夏天怎樣保養汽車夏天汽車保養技巧

　　給車做保養這件事兒，真的是分季節性的，春夏秋冬，保養的側重點各不相同…那麼在夏天的時候我們應該如何給汽車做好保養呢?跟著小編一起來看看吧。

　　夏天汽車保養技巧

　　1、每年的夏季剛來臨的時候，檢查一下機油，如果改換機油了，就換粘稠度稍高一些的機油。***其實沒有必要有意換粘稠度稍高一些的機油，現在市面上的機油大多都是四季油，卡車除外***。

　　2.、給發動機洗個澡。洗澡並不是拿水沖涼，而是用專用的發動機表面清新劑去洗，洗之前要做好電器部分的防水，洗去附著在發動機表面的油汙或油泥，讓它更好的散熱，其實跟人在夏天洗澡沖涼和給小狗剪毛是一個道理，避免發動機自燃。

　　3、檢查電路、電線、繼電器、接觸點是否有老化、虛接的狀況出現，夏季汽車都開空調，空調工作的時候，電子扇及車內的鼓風機過電流都大，要認真檢查，特別是老車，避免電流過大而引起自然。

　　4、檢查汽車的冷卻散熱系統，水箱是否有太多水垢、水箱蓋是否嚴密、用水槍沖洗水箱散熱網上的雜物，保證通風流暢。

　　5、檢查發動機水泵工作是否良好，換防凍液，換的目的不是因為怕水箱凍住，而是防凍液***大廠出的合格品***的沸點在105℃，要比水高，高溫情況下不容易“開鍋”。

　　6、檢查輪胎，夏季路面溫度高，長時間高速行駛容易誘發爆胎，檢查輪胎氣壓，適當放放氣，檢查輪胎是都有鼓包、開裂，如果有，及時更換，不要拿這個開玩笑。

　　1.清潔水箱及冷凝器

　　水箱和冷凝器是車輛冷卻系統和空調的重要組成，隨著車輛的長時間使用，像塵土、泥沙、柳絮等就會夾雜在兩者之間的縫隙中，從而會影響水溫和空調製冷的效能。

　　2.檢查空調壓力更換冷媒

　　首先檢查***H***是高壓檢測管和*** L***是低壓檢測管，分別接上氟壓力檢測表，氟壓力錶連線完成後，車輛打火怠速運轉開始。

　　此時將空調開關開啟，空調系統開到最大開始運轉檢測，怠速狀態壓力檢測高壓不應超過300，怠速狀態低壓不應超過60。

　　當怠速運轉幾分鐘後，通過給油提高轉速來觀察壓力錶壓力變化，並檢查空調壓縮機運轉是否正常。然後取出原廠製冷媒***134a***，重量一般都在250g-300g之間，接到壓力錶準備加氟，建議一般兩三年的車用一瓶左右，有的車型可以加兩瓶。

　　3.夏季正確選擇好機油粘度

　　到了夏季很多車主都抱怨費油，其實在夏季可以選擇黏度較低的潤滑油，當然這也是在車況較好、磨損比較小的前提下。對於公里數比較多，車齡比較長的老車還是應該使用黏度稍大的潤滑油。

　　以嘉實多極護為例，黏度為0W-40，適合市售大部分車型，獨有的鈦流體強化技術***TiFST***可以保證發動機短期及長期的效能，減小發動機表面部件的摩擦力及沉積物的產生，使發動機在響應速度等方面的整體效能提高。

　　4.如何清洗空調風道更換濾芯?

　　汽車的原廠空調濾芯壽命是12000公里換一次，這個是一般在正常的情況下。清洗通風道的方法很簡單，就是用溼淨毛巾堵在空調出風口上，將空調風速調至最大，這樣塵土會吸在毛巾上。另外，還可以使用空調風道清洗劑，輔助高壓***清洗2至3次達到清洗的目的。

　　5.空調的黴味應該怎麼清理?

　　有些車主會發現，當開啟空調的時候，出風口就會吹出來一股黴味，這就是因為沒有及時清洗送風道的原因。最簡單的方法是通過清洗空調風道來解決，剛才我們在上面已經提到，此時使用者可以購買空調清洗劑來輔助作業。當空調使用完畢後不應立即關閉，而是繼續把送風開關開啟持續5分鐘送風。

　　6.正確使用空調內、外迴圈系統

　　車輛在入夏時一定注意車輛內、外迴圈系統的使用，很多車型現在都是自動空調，而有些車型則是手動空調，此時我們就要注意了。當採用外迴圈時，空調從車外進風，而內迴圈則是車內空氣迴圈使用。

　　內迴圈可以提高空調效果，但長時間使用內迴圈會使車內的空氣質量降低，可能讓人感覺頭昏腦漲。正常情況下建議大家使用外迴圈，讓新鮮空氣進入車內，改善空氣質量。

看過夏天汽車保養技巧的人還會看：