚴重的話，就需要拆下來清洗了，情況嚴重的話還要揭開缸蓋清洗。

　　二、就是把節氣門閥體全部拆下來後清洗。清洗的比較徹底!

　　需要清洗節氣門的時間

　　其實清洗節氣門沒有特別的規定，這個和駕駛習慣還有環境有很大的關係。節氣門髒了就要洗。一般建議車主在2萬公里的時候清洗節氣門。但是，不同的車型情況、駕駛習慣也不同，有些車子的節氣門不容易髒，時間就會推後。但是，車子行駛到七八千公里就要清洗節氣門的也不少見。

　　節氣門的分類

　　1、傳統拉線式

　　傳統發動機節氣門操縱機構是通過拉索***軟鋼絲***或者拉桿，一端連線油門踏板，另一端連線節氣門連動板而工作。

　　2、電子節氣門

　　電子節氣門主要通過節氣門位置感測器，來根據發動機所需能量，控制節氣門的開啟角度，從而調節進氣量的大小。電子節氣門的種類有電液式、線性電磁鐵式、步進電機式和直流伺服電機式四種。

　　節氣門的作用

　　1、表面作用

　　控制空氣被髮動機吸收的量，通過控制空氣量流入發動機提供發動機足夠的空氣燃燒工作。

　　2、深層作用

　　節氣門故障分類

　　電動節氣門的構成大致可分歸為以下幾個部分：節流閥、電磁驅動器、電位計、控制器***有的沒有，直接由ecu管著、旁通閥。其故障特徵分兩類：硬故障和軟故障。硬故障指機械損壞，軟故障指髒汙，失調等。

　　1、硬故障

　　電位計的電阻部分是在聚酯基片上噴塗一層炭膜而成，這其實是一種很低階的製備工藝，耐磨度不高。說白了還不如我們平常家電的電位器。滑動觸點由一排精鋼製的反爪構成，注意，是反爪!這簡直就是雪上加霜!另外，炭膜上一點保護劑都不凃，脫落的炭粉導致接觸不良，亮燈就不可避免了。

　　2、軟故障

　　大家經常被清洗節氣門所困擾，原因是大部分時間節氣門開度過低。空氣以很高的速度***幾十～幾百米/秒***流過節氣門縫隙，逐漸積累的灰塵對空氣流量產生的影響超過了節氣門的調節能力。