科目二坡道定點停車與起步怎麼看點

　　坡道定點停車與起步也是科目二中比較難的一項考試，其中有幾個難點著實讓不少考生心塞。下面是小編為大家整理的，希望大家喜歡!

　　科目二坡道定點停車與起步看點技巧

　　一、坡道定點停車

　　1號線為車前輪停止的最佳距離，2號線為樁杆線，3號線為車前保險槓停放的前端最邊線。1到3號線之間，為車頭允許停放範圍。

　　啟動車輛，平穩將車行至坡道上。

　　車右輪距離警戒線不得超過30釐米。這是坡道定點停車起步的第一個難點。

　　原因：在平地上行駛，背部是懸空的，沒有靠在靠背上，頭部移動的範圍較大，可以前後左右旋轉，眼睛觀察前面視線是一個角度。在坡上行駛，背部往後倒，緊貼在靠背山，頭向後仰，眼睛觀察前方的角度發生了變化，並且頭部移動的範圍很小，看後視鏡角度發生明顯偏移。

　　辦法：因為斜坡上行駛與平地行駛看到的視角不同，所以不能使用同一個點位。要在學車時，將車子開上斜坡，確定車身與右邊黃線距離30釐米後，找到車頭具體對應的點位***每個人不同***，開車時以這一點壓著黃線走。確保自己走直且與邊線距離合適。

　　當前保險槓進入停車許可範圍內時，踩下離合，剎車，拉手剎，將車停穩。要在合適的時機停車，是坡道定點停車的第二個難點。

　　要把車停好，首先必須保證克服第一個難點，如果車走的是歪的，第二個點就找不準了。所以首先要把直線走好，邊距控制好，才可以精確確定這個點位。

　　辦法：在學車時，先保證第一個點位是壓著黃線的，然後將車前輪停在1號線上。此時找到車內能夠對準樁杆的車頭點位。***每個人不同，一般選擇雨刷器上的點位，比較精準且容易辨認。***

　　二、坡道起步

　　掛一檔，踩住剎車不放，慢慢鬆開離合，當感覺到車身的抖動相當明顯時，說明車輛己進入半離合狀態。

　　依次鬆開手剎和剎車，慢鬆離合，給車輛更多的動力，讓車輛平穩起步，保證車輪沒有倒滑現象。

　　坡道定點停車與起步的第三個難點就是起步時容易熄火。這是因為離合器抬高時放得太快。離合器要1mm，1mm地抬放，當車身抖動明顯時，慢慢放開腳剎，如果腳剎全部放開，車還沒動，可以再抬一點點離合，自然就可以起步了。

　　科目二座椅調整技巧有哪些

　　如果非常規範的調整，可以按照如下方式：

　　上下調整

　　上下調整座椅讓頭部離車頂部至少還有一個拳頭的距離，座椅調得太高，車輛顛簸時頭部易觸到車頂，影響行車。

　　前後調整

　　當腳向下踩住制動踏板至最深處時，腿部仍要有一定彎曲，這時的座椅前後位置比較合適。

　　腰部支撐調整

　　讓座椅支撐住腰，向後靠時，不要讓腰部懸空，這樣就可以減少駕駛過程中的疲勞。當然有些座椅沒有腰部支撐的功能，可以自己買個小墊子支在腰後。

　　頭枕調整

　　頭枕的最佳位置是頭枕的中心線恰好與眼眉在一條線上。

　　安全帶調整安全帶要放在肩胛骨位置，不要太靠近脖子，男士開車時，記住一定要把領帶放在安全帶的外面。

　　方向盤的使用

　　背部緊靠座椅，當胳膊伸直搭在方向盤上時，手腕部恰好落在方向盤上，這就是方向盤的最佳距離了。通過方向盤輪輻恰好可以看到儀表臺的公里、時速、油耗等的顯示，方向盤邊緣不會阻礙視線，這就是最佳位置。

　　轉方向盤時，如果把方向盤看作一個時鐘的表面，那麼手部初始位置就是放在三點和九點的位置。拇指自然搭在方向盤輪輻上。有些人喜歡拇指向裡，扣住方向盤以為可以更好地控制住方向盤，其實這是一個不好的習慣。一則打方向盤更為不靈活，二則當路況較差汽車發生抖動時，容易損傷拇指。一點點轉動方向盤，這不是良好的駕駛習慣，這讓駕駛者不知道方向盤轉到何種程度了，不容易掌握車身轉向的角度。

　　後視鏡調整

　　對外後視鏡來說，天空與地面交接的水平線恰好離外後視鏡上部三分之一處，也就是在外後視鏡裡可以看到三分之二的地面，三分之一的天空，這是上下調節的最好位置。當左右調節時，讓車身也出現在外後視鏡的視線範圍內，但不要太多，只要能掌握車身附近的狀況就行。

　　對內後視鏡來說，最好是當後面有車時，可以讓整輛車出現在內後視鏡裡，當然不能全部顧及時，原則是就下不就上，最重要的是掌握地面狀況。當然如果能將內後視鏡換上凸面鏡最好，這種鏡面的視線範圍非常開闊，藉助於這種凸面鏡，可以對車輛後部情況掌握得一清二楚。還要提醒一點的是，不要在車輛後窗附近放置大件物品，以免影響內後視鏡的觀後效果。