開車機油你不知道那些事

　　機油，即發動機潤滑油，英文名稱：Engine oil。密度約為0.91×10³***kg/m³***能對發動機起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防鏽防蝕、減震緩衝等作用。被譽為汽車的“血液”。下面是小編整理的一些關於的相關資料，供你參考。

　　機油的作用：

　　發動機是汽車的心臟，發動機內有許多相互摩擦運動的金屬表面，這些部件運動速度快、環境差，工作溫度可達400°C至600°C。在這樣惡劣的工況下面，只有合格的潤滑油才可降低發動機零件的磨損，延長使用壽命，那麼合格的潤滑油要滿足哪些要求呢?也就是說潤滑油的六大作用是什麼?

　　1、潤滑減磨：活塞和汽缸之間，主軸和軸瓦之間均存在著快速的相對滑動，要防止零件過快的磨損，則需要在兩個滑動表面間建立油膜。有足夠厚度的油膜將相對滑動的零件表面隔開，從而達到減少磨損的目的。

　　2、冷卻降溫：機油能夠將熱量帶回機油箱再散發至空氣中幫助水箱冷卻發動機。

　　3、清洗清潔：好的機油能夠將發動機零件上的碳化物、油泥、磨損金屬顆粒通迴圈帶回機油箱，通過潤滑油的流動，沖洗了零件工作面上產生的髒物。

　　4、密封防漏：機油可以在活塞環與活塞之間形成一個密封圈，減少氣體的洩漏和防止外界的汙染物進入。

　　5、防鏽防蝕：潤滑油能吸咐在零件表面防止水、空氣、酸性物質及有害氣體與零件的接觸。

　　6、減震緩衝：當發動機氣缸口壓力急劇上升，突然加劇活塞、活塞屑、連桿和曲軸軸承上的負荷很大，這個負荷經過軸承的傳遞潤滑，使承受的衝擊負荷起到緩衝的作用。

　　機油的分類：

　　目前市場上的機油因其基礎油之不同可簡分為礦物油及合成油兩種***植物油因產量稀少故不計***。合成油中又分為：全和成及半合成。全合成機油是最高等級的。

　　二者最大差別在於：合成油使用的溫度更廣，使用期限更長，以及成本更高;同樣的油膜要求，合成油可用較低的黏度就可達成，而礦物油就需用相對於合成油較濃的黏度才可達到如此要求。在相同的工作環境裡，合成油因為使用期限比礦物油長很多，因此成本較高，但是比較換油次數之後，並不比礦物油高多少。

　　機油的分級：

　　“S”開頭系列代表汽油發動機用油。“C”開頭系列代表柴油發動機用油。當“S”和“C”兩個字母同時存在，則表示此機油為汽/柴通用型。

　　從“SA”一直到“SL”，每遞增一個字母，機油的效能都會優於前一種，機油中會有更多用來保護髮動機的新增。

　　機油的作用就是發動機合體，它帶動這整個車。也是車裡的一部分，但是很多的愛車人士。你們真的瞭解機油嘛，很多經常開車的駕駛人員也不是怎麼了解它的作用。機油也分好幾種，在確認的時候。一定看清機油的標號， 駕駛技巧好的老司機。在修理車輛的時候，或是保養。都很比較瞭解車的型別，也清楚車應該那部分該做修理了。

　　機油的標號：

　　潤滑油的黏度多使用SAE等級別標識，SAE是英文“美國汽車工程師協會”的縮寫。例如：SAE15W-40、SAE5W-40，“W”表示winter***冬季***，其前面的數字越小說明機油的低溫流動性越好，代表可供使用的環境溫度越低，在冷啟動時對發動機的保護能力越好;“W”後面***一橫後面***的數字則是機油耐高溫性的指標，數值越大說明機油在高溫下的保護效能越好。