駕考科目二哪一項最難

　　科目二整體並不難，記住教練教的點，熟練運用離合器，再加上你的細心和練車時間，通過是沒問題的。下面是小編為大家整理的，希望大家喜歡!

　　駕考科目二最難的一項

　　新規駕考真難!科目二更是難上加難!6日和7日，兩天內長沙僅9名學員順利領到駕駛證。駕考新規正式實行後，長沙按照新規定駕考昨日進入第三天。在很多學員看來，新駕考難度大大增加。而三天來極低的考試通過率似乎也間接印證了這一點。

　　現場體驗：老司機考了兩次才成功入庫

　　“我過了，合格了!”一掃第一次倒車入庫不及格的陰霾，臉上終於出現瞭如釋重負的笑容。從考試之前的緊張，第一次倒車入庫不合格時候的不安，到最後成功通過，獵鷹駕校學員楊麗娟參加科目二考試時心情跌宕。

　　“我練了一個多星期，因為倒車入庫難度大，教練也把重點放在了倒車入庫。第一輪車倒是沒有壓線，但是車身出線了。”教練在培訓的時候教的小訣竅是從後視鏡判斷是否出線。

　　為了體驗新交規實施後的駕考難度，有著多年駕駛經驗的本報記者也在考場駕車體驗了一把。結果，作為一個有十多年駕齡的老手，都考了兩次才合格。第一次是車尾壓線不合格，感覺新駕考的倒車入庫確實有難度。

　　難在哪裡：沒有參照物，車位變小了

　　據考官介紹，八成考生都栽倒在倒車入庫上。倒車入庫考試到底難度在哪?

　　小編髮現，現在倒車入庫的車位面積比平時常見的路面停車位要窄，比原來科目二中車庫的面積也要小，比考試車輛只寬出0.6米長出0.7米，以考試車輛捷達的長度4.5米計算，這個停車位的長度只有5.2米。

　　現在的學員在倒車入庫考試的時候不能出現熄火、停車等情況。此外，以前的學員在倒車入庫時車前有幾根杆子作為參照物，而新規則中去掉了杆子，倒車時兩邊沒有參照物，考生要通過後視鏡進行觀察，根據自己的感覺來判斷是否出線。“考試的時候離合器一定要壓好，速度要慢，但不能停不能一腳剎車踩死更不能熄火，出現這種狀況會直接被判定不合格。”

　　據許多學員反映，現在的考試感應系統比之前敏感很多，稍微超過一點點就能被感應出來，這也加大了倒車入庫考試的難度。

　　通過率低：多數學員對新駕考有思想包袱

　　據交警支隊駕管科督考辦介紹，新交規實施後，長沙市改造完成的駕考考場總共有三個，每天大概能接納考生900人。而目前實際預約參加駕考的人數並不多，遠沒達到三個考場的容量。

　　根據這樣的情況，鄧韜分析：“目前學員們對新的交規認識還存在一定的思想包袱，考試的形式雖然有所變化，但是隻要大家多加練習通過駕考其實還是不難的。另外駕校的培訓也未能及時跟上新交規的變化。”駕校在新交規實施之後對新的駕考模式也存在不適應，培訓方法也未能進行及時的調整。

　　科目二考試注意事項

　　1、先在車外面擦乾淨兩邊的後視鏡，窗框玻璃，上車調好兩邊的後視鏡，調好座椅並固定住。如果有發現座椅固定不住可以下車調或報告工作人員。都完成後，沒問題，最後系安全帶，一定要最後系安全帶，因為繫好安全帶後，就意味著考試開始。安全帶也不能系錯，一旦系錯，那你還沒開始開車，你已經一次不合格了

　　2、要養成打燈的好習慣。起步也好，左轉右轉，超車等等，一定要養成好習慣。在整個科目二的練習中，雖然只有3個地方要打轉向燈***起步、半坡起步和側方位出庫***，但是大家在練習時，涉及到方向的，一定都要打燈，這也是一種安全意識。

　　3、首先考的是倒車入庫，因為可能人會很多，有搶庫和撞車的危險，所以選擇庫位最好是排在最後面的庫位。只要是進庫之前，是可以停車等候的。進庫之後，車內會有廣播“倒車入庫考試開始”。只要按照平常的練習要求來就好，看點、打方向盤、注意壓線，尤其是要注意進庫是會不會壓兩邊的線，這是就要靈活一點。因為場地的不同，感覺前面打晚了，還沒到點卻要壓線了，那要趕緊提前打方向盤再做稍微的調整，只要輪胎不壓線，都算合格，不扣分的。

　　4、要注意車輛速度的控制。主要通過踩離合的高低，必要時可適當稍踩剎車，但不得踩到停車，“速度慢、方向快”是要點。

　　5、不能中途停車，不要把腦袋、手臂伸出窗外。除每專案考試區之間的路段可停車等待，一但進入考試區域就不能在操作時中途停車。

　　6、走曲線的話，因為有磚塊圍著，你可能會看不到白線，這時你可以把磚塊當做線，只是點要稍微的提前。方向盤好打，離合器也好踩，控制車速，慢慢地開、少打快回，那恭喜你，考試一定通過。