私家車與教練車有什麼區別

　　為什麼開教練車好好的，一開自己的車就老死火?難道是所有人都學藝不精?其實是因為司機沒有掌握好教練車與私家車的區別。跟著小編一起來看看吧。

　　私家車與教練車的區別

　　教練車不易死火因為怠速比私家車高

　　近幾年學車的人，在學車的過程中應該都會發現一個奇怪的事情——教練車不用踩油門開動，甚至不用踩油門就能上斜坡。這讓一些新手百思不得其解。其實那是因為教練把教練車怠速調到比較高的原因，目的是讓學員更容易起步，減少中途死火的次數。

　　這樣調整怠速之後，減少了新手練車及考試時死火的次數，能有效地提升學員考試的通過率，但是卻造就了一批批的馬路殺手。這也是很多新手，脫離在開上私家車後老是死火的原因。

　　汽車怠速可調高不過油耗也會升高

　　如果你經過長時間適應，還是無法適應低怠速帶來的各種死火問題。那麼你也可以像教練車那樣，調高你的汽車怠速。

　　電噴油門調怠速需改行車電腦資料建議到4S店進行

　　現在市面上絕大部分車型都已是通過ECU來控制怠速。所以，如果你想要調整怠速的話，就需要通過電腦連線行車電腦控制儀來進行。雖然說自己動手豐衣足食，但是像這種涉及到高科技和精密資料的操作，建議大家到專業4S店進行調整吧。否則，資料調亂了，那你就徹底***了。

　　拉線油門調怠速只需擰螺絲

　　如果你的車有油門拉線，你就可以自己動手調整怠速了。操作方法很簡單，如下圖所示。但是像這種有油門拉線的車，已經是越來越少了。

　　教練車除了高怠速可以減少死火次數外，加長離合行程也可以達到這個目的。而加長離合行程，這也是教練車與私家車的區別之一。

　　教練車離合器行程長鬆離合時不容易熄火

　　對於新手來說，怎麼做到快而穩地起步，而不會頻繁死火是一個很大的難題。什麼時候該鬆離合，鬆離合的速度是快還是慢，什麼時候該踩油門。這些都是困惑新手的問題。而最奇怪的卻是，在駕校練車時，哪怕鬆離合鬆得快些也不會死火。這又是為什麼呢?

　　原因是教練車的離合行程，要比私家車要長。如果用同樣的速度鬆離合，行程較長的教練車離合分離的過程就更緩慢，這樣起步就能更平穩而不易死火。

　　私家車別加長離合行程會致掛檔困難

　　很多新手看到上面的內容也許會想，既然加長離合器的行程可以降低死火機率，那麼我也去改掉不就得了。其實並不建議大家對家用車進行這方面的改動。原因是加長離合器的行程，會導致掛檔較困難。

　　教練車油門會“上鎖”

　　駕校為了省油，也為了減少新學員誤踩油門而發生事故，都會想辦法儘量讓大家不踩油門。而其中最常見的方法，就是拿個東西頂在油門的下面，讓學員踩不下去。

　　1、教練車必須達到牌證齊全，技術性能良好，交有交通部門規定的統一教練車標識。

　　2、教練車以教學為主，未經批准，不準挪用教練車進行客貨運輸。

　　3、親戚及教職工與培訓無關不準乘坐教練車。

　　4、教練車必須在規定的路線進行訓練。

　　5、教練車出車前、收車後，教練員帶領學員，對車輛要進行全面檢查，緊固螺絲方向，制動部位要細緻檢查，在保證安全的情況下，才能出車訓練。

　　6、公務用車，由教部科安排，駕校職工履行公務需要，由主任安排，主任，副主任用車經科技學校領導或辦公室同意後才能使用，個人用車一律徵得科技學校辦公室同意，否則不得派車。

　　7、教練車在道路訓練中發生事故，要及時向駕校彙報，以便隨時報案。

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