汽車跑偏有哪些原因

　　我們開車上路遇到汽車跑偏是很危險的事情，除了新手開車技巧不足的現象，還有一種就是汽車出現問題。下面是小編為大家整理的，希望大家喜歡!

　　汽車跑偏的原因

　　第一、車輛底盤部件磨損過大導致存在不正常間隙。轉向拉桿球頭，支撐臂膠套，穩定杆膠套等是常見的間隙易過大的部位，應舉升車輛仔細檢查。

　　第二，兩邊的輪胎花紋不一樣或花紋深淺不一樣。建議全車使用同一種型號的輪胎，至少前軸和後軸的兩個輪胎必須一樣。

　　第三，可能是胎壓不等造成的。建議每兩萬公里應調換一下輪胎的位置，因為驅動輪的磨損程度總是會比其他的輪子大，不同的摩擦力也會直接引發跑偏。

　　既然找到了原因我們就要對症下藥，新手朋友只要做到以下幾點就基本能讓車輛保持直線行駛了。

　　1、往前方遠處看更易開直線

　　很多新手在寬闊的路段上行駛時，最容易把車輛開偏。原因是空間及視野過大，路邊及標線上的參考會容易被弱化。這時新手們就要注意把視線往前方遠處看，這樣你會更容易發現自己是否開偏，然後能及時高速回來。

　　2、路上要尋找合適的參照物

　　知道了汽車行駛直線方向盤需要注意的事項後，接下來要學會尋找路上合適的參照物，輔助你把車輛長期保持直線行駛。例如路的中間標線、路邊線、馬路牙子和路邊的大樹。

　　3、方向盤先要扶穩扶正

　　一般情況下方向盤平放不動就直線開車，當然首先要方向盤給回正。要不然方向盤本身就是歪的，你又怎麼能開得正呢。車開著可能會稍微偏離直線，偏哪邊就向相反方向轉移點點角度的方向盤。一點就好，切忌大打方向。另外方向盤扶得穩也很重要，別因為緊張手抖而讓汽車走起了S路線。

　　其實，開車跑偏終歸結底還是經驗的問題，新手多開一段時間就能摸索出來了。

　　車輛底盤部件磨損過大存在不正常間隙。

　　轉向拉桿球頭，支撐臂膠套，穩定杆膠套等是常見的間隙易過大的部位，應舉升車輛仔細檢查。

　　轉向系的好壞也將影響汽車跑偏

　　各連線件因磨損間隙過大或軸承、主銷、襯套磨損造成鬆動，將引起汽車在行駛中擺頭，不能保持正常的運動軌跡。如果是轉向節臂、轉向節彎曲變形，一般會引起汽車單向跑偏。最嚴重的是橫直拉桿球頭嚴重磨損後鬆脫，將造成轉向失靈，到時汽車將完全失去控制。

　　某個輪的制動器回位不良分離不完全。

　　這相當於一側車輪始終施加部分制動，行駛起來車輛必然會跑偏。檢查時，可感覺一下輪轂的溫度，如某一車輪超過其他車輪很多，說明該輪的制動器回位不良。

　　胎壓不等是導致汽車跑偏的重要原因。

　　每兩萬公里應調換一下輪胎的位置，因為驅動輪的磨損程度總是會比其他的輪子大，不同的摩擦力也會直接引發跑偏。