科目二坡道定點停車與起步的技巧

　　科目二考試中坡道定點停車與起步專案相對於科目二來說是算容易的，但也有許多學員在考試中定不好點而且容易溜車，起步容易熄火，那麼這個專案的難點錯點到底在哪呢?以下是小編為大家整理的關於，供大家參考!

　　難點錯點解析：

　　1、停不準。這也和離合的控制有很大的關係，需要學員保持勻速爬坡，期間坐姿要端正，以正確找到剎車點。

　　2、熄火後溜。起步時，離合快了車會熄火，慢了車會後溜，這兩樣都是考試中不應該出現的情況。需要考試嚴格掌握半離合的狀態，如果身體感受不到，可以通過聽來判斷，但緩緩抬起離合器到達半聯動時，學員可以聽見發動機的聲音明顯不同，當聲音變化穩定後，抬剎車起步。

　　溫馨提示：

　　對於定點停車，不同的駕校教練教導的方法大多不太一樣。總結起來，無非是提前減速，控制車速定點停車;或者是車子對準停車點，踩定剎車一腳定位的方法。採用何種方法，最終還是要考慮到自己在日常訓練中的習慣的方法。

　　提前減速控制車速定點停車時，要考慮到車與線的距離，在距離停車線時及早停車。大多數過來人都在停車線10米左右就開始利用離合器開始減速。“當要到停止線時，就對離合器多踩點就走得更慢了，如果力不夠就抬點，此時右腳一定要放在剎車上，眼睛瞄準停止線，一到達停止線，就踩住剎車離合停下。如果發現有點往後溜車就立即踩住剎車，拉住手剎。這樣保證停車非常標準也不會錯位。此方法是學院多次考試的經驗總結，利用這種方法，離合一定要控制好，油門一定要跟，這樣往上走的動力就肯定有，就不容易熄火和溜車了。”

　　踩定剎車一腳停車的方法在日常訓練中也有不少駕校採用。此方法最重要是的對剎車踩死時車子慣性導致前移距離的把握。很多教練會讓學員用車內副駕駛的車把手作為參照物，以對準定點停車線。主要看教練定的點在哪，在車子行駛中把手距離即將達到停車線之間，同時踩下離合器和腳剎，就能一腳定在線上。不過此方法需要多練習，常估計。只要把握對了，就能通過。

　　科目二坡道定點停車與起步的注意事項

　　1、上坡前應在最短時間內把方向調正。

　　2、在上坡時候應打右轉向向場地右側靠，使車右側與道路右邊一條實線平行，車身側面與該實線距離不得超過30釐米，且不能壓到實線。

　　3、注意離合器、加速踏板和駐車制動杆***手剎杆***的協調配合，放鬆駐車制動杆***手剎杆***的時機。

　　科目二坡道定點停車與起步的評定標準

　　1、車輛停止後，汽車前保險桿或者摩托車前軸未定於樁杆線上，且前後超出50釐米，不合格;

　　2、車輛停止後，汽車前保險桿或者摩托車前軸未定於樁杆線上，且前後不超出50釐米，扣10分***原規定20分***;

　　3、車輛停止後，車身距離路邊緣線30釐米以上，扣10分***原規定20分***。

　　4、車輛啟動後，車身後溜30釐米且不超過50釐米，扣20分;

　　5、車輛啟動後，車身後溜50釐米，考試不合格;

　　6、坡道熄火，扣20分;

　　7、車輛停止後，30秒內未啟動車輛，超時不合格。