變頻器維修方法
在我們日常生活中，很多地方能用到變頻器。但是，變頻器出故障了，怎麼辦?下面小編為大家介紹關於變頻器維修技術。
變頻器維修一：過電流跳閘及原因分析
變頻器的過電流跳閘又分短路故障、執行過程中跳閘和升、降速過程中跳閘等情況。
1.1 短路故障
*** 1 ***故障特點
a ***第一次跳閘有可能在執行過程中發生，但如復位後再起動，則往往一升速就跳閘。
b ***具有很大的衝擊電流，但大多數變頻器已經能夠進行保護跳閘，而不會損壞。由於保護跳閘十分迅速，難以觀察其電流的大小。
*** 2 ***判斷與處理
第一步，首選要判斷是否短路。為了便於判斷，在復位後再起動前，可在輸入側接入一個電壓表，重新啟動時，電位器從零開始緩慢旋動，同時，注意觀察電壓表。如果變頻器的輸出頻率剛上升就立即跳閘，且電壓表的指標有瞬間回“ 0 ”的跡象，則說明變頻器的輸出端已經短路或接地。
第二步，要判斷是在變頻器內部短路，還是在外部短路。這時，應將變頻器輸出端的接線脫開，再旋動電位器，使頻率上升，如仍跳閘，說明變頻器內部短路;如不再跳閘，則說明是變頻器外部短路，應檢查從變頻器到電動機之間的線路，以及電動機本身。
1.2、輕載過電流負載很輕，卻又過電流跳閘。
這是變頻調速所特有的現象。在 V/F 控制模式下，存在著一個十分突出的問題：就是在執行過程中，電動機磁路系統的不穩定。其基本原因在於：
低頻執行時，為了能帶動較重的負載，常常需要進行轉矩補償***即提高 U/f 比，也叫轉矩提升***。導致電動機磁路的飽和程度隨負載的輕重而變化。這種由電動機磁路飽和引起的過電流跳閘，主要發生在低頻、輕載的情況下。解決方法：反覆調整 U/f 比。
1.3 過載過電流
***1***故障現象
有些生產機械在執行過程中負荷突然加重，甚至“卡住”，電動機的轉速因帶不動而大幅下降，電流急劇增加，過載保護來不及動作，導致過電流跳閘。
***2***解決方法
a***首先了解機械本身是否有故障，如果有故障，則修理機器。
b***如果這種過載屬於生產過程中經常可能出現的現象，則首先考慮能否加大電動機和負載之間的傳動比?適當加大傳動比，可減輕電動機軸上的阻轉矩，避免出現帶不動的情況。如無法加大傳動比，則只有考慮增大電動機和變頻器的容量了。
1.4 升速或降速中過電流
這是由於升速或降速過快引起的，可採取的措施有如下：
***1***延長升***降***速時間
首先了解根據生產工藝要求是否允許延長升速或降速時間，如允許，則可延長升***降***速時間。
***2***準確預置升***降***速自處理***防失速***功能
變頻器對於升、降速過程中的過電流，設定了自處理***防失速***功能。當升***降***電流超過預置的上限電流時，將暫停升***降***速，待電流降至設定值以下時，再繼續升***降***速。
變頻器維修二：過載跳閘及原因分析
電動機能夠旋轉，但執行電流超過了額定值，稱為過載。
過載的基本反映是：電流雖然超過了額定值，但超過的幅度不大，一般也不形成較大的衝擊電流。
2.1 過載的主要原因
***1***機械負荷過重，負荷過重的主要特徵是電動機發熱，並可從顯示屏上讀取執行電流來發現。
***2***三相電壓不平衡，引起某相的執行電流過大，導致過載跳閘，其特點是電動機發熱不均衡，從顯示屏上讀取執行電流時不一定能發現***因顯示屏只顯示一相電流***。
***3***誤動作，變頻器內部的電流檢測部分發生故障，檢測出的電流訊號偏大，導致跳閘。
2.2 檢查方法
***1***檢查電動機是否發熱，如果電動機的溫升不高，則首先應檢查變頻器的電子熱保護功能預置得是否合理，如變頻器尚有餘量，則應放寬電子熱保護功能的預置值。
如果電動機的溫升過高，而所出現的過載又屬於正常過載，則說明是電動機的負荷過重。這時，首先應能否適當加大傳動比，以減輕電動機軸上的負荷。如能夠加大，則加大傳動比。如果傳動比無法加大，則應加大電動機的容量。
***2***檢查電動機側三相電壓是否平衡，如果電動機側的三相電壓不平衡，則應再檢查變頻器輸出端的三相電壓是否平衡，如也不平衡，則問題在變頻器內部
如變頻器輸出端的電壓平衡，則問題在從變頻器到電動機之間的線路上，應檢查所有接線端的螺釘是否都已擰緊，如果在變頻器和電動機之間有接觸器或其他電器，則還應檢查有關電器的接線端是否都已擰緊，以及觸點的接觸狀況是否良好等。
如果電動機側三相電壓平衡，則應瞭解跳閘時的工作頻率： 如工作頻率較低，又未用向量控制***或無向量控制***，則首先降低 U/f 比，如果降低後仍能帶動負載，則說明原來預置的 U/f 比過高，勵磁電流的峰值偏大，可通過降低 U/f 比來減小電流;如果降低後帶不動負載了，則應考慮加大變頻器的容量;如果變頻器具有向量控制功能，則應採用向量控制方式。