新手開車緊張怎麼辦

  剛從駕校畢業的學員,正式上路後免不了會產生緊張情緒。即使是那些在大路考中表現出色的學員,一旦到了市中心車流如織的環境下,也難免會“渾身冒汗”。此時,放鬆心態就顯得尤其重要。下面是小編為大家整理的,希望大家喜歡!

  

  開車開的是一種心態,司機必須把握自己的心態。學會平靜、消除緊張、保護路人和自己的安全!

  要想在複雜多變的道路上得心應手地駕駛汽車,不光要有銳利的目光、冷靜的頭腦、強烈的交通意識、良好的心理素質和較強的自控能力,還要擁有熟練正確的操作技巧、豐富的駕駛經驗等。這些都是安全行車的前提。

  新手在剛上路的時候會遇到各種各樣的問題。現在,路上的車輛越來越多,新手們剛上路,開車時都是慢悠悠的,導致後面又是鳴笛又是亮燈,給新手造成嚴重的心理壓力。其實這個時候,新手唯一能做的就是讓自己鎮定,不能慌亂更不能不知所措,一定要冷靜、理性地按照程式一步步來。

  這對減輕駕駛疲勞、放鬆緊張神經會有一定幫助,但要把音量關小。新司機剛剛學會開車感覺特“爽”,這時候很容易忘乎所以,若音量過大,就會加重聽覺負擔,分散注意力,降低判斷情況的準確性,導致事故的發生。

  新手開車常見的誤區

  1、習慣性踩離合器是減少麻煩的辦法;錯誤,習慣性踩離合器不但對機器不好,反而麻煩會更多,更重要的是不安全。

  2、常常使用大油門對發動機不好;錯誤,發動機在擋位上轉速經常提到4000以上不但無害,還對發動機有一定的好處,常常空擋踩油門或長時間在高轉速上才對發動機不好。

  3、夜晚遠光燈越強行駛越安全;錯誤,燈光的照射角度越大越安全,燈光抬得越高越亮越危險。

  4、汽車行駛時將中央門鎖鎖死是安全的辦法;錯誤,這是極其危險的辦法,汽車一旦出現事故時,會打不開車門,因而危險率進一步提高。避免小偷搶奪車內的物品,最好在堵車時或等紅綠燈的時候再將中央門鎖鎖死。

  5、習慣泊車後只拉緊手剎;錯誤,在不平的地面泊車後不但要拉上手剎還要掛在擋位上,這樣才是防止汽車因路面不平避免下滑的最好辦法。

  6、單向行駛時如果有雙道,壓虛線行駛最安全;錯誤,這最容易出現事故,因為無論是前後行駛的車輛無法判斷你行駛的意圖。

  7、高速拐彎時一邊踩離合器一邊踩剎車行駛最安全;錯誤,不可踩離合器,無論任何情況下,踩離合器行駛會增加汽車的慣性,應該將擋位放低後再踩著剎車行駛。

  8、汽車加裝ABS系統後是為了縮短剎車距離;錯誤,ABS最大的優點不是縮短剎車距離,而是防止輪胎抱死,因此,即便遇到特殊情況將剎車踩死,其方向盤也是可以操控汽車的方向,學會緊急剎車後緩衝這段剎車的距離是認識ABS的關鍵所在。

  9、遇到其他駕駛不熟練者或違章者應通過喇叭或大燈提示他;錯誤,應該儘快遠離他,按喇叭或大燈提示他只會增加他的緊張情緒,使他更加難以控制汽車。

  10、拐彎或並道時應先看反光鏡;錯誤,應先扭頭看一下車的後面再看反光鏡,因為,有時反光鏡調節得不好會有死角現象,此外,轉向燈開啟後會使靠近自己的車輛增加提速或放慢的機率,僅從反光鏡不能完全判斷正確性。

  11、光滑的路面應學會用好手剎和腳剎來控制汽車行駛;錯誤,應學會用好擋位來控制汽車行駛。

  12、空擋行駛時省油;錯誤,沒有科學根據,熄火行駛才省油,但兩者同樣不安全。

  13、開車時聽音樂會分散駕駛者的注意力;錯誤,好的音響設施和自己喜歡的音樂能進一步抑制疲勞的精神狀態,能進一步調整更好的心理狀態。

  14、開車行駛時只注意保持前後車輛的距離;錯誤,除了保持與前後的安全距離外,還應儘量避免與左右手的車輛保持並列行駛,通過提速超車或放慢速度來錯開並列行駛者,並列行駛的最大壞處是分心,容易使注意力從前方分散到左右,對初學駕駛者更容易造成緊張不安的情緒。

  15、將駕駛座椅調得越靠近方向盤越有安全感;錯誤,這純屬心理作用,反而越靠近方向盤越容易增加緊張情緒,除不影響腳手操控外,駕駛座椅越遠離方向盤越好,一是駕駛時的視覺更廣大,左右眼的餘光看到的會更多,二是座椅靠方向盤太近,必然蜷著腿駕駛,長時間容易疲勞,三是出現緊急情況身子與汽車的操控臺、方向盤緩衝的餘地大,安全係數高。

  16、除車窗後視鏡的位置不貼太陽膜外,在其他地方大面積貼太陽膜不影響駕駛;錯誤,駕駛者的視線不光是前方,側面和後方同樣需要經常看,影響駕駛者的視線就增加了危險的程度,此外還會減少駕駛者的樂趣。

  17、高速行駛時一邊的輪子突然壓到積水的路面很危險;錯誤,如果盲目踩剎車才危險,遇到這種情況控制好方向盤比踩剎車更重要和更安全得多。