駕考科目二最難的是哪一項

　　科目二整體並不難，記住教練教的點，熟練運用離合器，再加上你的細心和練車時間，通過是沒問題的。下面是小編為大家整理的，希望大家喜歡!

　　新規駕考真難!科目二更是難上加難!6日和7日，兩天內長沙僅9名學員順利領到駕駛證。駕考新規正式實行後，長沙按照新規定駕考昨日進入第三天。在很多學員看來，新駕考難度大大增加。而三天來極低的考試通過率似乎也間接印證了這一點。昨日，記者走進麓谷考場，進行實地體驗。

　　現場體驗：老司機考了兩次才成功入庫

　　“我過了，合格了!”一掃第一次倒車入庫不及格的陰霾，臉上終於出現瞭如釋重負的笑容。從考試之前的緊張，第一次倒車入庫不合格時候的不安，到最後成功通過，獵鷹駕校學員楊麗娟參加科目二考試時心情跌宕。

　　“我練了一個多星期，因為倒車入庫難度大，教練也把重點放在了倒車入庫。第一輪車倒是沒有壓線，但是車身出線了。”教練在培訓的時候教的小訣竅是從後視鏡判斷是否出線。

　　為了體驗新交規實施後的駕考難度，有著多年駕駛經驗的本報記者也在考場駕車體驗了一把。結果，作為一個有十多年駕齡的老手，都考了兩次才合格。第一次是車尾壓線不合格，感覺新駕考的倒車入庫確實有難度。

　　難在哪裡：沒有參照物，車位變小了

　　據考官介紹，八成考生都栽倒在倒車入庫上。倒車入庫考試到底難度在哪?

　　記者發現，現在倒車入庫的車位面積比平時常見的路面停車位要窄，比原來科目二中車庫的面積也要小，比考試車輛只寬出0.6米長出0.7米，以考試車輛捷達的長度4.5米計算，這個停車位的長度只有5.2米。

　　曾經擔任獵鷹駕校教練的文佳紅告訴記者，現在的學員在倒車入庫考試的時候不能出現熄火、停車等情況。此外，以前的學員在倒車入庫時車前有幾根杆子作為參照物，而新規則中去掉了杆子，倒車時兩邊沒有參照物，考生要通過後視鏡進行觀察，根據自己的感覺來判斷是否出線。“考試的時候離合器一定要壓好，速度要慢，但不能停不能一腳剎車踩死更不能熄火，出現這種狀況會直接被判定不合格。”

　　據許多學員反映，現在的考試感應系統比之前敏感很多，稍微超過一點點就能被感應出來，這也加大了倒車入庫考試的難度。

　　通過率低：多數學員對新駕考有思想包袱

　　據交警支隊駕管科督考辦主任鄧韜介紹，新交規實施後，長沙市改造完成的駕考考場總共有三個，每天大概能接納考生900人。而目前實際預約參加駕考的人數並不多，遠沒達到三個考場的容量。

　　根據這樣的情況，鄧韜分析：“目前學員們對新的交規認識還存在一定的思想包袱，考試的形式雖然有所變化，但是隻要大家多加練習通過駕考其實還是不難的。另外駕校的培訓也未能及時跟上新交規的變化。”駕校在新交規實施之後對新的駕考模式也存在不適應，培訓方法也未能進行及時的調整。

　　駕考科目二難點有哪些

　　新規實施後科目二有了變化。倒車入庫：倒庫過程中不能停車，一次倒入右側起點倒入車庫，然後開到左邊倒入車庫，開到起點。取消移庫側方停車：操作需一次倒入，中間不可停車。直角轉彎：不能壓線，需一次完成不能停車。定點停車坡道起步：坡道起步按原有正常操作。

　　下面，我們就來看看包頭駕照考試要點。

　　包頭市駕駛人考試系統全面升級已有一年多，升級後的科目二考試合格率僅為30%，這一數字讓不少市民感嘆“考本難過”。那麼，時隔一年後，科目二考試是否還存在“難過”的現象?4月9日，記者來到位於建設路北邊的科目二考場瞭解情況。

　　“這是我第三次考科二了，我覺得倒庫挺難的，兩次考試都是因為在倒庫中停了一下，沒過!挺可惜的。和我一起考的好像沒幾個過的。”在科目二考場門前，市民劉女士告訴記者。

　　“稍微停一下，或者擦線都將被視為考試失敗。據考完的同事說，以前移庫倒庫，只要不超線，車不碰杆，在規定時間內完成就行。現在確實難度挺大的。”劉女士說。

　　那麼，駕照考試是否確實在系統升級後提高了難度?對於市民的疑問，包頭市交管支隊考務科科長王文智表示，車輛在迅速猛增，複雜的道路交通環境、惡劣天氣都在考驗著機動車駕駛員的水平。如果從這方面講，考試難度沒有增加，而是在進步。

　　駕校教練武虎貴表示，雖然考試科目在操作上增加了難度，但是學員在平時的練習中，按照正確的方式去練習，注重細節，考試時調整好心態，現在考本其實不難。　　對於科目二考試“難過”的問題，王文智提醒考生，只要認真準備，勤學苦練，嚴格按操作規程進行，學員們還是能夠通過考試拿到駕照的。在駕校培訓期間一定要認真學習和練習，注重練習細節，有把握再去約考，不要輕易浪費機會。重要的是，一定要認真掌握車輛的效能，包括方向感、車輛速度、制動等關鍵部 分。考試過程中不要過分緊張。切勿聽信非法中介和黑教練的承諾。以免上當受騙，望廣大考生多加註意。