廣州摩拜單車使用範圍及使用規則介紹

　　廣州摩拜單車使用範圍包括哪些區域?摩拜單車是當前十分實用的自行車租借軟體，操作簡便，智慧化借車，下文介紹廣州摩拜單車使用範圍及使用規則，一起來看看吧!

　　廣州摩拜單車使用範圍、使用規則

　　注意紅線使用區域，退款不退現金

　　上海和北京市民非常熟悉摩拜的運營規則，使用者下載App後，經過註冊、認證和交納299元押金等程式後，就可以搜尋附近的摩拜單車了。通過手機掃描車身印有的二維碼解鎖，開始騎行，鎖車之後將自動扣費，收費標準為半小時內1元。

　　當然還有一個重要提醒時常被人忽略：無論從何處取車，只要在服務區域外關鎖，系統都會按每半小時100元進行收費。

　　比如近期，北京市民韓先生稱，他在五元橋附近搜尋到一輛摩拜單車，使用163分鐘後又停回原地，不料騎行消費高達600元。這些使用者由於不熟悉新規定，在每半小時100元的區域誤操作，導致被高額扣費。

　　這些對於廣州市民就更加陌生了，同時也因為廣州目前試運營，沒有像上海、北京地區一樣有明顯的“五環內”範圍標明。騎出規定範圍摩拜並沒有實時提醒，所以常常被使用者忘卻。

　　無獨有偶，廣州白雲區張小姐下班後從三元里地鐵站騎摩拜單車半小時後到達棠安路，並按要求停在路邊。但她到家後卻收到了“因超出區域車費漲至百倍，應付款200元。”的訊息。仔細檢視地圖後，張小姐才發現，地圖上確實有用紅線標出運營範圍。

　　摩拜迴應，廣州試運營結束後會明確紅線範圍區域，並設定文字提醒。現在，北上廣市民在不知情的情況下超出區域被計費是可以通過向客服申訴退款的，只不過退款以車費的形式退回***車費與押金分開算，押金299隨時可以退還***，車費只可使用不可退還。所以如果真的不小心被扣費好幾百，那麼，使用者接下來就得面對把它“騎完”的尷尬。

　　廣州摩拜單車使用範圍

　　試運營階段單車的使用區域範圍為廣州環城高速以內區域、延伸至琶洲會展板塊以及大學城區域。

　　廣州摩拜單車收費標準

　　摩拜單車租金目前定價為每半小時1元：“不論你騎多遠，都按這個標準計算。”不過，作為誠信保障，使用者在下載摩拜單車註冊時，會有一個“手機驗證—押金充值—實名認證”的過程。

　　其中押金為299元，支援微信或支付寶支付，只要不使用車輛，隨時可以申請提取;實名認證則需要使用者姓名和身份證號。實際操作了一下，整個註冊過程不到1分鐘。

　　在體驗時還發現，摩拜單車的APP還提供很多貼心服務，當使用者通過地圖發現附近有單車時，點選相關圖示即可預約，預約的車輛免費保留15分鐘，開鎖後才開始計費。

　　低廉的使用成本和細節服務，都是出於共享經濟考慮。王曉峰在創辦摩拜單車團隊前，曾是優步***UBER***上海地區負責人。在他看來，共享經濟強調經濟環保的出行方式，比起優步使用各種機動車，單車出行更加綠色。

　　如果降低使用價格能鼓勵更多人嘗試這一出行方式，即便使用成本不高，但積少成多，有利於增加車輛投放、維護等費用。

　　摩拜單車使用體驗：使用流程流暢騎行費力

　　近來，摩拜單車爆紅北京和上海地區，與公共自行車相比，其隨時隨地還車的運營模式受到市民喜愛。使用時，要先下載APP，然後註冊繳納299元押金就可以約車。通過手機APP可以查詢到單車具體位置，掃描車身二維碼開鎖，同時計費開始，收費標準是每半小時1元，還車***鎖車***後結束收費。

　　摩拜單車使用方便，但“槽點”也不少。首先，“太沉了”是目前使用者對摩拜單車的普遍吐槽，而且摩拜單車座位不能調整。不少網友反映，在騎行過程中，舒適度並不高，尤其是個子高的使用者，腿很“憋屈”。

　　中新網記者在多次體驗過程中發現，因為其配置實心輪胎，在減震效能上，舒適度也不如普通自行車。實心輪胎再加上軸傳動，騎起來確實費力。

　　另外，在蘋果iOS系統，摩拜單車定位設定只有“永不”或“始終”兩項可選，一直在定位狀態中，耗費流量高不說，還存在洩露使用者位置隱私的風險。而在其他移動出行APP中，大部分可設定為“使用應用程式期間”開啟定位。

　　同濟大學可持續發展與管理研究所所長諸大建接受採訪時表示，摩拜單車在舒適度和實用性上面存在“兩難”，在保證耐用耐損的前提下，只能犧牲一部分舒適度，未來，摩拜單車應該還會逐步完善。

　　摩拜單車的“始終”定位設定。