汽車維修保養如何省錢

　　買得起養不起，已成很多有車族的苦惱。高油價和昂貴的維修保養是他們面臨的直接困惑。本期小編教您。

　　汽車維修保養省錢的方法

　　利用免費檢測

　　一般到了換季的階段，部分4S店會推出免費檢測的服務，車主可以利用此機會，及時發現一些潛在的故障，及時處理隱患避免將來問題嚴重了花費更多。不過也有部分4S店利用這種機會，挑出一些可修可不修的小問題，引導車主消費。因此，建議在檢測之後，需要仔細考慮4S店的建議，權衡一下是否有維修的必要，避免花不必要的錢。堅持價比三家

　　目前國內大部分的廠家的配件價格都是統一的，其中部分廠家將其配件價格公佈在網站上，如果您對配件價格有疑問，可上網查詢。保養時除了配件費用外，還需要支付工時費，工時費的價格全國各地相差較大。

　　同一個城市的各家4S店維修保養價格相差很大，這就需要我們做到貨比三家，多問幾家4S店，找出離家近，而且價格也比較合理公道的4S店進行保養。

　　延長保養週期

　　一般廠家都會建議多少公里或者多長時間需要做一次保養，法系車的維修保養頻率較低，週期較長，比如標緻307、凱旋[綜述圖片論壇]等都是1.5萬公里做一次保養，因此法系車的保養費用比其他車系低很多。

　　大眾、豐田等大多數廠家都建議每5000公里保養一次，如果車主的車開的不多，建議車主可以將週期適當延長一些，7500公里保養一次就可以了。保養週期變長意味著保養次數減少，費用當然可以節省。

　　這裡需要注意的是，廠家保修期限已過的車輛沒有必要再去4S店。

　　對於已經出了廠家保修期限的車輛，完全可以去汽配城購買配件，然後自己動手換或者去維修廠換。部分汽配城經銷商提供免費更換的服務。

　　選擇保養專案

　　到4S店保養時，4S店會先打出一份保養清單，這時就需要車主詳細的看看這些具體的專案，再結合自己的車況，去掉那些不需要保養的專案。如果車主對車不瞭解，車主可以和4S店的工作人員商量，他們會給你一些建議，因此車主不必擔心去掉必須保養的專案後對車不好，如果哪項保養是必須做的，工作人員會提醒的。

　　妥善儲存單據

　　做完保養後，工作人員會給出本次保養專案的明細，如果沒有主動給可向工作人員索要。儲存好這些單據，以便在下一次維修時清楚自己都做過哪些保養專案，防止做不必要的重複專案。

　　汽車維修保養的誤區

　　1> 盲目拆掉髮動機節溫器

　　如果因發動機溫度高而盲目拆除節溫器，冷卻液只能進行大迴圈，不能調節冷卻強度，難以保證發動機在較適宜的溫度下工作，反而使發動機經常處於低溫狀態下工作，造成發動機功率下降，磨損加快，油耗增加。如果發動機節溫器發生故障檢修或更換之後，發動機溫度還高，就應檢修冷卻系統的其他部位，不能拆除節溫器。

　　2> 發動機溫度怕高不怕低

　　有些人認為行車時發動機溫度怕高不怕低。其實，發動機溫度低時危害性也很大。應根據汽車使用說明書規定的正常溫度行車，才能保證發動機的使用壽命。

　　3> 水泵風扇皮帶越緊越好

　　皮帶越緊並非越好。皮帶過緊不僅會使其拉長或斷裂，縮短皮帶的使用壽命，而且還會因拉力過大，導致發電機軸、水泵軸變形彎曲和軸承的早期損壞。汽車發動機風扇皮帶的鬆緊度應符合技術要求，一般正常皮帶裝配時撓曲度為10-15mm為宜。

　　4> 發動機用怠速升溫

　　用怠速升溫時，由於轉速較低，機油泵不能較快地將潤滑油壓入各潤滑表面，油壓也低，使發動機各運動機件在幹摩擦或半乾摩擦狀態下工作;燃油因低溫霧化不良，使未燃燒的燃油***混合氣***竄入曲軸箱，沖刷掉缸壁上的油膜，也會加速機件的磨損。所以，發動機啟動數秒後，應用快怠速升溫***在現代轎車上專設有快怠速裝置，機溫升高後，會自動調節到怠速狀態***，改善發動機的潤滑條件。

　　5> 用噴燈烘烤油底

　　冬季用噴燈烘烤油底，不但會使機油中的新增劑發生化學變化，失去原有的效能，而且還會使機油膠結、油底變形，容易引起火災。最好的做法是根據當地冬季的最低氣溫選用相適應的機油。在有條件的地方，最好把車輛停放在有保溫設施的車庫內。

　　較先進的清除方法是超聲波清除法和噴核清除法，但用得最多、最簡單的方法是物理清除法和化學清除法。這兩種方法也可兼用。