主管交警副局長講話稿
隨著社會的不斷進步,經濟的不斷髮展,社會交通上的車輛越來越多,這給交警工作帶來了極大的壓力。下面就是小編給大家整理的，僅供參考。
***一***：
各位老師、各位同學：
大家好!
很榮幸有這次寶貴的機會來到咱們金暉小學開展交通安全知識專題教育活動，這次活動是在全市上下大張旗鼓開展交通安全百日大整治專項治理的背景下召開的一次具有很大意義的活動，這充分表明學校教育部門對學生交通安全的重視程度，而且還是在全國春運剛剛啟動之時，因此意義非常重大。
首先我想給廣大師生講一下我市的道路交通概況及對今年以來在我市發生的事故情況進行通報。隨著我市經濟社會的快速發展，我市公路建設的規模不斷擴大，縣鄉公路建設和“村村通”公路建設步伐加快，機動車數量和駕駛員數量大幅度增加，據統計，目前我市轄區共有各級道路1673.577公里。其中省道5條、縣市公路9條、鄉村公路53條、鋁礦專用路1條，城區現有11條路、14條街、5條巷、紅綠燈路口49處。在冊登記的各類機動車57932輛，其中中小型車36574輛、機動三輪車1315輛，二三輪摩托車13280輛，駕駛員37457名。並且這些資料還以較快速度不斷增加，然而交通運輸業的發展，在推動我市經濟社會發展的同時也成為新的事故增長點，致使我市道路交通事故持續高發，居高不下，重特大交通事故時有發生，形成我市安全生產領域中最大的不安全因素。
20xx年全年我大隊共接到道路交通事故報警2534次，與去年同比下降了10%，受理1014起，立案249起。其中死亡事故35起，死亡42人，同比下降19.2%;傷人事故142起，受傷191人，同比下降8.2%;財損123起，直接經濟損失1526000元，與去年基本持平。吊扣駕駛證197本，警告186人，刑拘29人，取保侯審27人，逮捕23人，處罰違法駕駛人695名，***136600元。發生逃逸事故19起，其中傷人逃逸12起，偵破11起;死亡逃逸5起，偵破5起;財損逃逸2起，偵破2起，交通安全形勢總體上呈現出良性發展的態勢。
下面我再將近年來在我國發生的學校校車事故與大家進行一個簡單回顧：
一、20xx年11月16日，甘肅省慶陽市正寧縣榆林子小博士幼兒園運送幼兒的校車***核載9人、實載64人***，由西向東行駛至正寧縣正***寧***周***家***公路榆林子鎮下溝村一組磚場門前路段時，與由東向西行駛的號牌為陝D72231的重型自卸貨車發生正面相撞，造成21人死亡***其中幼兒19人***、43人受傷。
二、20xx年9月，山西靈石縣冷泉村一接送學生的微型麵包車在108國道介休段與一輛大貨車相撞，造成7名初中生死亡、2人重傷、3人輕傷。
三、20xx年7月，大連一輛載著17個孩子的輕型封閉貨車與迎面而來的賓士相撞，車上的17個孩子均不同程度受傷。
四、20xx年7月，西安西郊一所幼兒園7座校車裡，竟然坐了17個人。這輛滿載著小朋友的麵包車，為了躲避行人發生了事故。
五、20xx年3月，在北京門頭溝地區，核定載客49人，卻載著81名幼兒園師生，以98公里的時速撞上路邊的施工圍擋，造成一名兒童死亡。
六、20xx年12月，發生在衡陽市衡南縣松江鎮因果村的三輪摩托車墜河事故，共造成14名小學生死亡，6名受傷。肇事車輛並不是經過學校許可的校車，而是家長私下僱來的三輪摩托車。
七、20xx年7月，湖北潛江市老新鎮一輛塞滿23名小學生的麵包車與一輛卡車迎面相撞，致10多名學生及司機受傷，其中3名學生傷勢較重。該面包車核載7人，是一輛新車，司機周某沒有辦理校車的相關手續。車禍發生時，車內共有23名小學生。
八、20xx年6月，遼寧錦州校車被撞3死7傷，7個受傷孩子被送往瀋陽搶救。
九、20xx年5月，甘肅境內發生一起車輛連環相撞事故，致8人當場死亡，3人重傷。其中一輛車為校車，5名學生死亡。 十、20xx年4月，廣東汕頭髮生一起汽車相撞事故，一輛技工學校校車與水泥罐車及轎車連環碰撞。該事故已造成10人死亡9人重傷。
同學們，看到這麼多以血的代價、以生命的代價換來的教訓，破壞了多少幸福的家庭?我們的心情是沉痛的、痛心的，導致這些事故發生的原因何在呢?這與當事駕駛員交通安全意識不強、學生家長法律意識不強、交通、教育等相關職能部門安全管理工作失職有直接關係。通報這些重特大交通事故案例，其目的就是為了警示廣大師生，
在日常的交通生活中，自覺遵守道路交通法律法規，文明出行、平安出行。使廣大學生從平時養成遵紀守法的好習慣，自覺遵守公共秩序，尊重交通警察的勞動，服從指揮，做一名品學兼優的好學生。
同學們，在今年呂梁市開展的“三項整治”活動中，交通秩序整治是重點之一，我市的交通秩序整治工作得到呂梁市人民政府、呂梁市公安局及呂梁交警支隊的多次嘉獎和表揚，這一成果與在座各位老師、各位同學能夠文明禮讓自覺遵守交通規則是密不可分的，當前我市正開展“交通安全百日大整治”、“三超、一疲勞”整頓工作，學校是知識與文明的神聖傳播地，所以將交通安全知識納入教學計劃，會更有效地使同學們領會交通安全知識，並以點帶面來將交通安全知識傳播到每個家庭，從而帶動全民積極、自覺遵守交通法律法規，真正使我市的道路交通安全形勢得到明顯好轉，共同營造平安、暢通、和諧的道路交通環境。
謝謝大家!
***二***：
尊敬的平朔公司各位領導、保險公司領導、車輛管理中心各位領導及職工朋友們：
大家上午好!
首先非常感謝平朔車輛管理中心邀請我參加平朔車輛管理中心“百日安全競賽活動”啟動大會，在這裡我首先代表朔州市交警隊向在坐的各位領導、平朔廣大職工及司機朋友們致以誠摯的問候，並對朔州市交警工作的支援給予衷心的感謝!
平朔車輛管理中心管理的車輛眾多，交通安全是單位首抓的工作任務，我認為開展“百日”安全競賽活動意義重大，能夠極大的提高司機朋友的交通安全意識、增加交通安全知識，達到從根本上增強交通安全意識。
作為執法機關，我們每當調查一起交通事故、使用一張事故記錄單、看到交通事故資料統計的時候，我們都感到痛心疾首!除了立法管理、行政監督和執法懲罰外，作為人民公僕，我們希望各單位、個人從交通安全教育開始，大力宣傳和學習交通法規，進行交通安全警示教育，從源頭抓起，預防交通事故發生!
下面就車輛的安全管理我發表以下幾點建議：
首先要做好對駕駛員的預防預控工作。一是駕駛員必須確立高度的安全責任感;一個駕駛員，必須真正意識到自己肩負的社會重任，頭腦裡必須有強烈的安全意識和安全觀念，牢固樹立“安全第一”的思想，把“安全第一、謹慎操作”的職業道德要求落實到具體行動中，並要逐步確立起高度的安全責任感。二是駕駛員必須認真學習和嚴格遵守交通法規和單位制定的車輛安全管理制度;每一名機動車駕駛員都要嚴格要求自己，事事處處、時時刻刻認真執行和遵守交通法規，即使在沒有人監督的情況下，也要自覺地按交通法規辦事。一旦出現了違章情況，要主動糾正，那怕沒有造成惡果，也不能原諒自己，久而久之，遵守交通法規就會成為一種安全行車、文明行車的道德習慣。三是必須杜絕僥倖心理;在行車任務急的時候，駕駛員就可能疲勞開車，認為自己只要注意點安全，就不會出事，安全行車不怕一萬，就怕萬一，往往就是在萬分之一時出了事，有的老駕駛員開了一輩子安全車，臨到退休時因違章出了事，所以一定要杜絕僥倖心理，嚴禁違章駕車。四是必須嚴格參加安全教育學習;現在各單位都制訂了嚴密的駕駛員安全學習制度，有的一週一次，有的一個月一次，駕駛員要利用單位開展的安全教育和有關宣傳材料、報刊等，提高安全意識，增強季節性***惡劣天氣、雨、雪、霧天***行車安全常識。
二要做好對車的預防預控工作。一是加強機務管理，提高維修質量，確保車輛技術狀況完好。由於車輛技術狀況、道路狀況及駕駛員操作等原因，汽車在行駛過程中往往會出現故障，影響車輛正常執行，造成行車晚點，有的甚至造成機械事故。因而駕駛員要加強車輛維護。以確保車輛能正常執行。駕駛員必須加強車輛日常維護，增強責任心，做好出車前、行駛中、收車後的車輛檢查工作。提高車輛完好率，同時，發現故障，及時排除。二是車輛安監管理部門要定期做好車輛的安全大檢查工作，對車輛制動、轉向、燈光、輪胎、傳動，消防器材等技術性能進行檢查，嚴格把關，發現問題立即處理，及時修復，確保執行車輛完好率達到100%，堅持杜絕機械事故的發生。
車輛安全管理是企業安全工作的重要部份，是涉及職工群眾生命安全的大事，也關係到企業的生產經管和發展穩定。據我瞭解車輛管理中心在車輛安全方面做的很好，也值得其他車輛運輸單位學習，藉此機會我代表朔州市交警隊預祝車輛管理中心在“百日”安全競賽活動中取得圓滿成功，並希望車輛安全管理工作取得更大的成績。
謝謝大家!
***三***：
各位老師、各位同學：
大家好!當你走出家門踏上道路時，你是否注意到你已經與交通打交道了，交通已成為你們生活中不可缺少的組成部分。不斷髮展的現代交通既為我們提供了方便、舒適和享受，也給我們帶了煩惱和憂愁，並隨時可能給我們製造不幸的痛苦。也許，你曾聽人講過駭人聽聞的交通事故，或者親眼目睹過那一幕幕血淋淋的車輪製造的悲劇，感到十分可怕吧!“車禍猛於虎”，已越來越成為現實。
那麼怎樣才能保障外出和乘車的安全，預防和避免交通事故的發生呢?
下面我就交通訊號燈，以及乘車、行走、騎車時應注意的問題跟同學們談談。如果有時間的話，我想和同學們一起認識一下幾個常用的交通標誌。
一、違反交通管理行為是違法嗎?
在一些人眼裡，《中華人民共和國刑法》非常神聖，那才是法，不可違反，違反了要受法律制裁。其它的法，像《道路交通安全法》等這些法律，算不上是法，認為“違反了，也算不上違法”。因此“超速行駛”“不按規定讓行”、“闖紅燈”等時有發生。
“騎自行車靠右通行”、“紅燈停、綠燈行”這都是最基本的交通法律法規，早已是家喻戶曉，人人皆知了，然而，有的人偏偏不按照交通法律法規裡的這些規定去做。自以為警察沒看見佔了便宜，一旦事故發生，後悔晚矣。
法律意識，是在日常點滴處耳濡目染中形成的，要從點滴做起。《道路交通安全法》也是法，違反了，不僅僅是受行政處罰，嚴重的也要根據《刑法》以犯罪論處的，更主要的是行為人有可能要付出血和生命代價的。
三、行人必須遵守哪些規定?
①行人須走人行道：沒有人行道，須靠路邊行走。
②行人橫過車行道，須走人行橫道。通過有交通訊號控制的人行橫道須遵守訊號的規定，准許通行時，須迅速通過，通過沒有交通訊號控制的人行橫道，須注意來往車輛，不準追逐、猛跑。在沒有人行橫道的道路上，須直行通過，不準在車輛臨近時，突然橫穿。
橫穿道路“左右左”意識：示範…橫穿馬路，先向左看，再向右看，並做說明。而且個人認為“左右左”意識比斑馬線意識更加重要，即使在斑馬線上行走，也要樹立“左右左”意識!
③行人不準穿越、倚坐人行道、車行道和鐵路道口的護欄。 ④行人不準在道路上扒車、追車、強行攔車或拋物擊車。 ⑤學齡前兒童在街道或公路上行走、須有成年人帶領。
⑥不能邊走路邊看書。
⑦不準在馬路上追逐、嬉戲，也不準在馬路上踢球、溜旱冰、表演、跳繩等。更不要突然改變行走路線或突然猛跑，突然往後退。行路中會出現各種複雜和意想不到的情況，同學們一定要牢記亂穿馬路和在道路上玩耍的危險，更不能把衝過馬路當作一種勇敢的行為，發現別人有這種行為，同學們要及時勸阻。
是啊，橫穿道路是很危險的，在去年發生在我們中小學生中的重特大交通事故中，有85%以上都是橫穿惹得禍。所以，接下去，我想和同學們談一談有關過馬路的安全常識。
四、行人橫過道路時應該注意哪些事項?
①行人橫過道路時，應站在路邊，看清來往車輛後，選擇離自己最近的人行橫道通過。
②行人橫過道路時，不要突然改變行走路線，突然猛跑，突然往後退，以防駕駛員措施不及發生危險。
③橫過同方向有兩條以上機動車道路上，要十分注意駛近或停下的車輛旁是否還有車輛駛來，沒有看清時，不要冒然行走，以免發生危險。
④橫過車行道時，要先看左後看右，不要在車輛臨近時通行。 ⑤行人橫過人行橫道燈訊號控制的人行橫道時，即使訊號已經變成綠色，也應看清左右的車輛，然後再穿越道路，在訊號燈將要變更時，絕對不要搶行，應等待下一個綠燈訊號。
五、乘車時要遵守哪些規定?
為保障乘車人候車、乘車安全，乘車人必須遵守以下規定： ①乘坐公共汽車、電車和長途汽車須在站臺或指定地點候車，待車停穩後，先下後上。
②不準在車行道上招撥出租汽車。***示例：發生追尾碰撞連鎖反應，四車碰撞，乘車人受傷***
③不準攜帶易燃、易爆等危險物品乘坐公共汽車、電車、出租汽車和長途汽車等。
④機動車行駛中，不準將身體任何部分伸出車外，不準跳車。***示例：手伸出車身，在兩車交會時，手被折斷!***
⑤乘坐貨運機動車時，不準站立，不準坐車廂攔板上。
⑥集體旅遊時要由老師帶隊，不準超員乘車。
⑦乘坐摩托車時，一輛二輪摩托車只准搭乘一人***滿十二歲以上的兒童***，要戴頭盔，不要側坐在摩托車上。
⑧乘坐人力三輪車時，不得超過三人。
另外，下車後不要從車道車後突然走出或猛跑過道路。在乘車時，不要催駕駛員開快車，不準與駕駛員閒談或作其他妨礙駕駛員安全駕駛的活動。
六、騎自行車、三輪車必須遵守哪些規定?
1、沒有滿12歲的兒童，或年齡過大、行動不便的人不準騎自行車外出。
2、遵守各行其道的原則，嚴禁在機動車道騎自行車、三輪車。
3、轉彎前須減速慢行、向後瞭望，伸手示意，不準突然猛拐。
4、超越前車時，不準妨礙被超車輛行駛。
5、通過陡坡、橫穿四條以上機動車道或途中車閘失效時，須下車推行。下車前須伸手上下襬動示意，不準妨礙後面車輛行駛。
6、不準雙手離把、攀扶其他車輛或手中持物。
7、不準牽引車輛或被其他車輛牽引。
8、不準並行騎車交談、互相追逐或曲折競駛、騎自行車不準帶人。
9、駕駛三輪車不準並行。
10、下雨天騎車，應穿專用的車用雨披。
11、自行車應停放在指定停車地點或不影響交通的地點。
七、騎自行車轉彎應注意哪些事項?
①右轉彎時，必須看清車後是否安全，及早打出右轉彎手勢，儘量沿著道路右側前進。
②左轉彎時，必須看清車後是否安全，及早打出左轉彎手勢。如果有自行車禁駛區，應從禁駛區外側左轉彎，沒有禁駛區時，要大轉彎。
③自行車在路段行進當中不準突然猛拐。因為這時的機動車駕駛員對自行車突然猛拐事先無思想準備，最容易發生事故。
同學們，我相信大家都能成為一名文明的交通參與者，也更希望大家能成為廣大群眾遵守交通法律法規的宣傳者和監督者。
祝同學們身體健康，學習進步!謝謝大家。
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