高速上的開車駕駛技巧與祕訣

  開車上高速是對司機來說開得最舒服的時候,因為沒有紅綠燈也沒有想城市一樣那麼多的人,那麼該怎麼開車上高速才是最安全的呢?以下是小編為你整理的高速上的開車駕駛技巧,希望能幫到你。

  高速上的開車駕駛技巧

  1.併入主道之前,先觀察主道後面有無車,以最快的提速加速至100km/h以上後,併入主車道。 在進入高速後,保持車速在一百到一百二之間,進入主道後,注意前方車輛的行駛速度,並保持車距,前方車輛減速時,點踩剎車,給後車一個提醒,在慢慢降速,切記不可踩死剎車,這樣可能會導致追尾,增加危險。

  2.嚴格按照規定限速行進,避免超速。 一般在限速120km/h時你可以130km/h行駛;限速110km/h時可以120km/h行駛。超速***是小事,關鍵是超速比較危險,遇上突發事件的時候很難控制車子,為了保險起見,就算很平坦沒車的道路,也應該按照限速來行駛,寧願慢點,也彆著急。

  3.遇前方情況須提前處理。 當發現前方200米處車輛密集,或發現前車制動燈亮,就必須立即鬆開油門準備制動。 當發現前方100米前車制動燈持續亮著,你就必須立即緊急制動!同時點剎車降速,提醒後車前方有情況需減速慢性,須知以120km/h車速上緊急制動距離在60米以上! 在經過偏遠地區兩側有村莊的路段時,應注意觀察中央隔離帶及路邊樹叢情況,提防有人突然冒出! 因此,提前減速,提前處理前方情況,是確保高速行車安全的前提,還是一句話,提前減速的同時,要看後視鏡後方是否有車緊跟,並儘快提醒後車減速。

  4.雙手握方向盤,主要以油門控制車速。 在高速公路上,控制車速主要用油門。避免緊急制動,不可急打方向,不可單手操控。 事先必須對路線與出口瞭如指掌。如果實在沒有把握,在兩公里指示牌提醒的時候,就往右邊並道,以防錯過出口,萬一錯過出口,切不可緊急制動,更不可試圖倒車、掉頭!此時,只能繼續向前走,從下一個出口下來。

  5.若長途距離超過500公里,請不要一人單車行駛。最好車上有人做伴,當然同車的是老練駕手更加好,如果只有一個人,那麼最好選擇白天行駛,這樣可以在服務區午休睡個覺,補足精神。

  6.在駛下高速公路或進入匝道前必須多看車速表並提前減速。 因為人長時間處於高速運動狀態中,會對速度的敏感性遲鈍,即便是很高的車速,你也會感覺並不快!特別是在開上一百二十碼之後,過隧道降速到八十,你也會覺得車沒走的感覺,所以這時候要先看車速表,適當控制車。此時,你一定要多以眼睛餘光掃視車速表,方能對車速有正確的判斷與認識。 在駛入服務區匝道前,或進入大型互通匝道前,或駛下高速公路前,你一定要先看車速表並提前減速至60km/h以下,並開啟轉向燈做駛入匝道的提醒,讓後車瞭解你的想法。

  7.超車先警示。 當你需要超越前車時,必須先確認前方車道有足夠的超車空間,且後方無車正在打算超越你。 超車前,應當打轉向燈、鳴喇叭、閃大燈,以讓被超車輛知道你準備超越。在確認被超車沒有並道意圖和趨勢後,方可以最快速度超越之。在接近前車時,要特別提防被超車突然並道! 最好的辦法就是看前車有沒開啟轉向燈,輪胎是否往超車道靠近,前方車輛的前方是不是有靠近車輛在緩慢行駛,如果有這三個,停止超車,前方車輛隨時會向超車道靠近,別以為他會讓你,要是遇上新手不怎麼看後視鏡的就慘了,超車完畢後在併入行車道前,要給後車留出足夠的空間。最好就是後視鏡能夠前部看到被超車輛後,再行駛回行車道,這樣是最安全的。

  8.遇到雨雪霧,必須控制車速。不可冒然高速涉水,不可高速駛越積雪,不可猛然超車提速,並開啟霧燈,或者雙閃。

  9.注意適時進入服務區休息。 在連續行車2小時左右,應當進入服務區,人休息,車也休息。停車後,應當讓車怠速執行3~6分鐘再熄火——有渦輪增壓的車更為必要。

  10.儘量避免夜晚上高速。晚上高速公路上的大貨車集裝箱車超多,能見度不良,危險度加大,新手不宜,必須夜間行駛,要高度集中,準備一些勁爆歌曲,或者提神的飲料,最後是有兩個人以上一起,在睡意來臨時,還可以聊聊天,這樣會清醒很多。

  開車知識與技巧

  1、儘量避免開別人的車

  因為開別人的車在遇到糾紛時會有一些不必要的麻煩出現,同樣也儘量避免借車給別人開,同理。要記得自己的愛車其實是最好開的。

  2、安分開車,儘量減少變道超車的次數

  很多車友車技非常了得,什麼車都敢超。但是電視節目,新聞播報中很多交通事故都是因為變道超車引起的。要記得安全第一!變道超車不僅節省不了太多時間,還會增加安全隱患且在一定程度上增加油耗。

  3、正常行駛時,前車突然併線給你讓路,絕對沒好事

  咱們現在的司機還沒這個覺悟,千萬別給油超車,最好馬上松油預備剎車,同時迅速觀察兩側後視鏡,判斷出如果要併線往哪邊並,八成前面有情況。

  4、當從後視鏡裡看別的車有點費勁的時候,也就是該開燈的時候了

  不是為了看清道路,而是為了讓別人看見自己,尤其是白天下雨的時候!如果你願意,時速超過100的時候也可以考慮開燈,高速上超越大車要用燈光示警。

  5、過路口的時候一定一定要減速

  不管是不是綠燈,至少不能再加油了,尤其是沒有交通燈的路口,在咱們國家,很多人是不珍惜生命的,不要在意這幾秒鐘的得失。

  6、開車最危險的敵人不是開快車,而是分神!

  開快車的時候往往聚精會神,如果沒有突發事件,一般不會出事,當然這並不是在鼓吹開快車,10次事故9次快,一旦出事就有生命危險的,一定不要超速行駛!編輯幾次嚇出汗來的時候,都是在我走神的時候發生的,記得一次手機響了,低頭想看一下誰的電話,等看清楚了開啟接聽時,一抬頭,前車火紅的剎車燈是如此的刺眼,千萬別走神。

  7、晚上行車的時候,不要用遠光晃前方的行人和自行車

  他們不懂的,不會給你讓路的,你這麼做只能使對面的車輛花了眼,不如直接的鳴笛。經常能看到很多司機徒勞的用燈晃著行人,結果就是招來對面車輛刺眼的遠光。

  8、在人車混行的道路上,儘量離路邊的自行車和行人遠點

  向路的中間靠,如果你沒把握,不要緊別害怕,因為對面的來車會躲你,而行人和自行車是背對你的,不但不能躲你,說不定還會向你晃動,得給他們留出餘地!

  9、大家經常遇到趕燈的時候,如果你前面還有一輛車,那就算了

  誰知道他會不會發什麼神經停在線上,這樣的事太多了,別跟的太近了。如果你是第一輛,那就別猶豫,看好情況衝過去。不要加了半天的速,最後心虛了,一腳停在那裡,後面來個追尾,雖然不是自己的責任,可是修車理賠太費心!

  10、如果在高速公路上遇到水窪,儘量躲開

  千萬別想看到水花四濺的壯觀。如果躲不開,就儘量2個前輪一起壓水,儘管高速上的水窪一般不會很深,但如果一邊的輪子壓上,會瞬時失去抓地力,如果速度很快,很容易橫甩出去,甚至翻車。

  11、停車留距離

  停車的時候一定要在車前留出足夠自己出去的距離。以免在你走的時候出不去,找不到挪車車主,耽誤時間。

  12、加油的時候別加滿了

  40升的油箱加個35就行了,估計跑的公里數差不多,在航空領域這個現象叫“油耗油”,別白浪費錢,還汙染環境。

  13、遇到大公共靠邊進站,千萬別高興

  不要以為它給你讓了路,一定要減速,經常會有人從公共的前頭跑出來,你可以通過觀察大公共的車底有沒有行人的腿腳或影子來判斷。

  14、開車併線

  開車併線的原則是,不要讓後車踩剎車這也是作為行人過馬路的原則,如果你讓他為了避讓你而踩剎車的話,他就有可能踩上油門!

  15、排隊時,為了防止別人加塞,在加塞來車一側,多留半個車身

  比如你在左轉道排隊,經常有人從直行道過來加塞,要儘量用右輪壓著左轉道的右邊線開,給自己向左迂迴留出餘地,再跟緊前車,加塞的很難得逞。

  16、即便你是新手,也不要在高速公路上開的很慢

  在路況較好的非高速公路也一樣,經常看到很多大車為了超過一輛只有40公里/小時的轎車時而強行併線,險象環生!高速路大車多,貨車從起步到開起來非常的吃力,所以貨車司機很不愛踩剎車,他寧願併線超車也不原減速到3檔再花10分鐘加到5檔。

  17、下雨之後,走在不熟悉的路段時,見到水坑,一定要減速

  因為你不知道它有多深,最好是尾隨一輛車,有一次編輯就是在路邊停了一下,讓後面的一輛超了過去給趟路的,並不耽誤時間。

  18、如果你的車上坐了3個人以上,就別開的太快了

  尤其是小排量車型,人多了車就沒勁了,提速會打很大的折扣。最重要的是由於慣性加大,剎車會變的比較遲鈍,距離會明顯的加長,剎車的時機和力度都要比平時來的早和狠。

  19、停車超過3個小時後,再起步要熱車

  無論春夏秋冬,這裡的熱車不是指水溫,而是對車輛的潤滑系統進行預熱,至於水溫,可以邊開邊熱。

  20、有幾個不能超車的原則要注意

  拐彎的時候不能超,前方有路口的時候不能超,紅燈變綠燈起步時,在沒有完全通過路口時不要超,如果你想快點,就稍微往前探點,把路口的所有情況都看到,這時可以超。