科目二倒車入庫練不好的原因

　　很多人都會感覺到對於倒車入庫，經常會出現練得越多就越差的情況，對於這種情況，很多人表示不是很理解，為什麼越勤奮卻越有問題呢?下面是小編整理的一些關於的相關資料，供你參考。

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　　心理原因 考試掛了以後,我對這個專案已產生一種恐懼。變得不自信了。以前不怎麼考慮,現在卻考慮太多,修正的時候該回半圈還是1圈?以前能夠迅速判斷,現在卻變得猶猶豫豫。在猶豫的時候,車是在動的***科目二新規不允許中途停車***,往往等我決定打方向的時候,時機已晚。或者因為慌亂，修錯了方向。

　　熟練程度 越練越熟,這時有一些變化往往自己感覺不到。比如剛開始 學車的時候,覺得車很快,現在開快了還覺得車怎麼這麼慢。以前打方向盤也沒那麼利索,現在其實比之前快多了。這些變化往往自己不覺。為什麼以前在入庫前修正的時候我回半圈就行了,現在我要回一圈?我打方向盤的時機跟之前還是一樣的啊。這是因為車速變化了,打方向盤的快慢也已經發生了變化,我們自己卻不覺。

　　模式不固定 以右側倒庫為倒,練習多了以後,我有時一次倒進去了,有時向左修正半圈,有時打回一圈,甚至有時新手都覺得我前面打得太早,應該倒不進去了,只見我迅速回正,再退一點然後再往左打死又倒進去了,好像很厲害是吧,但厲害沒用的,車身不出線,車輪不壓角,合格了才叫厲害。我觀察新手,往往都是固定一個模式,每次都是用相同的方法倒進去的,但人家就是每次都合格。

　　忽視了鏡子 練車的時候都是幾個學員輪流在練,有時鏡子已調過了,自己雖然也知道,卻不怎麼重視,覺得差不多就行，影響不大的。

　　記住自己的鏡子是怎麼調的,每次都調成一樣。每次座椅前後及靠背角度也調成一樣。要果斷,不管你上次考的如何,已經過去了。不能讓上一次的考試影響現在的練習,否則下一次考試還要失敗。 將自己的車速和打方向盤的速度固定下來。

　　熟練一種模式,我最後是採用了一次倒進的模式,反覆練習。基本上每次都能成功以後,我也試了一下提前一點打方向,看自己會不會修正。

　　總結我的觀點,越練越差的原因主要是熟練以後,隨意性大,出錯的機率增高。除了心態調整好以外,重要的一點是要將模式固定下來,坐的位置固定,每次練的時候鏡子也都調成一樣,以差不多相同的車速及差不多的打方向盤速度來練習。一種固定的模式穩定下來以後,再練習一下不同情況該怎麼修正,因為有時候到了考場,什麼情況都可能發生,所以各種情況的修正方法還是要學一下。我在補考的時候,是一把倒進去的,跟我平時練習的時候一樣。

　　倒車入庫不是一味的操作，而是要學會自己的學車方法，這樣才能更好的掌握這個專案的技巧，順利通過考試。

　　科目二倒車入庫掛科原因解析：心態問題。

　　一般學員到了考場，自然而然的就緊張起來了，這是正常的。小編我去考科目二的時候也緊張，說不緊張那是騙人的，上車之前就上了三趟廁所，你說緊張不?不過，緊張歸緊張，有什麼辦法可以調整呢?

　　小編給大家支個招。首先，不要死揪著自己的弱點不放，如果倒庫是自己的弱項，那麼就把它淡化，因為越在意就越會緊張，一緊張就容易出問題。考試的時候，什麼都不想，只想著怎麼把接下來的一項做好就行了，把考試當作在訓練場練車一樣，如果第一次失利，別怕，還有一次機會。

　　科目二倒車入庫掛科原因解析：車輛問題。

　　有的學員換了一部車，就很難控制好離合，就會出現心慌，一心慌問題就來了。其實所有手動檔車離合器都不一樣。離合有高和低，輕和重之分，有的學員說一踩離合車就停，一放就太快，其實鬆離合時速度不能太快，要慢慢放，放到車一動時就不能再放，因為這是車最佳接合點。這時覺得車太慢又輕放離合，快可輕踩。至於怎樣適應離合器，小編建議各位在做前面幾個專案的時候摸清楚離合器，因為倒庫中如果離合控制不好，容易出現秒停的情況。大家也可以提前去考場練一下考車，熟悉一下考車的效能。

　　科目二倒車入庫掛科原因解析：技術問題。

　　倒不進庫還有一點就是技術不到位。踩離合的腳法不對，這是一個點，要麼踩得很死要麼鬆得太多，車速時快時慢。其次就是倒庫的技術，倒庫有很多種方法，平時練習的時候，教練都會讓學員自己去找點，什麼時候方向盤該打死，什麼時候回正，有些學員可能找不準點，或者看錯點，方向盤要麼打早了要麼打晚了，又或者忘記在那個點要做打方向盤了，這些都是很常見的。如果大家在技術上不熟練這個可以多加練習，無需太擔心。一定要相信——熟能生巧!

　　心態是決定倒車入庫成敗的重要因素。技術再熟練，如果心態不好，一上考場緊張得不行，一時慌了神忘記如何操作，這都是常有的事。所以，小夥伴們在苦練技巧的同時，也要鍛鍊好自己的心態喲!