如何選購行車記錄儀

　　行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關資訊的儀器。那麼，呢？下面小編告訴你。

　　選購行車記錄儀的技巧

　　1、偷換概念，虛報引數

　　山寨行車記錄儀基本都存在引數虛標、質量不穩定、錄製視訊不流暢、畫面不夠清晰的情況。例如：一臺只能錄製720P視訊的產品，商家卻宣稱能錄製1080P視訊;一臺只有100萬畫素的產品，商家則宣稱有500萬畫素;鏡頭視角為120度的，商家卻說是170度;又或者自稱有著1200萬畫素，但拍出的影像幀數會很低，播放也不流暢，認真觀察就發現它的播放幀數會遠遠低於目前主流動畫的24FPS幀數……

　　2、300元以下同質化嚴重

　　行車記錄儀的產品架構和生產工藝其實都不復雜，這就導致了很多晶片商和方案商都已經搞定，剩下的只是組裝和換個外殼而已。也就是說，這個行業入門檻極低，想來的隨時都可以入局。毫不誇張的講，後裝行車記錄儀的起步，確實也是抹不掉“山寨”之名的。而300元以下的行車記錄儀產品為了保證利潤，外殼大同小異之餘連內部功能電路設計都非常相似，貼牌貨比比皆是。

　　3、效能不好，“毛病”不斷

　　山寨行車記錄儀熱穩定性會很差，在太陽下晒一段時間後，你會發現其溫度快速升高，液晶顯示屏也極易花屏。更有甚者，耐不住高溫直接爆炸。因此我們要選購時，要先測試下它的熱穩定性，把記錄儀安裝在車內，然後把車子停在陽光***參配、圖片、詢價*** 下，兩個小時後進入車內開啟行車記錄儀看看是否存在花屏或者宕機的情況，如機器出現花屏宕機斷不能要。

　　4、偽造介面，魚目混珠

　　我們要知道，對於行車記錄儀而言，多種視訊的介面可是一個很好的優勢、一個很大的賣點的，所以通常情況下，一些山寨的GPS行車記錄儀商家，為了獲得更高的利潤，就在這些介面上動了很多歪點子，在產品上面偽造很多介面，比如一些HDMI高清介面，而通常的情況下，這些介面都是無法正常使用的，甚至一些超低價產品連AV視訊輸出介面也是偽造的。使用者在購買的時候不仔細檢查各介面功能的話，很容易就會上當受騙。

　　所以說，我們在購買行車記錄儀的時候，應該要求商家當場測試各種介面***HDMI介面、AV OUT介面、USB介面等***的功能，確保各個介面都能正常工作，免得花了大價錢卻買到了水貨

　　行車記錄儀的選購要點

　　拍攝角度

　　市面上不少的行駛記錄儀都會標榜著自己具有120度廣角視野，甚至誇張到140度、270度，並聲稱畫面不會變形，但實際操作中，標配具有120度廣角的行駛記錄儀往往都只能拍到105度左右，並且拍攝畫面已出現較為突出的彎曲，這是廣角拍攝的通病，號稱絕不變形的純粹是忽悠。這樣看來，更不用說140度、270度的廣角了。此外，因為拍攝畫面的彎曲而出現的拍攝模糊，這也有機會讓你的行駛記錄不能成為法律武器。

　　現階段可以解決角度不足或廣角過度而出現畫面彎曲問題，就是雙鏡頭雙錄影的方式去進行行駛路面拍攝。

　　夜視能力

　　晚間出動的碰瓷黨不在少數，那麼行駛記錄儀在夜間的表現自然是非常重要了，但市面上的行駛記錄儀大多缺乏補光裝置，在夜間行駛中就只能"啞火"失聲了，某些具有LED補光功能的，卻補光能力有限，在夜間行駛噪點過多，最終使錄影成品粗糙不堪，失去行駛錄影的價值。

　　一些行駛記錄儀的拍攝清晰度較低也嚴重影響到夜間拍攝的效果，解像度不足，這側面反映了攝像頭的CMOS與CCD的引數過低，拍攝效果自然會下降一個檔次了。

　　對於夜視的情況，市面上最為流行的解決方法是使用紅外線補光，但紅外線補光燈不足，補光能力有限也會造成畫面粗糙，因此，具有較優秀的補光能力的攝像頭對於行駛記錄儀的選購來說具有較高的參考價值，記錄儀採取多點紅外線補光，雖說並不是LED燈多就代表補光能力強，但行駛記錄儀的多點補光可以確保補光的光線平均分配到每個角度，那在昏暗的情況下，補光效果會更為強大。