新手停車需要戒掉哪些習慣

　　對於不少剛剛拿牌上路的新手來說，停車總是存在著許多錯誤的習慣，為了安全上路一定要戒掉，那麼到底是什麼停車習慣呢?跟著小編一起來看看吧。

　　新手停車需要戒掉的習慣

　　儘量避免在坡道停車

　　停車，最好停在水平路面上。因水平路面，汽車所有零件都處於一個平衡狀態。儘量不要讓四個車輪受力不同。需要提醒車主的是，無論是自動擋還是手動擋車 型，應儘量避免在坡道上停車;如果只能停在坡道上，恰好又是自動擋車型，需記住以下操作方法：停車→掛空擋→拉手剎→鬆剎車再踩剎車→掛P擋。此外，還要 用磚頭或木塊等物體墊在車輪下方，減少機械系統承受的壓力。

　　另外，在側方停車的時候，應將右側的後視鏡向下調，看清後車輪附近的情況，避免讓車輪蹭到馬路牙子和其他物體。如果輪胎側面受傷後，可能會出現鼓包等情況。如果蹭到輪轂，還會影響懸掛的各種引數。如果不是極限狀態下停車，最好與路牙間留出10釐米左右的距離。

　　原地打方向損害助力泵

　　不少新手由於技術不太熟練，在停車的時候，往往喜歡停在原地打方向，這其實是一個需要改掉的壞習慣。原地打方向時，轉向助力泵內的壓力也比車輛移動中打 方向的壓力大得多，特別是輪胎寬大的越野車，經常原地打方向對助力泵的損害非常嚴重，正確的方法是在車動起來後再轉動方向盤，記住“車動方向動，車停方向 停”的要訣。

　　另外，打方向時儘量不要“打死”，因為打方向角度越大助力油壓力越高。可以在方向打死後稍微回一點，一點點就足夠。

　　打方向時還有一點需要提醒，那就是在停車時必須要將方向回正之後再熄火離開，停車時方向盤如果不回正，車輪會拽著轉向拉桿無法回位，同時方向盤的齒輪和 轉向拉桿的齒條也處於受力狀態，久而久之，就會造成這些零件加速老化或變形，除了對轉向系統造成損耗之外，方向盤不回正，還會對車輛的輪胎以及懸架系統產 生磨損。

　　車停穩後再掛倒擋

　　停車時需要掛倒擋，但不少開手動擋車型的新手都會發現，在快速地切換擋位前後移動車輛時，往往會發出“咔咔”聲，這就是倒擋打齒，主要是由於車沒停穩就掛倒擋而導致的。　　眾所周知，手動變速箱的前進擋都是配有同步器的，同步器的作用是將要齧合的齒輪達到一致的轉速而順利齧合。而倒擋是沒有設計同步器的，而且是直齒結構，車沒停穩時倒擋是硬生生把兩個轉速不一樣的且沒有同步器的齒輪塞在一起。　　另外，在路口變燈之前或者停車入位的時候，有些車主會直接用手剎將車停住，這樣做也會無故增加車輛的磨損。經常使用手剎進行制動，手剎拉線就會拉伸變形，剎車片越磨越薄。

　　新手停車技巧

　　第一：停車入位

　　其實，停車技巧很有講究，首先要觀察判斷車位夠不夠大，然後為了倒車時車頭更順利的擺入車位，車輛應當比右側車輛停放更加靠後一些作為起始位置。找到了合適的起始位置，我們就可以開始倒車了，此時將方向向右側打滿，***為了更好地保護轉向系統，建議在打滿後向相反方向回一點。並且儘量在緩慢移動中打輪，原地打輪對於車輛有一定損害，實際操作中應當儘量避免***並且開始緩慢倒車，當車頭與旁車成45度角時將方向回正。往往作為駕駛員很難從車內視角中判斷出是否達到45度，這裡介紹一個小技巧，當你觀察右側後視鏡的外側與旁車B柱即將重疊，從左側後視鏡可以看見完整的後車，此時基本處於45度的車輛狀態，方向可以回正了。

　　第二：下車之前

　　進到停車位後不要著急下車，注意一定要把輪胎打正，這樣會減少對轉向助力的損害，然後自動擋先把擋位歸到P擋，手動擋把擋位歸到空擋，熄火拉上手剎，最後檢查一下車窗和天窗都有沒有關嚴，別忘了把貴重物品帶下車，一切都檢查好後再下車。下車後千萬不要忘記檢查一下車門有沒有鎖好。

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