如何預防汽車積碳汽車積碳預防方法

　　汽車積碳一直都是車主們的一塊心病，跟容易對汽車產生不好的影響。那麼我們應該如何做好汽車積碳的預防工作呢?跟著小編一起來看看吧。

　　汽車積碳預防方法

　　1.注意熄火時機

　　對於裝有渦輪增壓器的汽車，在高速行駛或是爬坡後不要馬上熄火，在怠速運轉10分鐘後再熄火，裝有渦輪增壓器的汽車其形成積碳的速度比一般自然吸氣式的汽車要快數倍。

　　建議有車族在常規保養都滿足的條件下每2萬至4萬公里時做一下進氣系統的免拆清洗，也就是在發動機不解體的前提下用專用裝置專用方法對車輛的進氣道、氣門、油路等容易形成積碳的部位進行清積碳的操作。

　　2.使用清潔汽油

　　汽油中的雜質是形成積碳的主要成分，所以清潔度高的汽油形成積碳的趨勢就弱一些。但是要注意高標號並不等於高質量，標號只代表油的辛烷值，並不能代表品質和清潔程度。一些車主為了保證汽油的清潔度，會採用在汽油裡新增汽油清潔劑的做法。這樣可有效地防止在金屬表面形成積碳結層，並能逐漸活化原有的積碳顆粒並慢慢去除，從而保護髮動機免受傷害。

　　3.不要長時間怠速行駛

　　怠速時間長，發動機達到正常溫度所需的時間也就變長，汽油被噴到氣門背面後蒸發的速度就慢，積碳也由此而生。同時經常怠速行駛，進入發動機的空氣流量也就小，這樣對積碳的沖刷作用變得也很弱，會促進積碳的沉積。

　　瞭解汽車積炭情況的方法

　　一 拆解法

　　把發動機拆開，檢查是否有積碳產生。雖然可以很容易就看但問題的嚴重性，但十分麻煩，導致工時較長，增加你的工時費，而且會或多或少地影響零部件的效能，縮短使用壽命。

　　二 內窺鏡檢查

　　拆下火花塞或噴油嘴，用內窺鏡來觀察積碳的程度。這種方法很方便，省時省力，但內窺鏡成本較高，一般在大型連鎖維修店或4S店裡才會配備。

　　三 觀察反饋電壓變化

　　用診斷電腦來讀取氧感測器反饋電壓的變化，以此間接檢測積碳的存在。一般來說正常的氧感測器反饋電壓都是在0.3～0.7V之間波動，而且應該在10秒鐘之內有6到8次極大值和極小值的交替變化。一旦產生了積碳，氧感測器的反饋電壓波動會變大，比如由原來的0.4-0.8V變成 0.1～0.9V。

　　預防汽車積炭的小妙招

　　1、經常清理空氣濾清器

　　不要經常跑灰塵很大的路，經常清理一下空氣格***空氣濾清***，也能起到減少積碳的作用。每2萬公里，最好更換空氣格，並清洗噴油嘴、節氣門。

　　2.長時間怠速，停車開空調會造成積碳

　　不要讓車輛長時間處於怠速狀態，尤其不要長時間怠速開空調。水溫在85~90℃，發動機會處於最佳工作狀態，否則汽油燃燒不充分，積碳就多。從這個道理上說，早上長時間熱車，發動機溫度上升很慢，也會造成積碳。空調在怠速狀態下執行，更會給發動機造成負荷。如果等人只需要幾分鐘，沒必要熄火。因為重新啟動的瞬間，不僅油耗高，也會對發動機造成磨損。

　　3、跑高速可以沖掉積碳

　　跑高速，確實可以利用氣流對氣道的沖刷，沖掉一部分積碳。所以，如果正好出門有走高速、國道兩種選擇的話，不妨選擇拉一回高速。但是如果專門為了“沖掉積碳”特意去跑高速，則沒這個必要。既浪費時間，又費油，還要多花高速過路費，效果還不如去4S店做一次保養!

　　4、提高換擋的轉速預防積碳的生成且保護髮動機

　　低轉速換擋，就是常說的“拖擋”，車子容易爆震，汽油燃燒不充分導致積碳。但人為提高換擋轉速也沒有必要——這樣會提高油耗，並且造成離合器磨擦片過早磨損。所以，手動擋的車，1.6～2.0L排量的，2000轉左右換擋是比較經濟實惠的，沒必要提高;而自動擋的車，注意不要猛加油門。

　　5、汽車駐車時掛空擋猛加油門，可以跟跑高速一樣沖刷積碳嗎?

　　理論上說，怠速猛加油門是會沖掉一些積碳，但這種方法不推薦。首先是浪費汽油，汙染環境;其次，空轉對發動機不好。尤其是轉速達到4000轉以上，如果不是跑在路上，沒風吹進去對發動機進行降溫，會對發動機有所影響。實在想靠空氣流動沖掉積碳的，還是去跑高速吧!

　　6、最有效、最方便的除積碳方法

　　積碳還是預防為主：不要用假的劣質的潤滑油，到正規修理店做保養。如果用了劣質的機油，短時間內看不出影響，但一兩年下來，會導致積碳嚴重甚至損壞發動機。

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