大學生中俄貿易思想政治論文

　　伴隨中俄兩國的貿易關係持續發展,合作領域日益全面和深化。小編為大家帶來了，希望你們喜歡。

　　篇一

　　中俄貿易走廊

　　摘 要：黑龍江省作為我國對俄貿易的重要組成部分，要充分發揮自己獨特的地理優勢，開發利用自己的科技力量，改善和調整優化本省的進出口商品結構，抓住機遇實現本省經濟的快速發展。

　　關鍵詞：對俄貿易;地勢優越;科技合作;優化結構;經濟增長

　　黑龍江省地處我國東北部，作為中俄貿易的重要通道之一，發揮著重要的“走廊”作用。王金亮***2008***，葉曉峰***2007***，等學者對黑龍江省對俄貿易經濟發展都有自己獨特的見解;在新的政策“一路一帶”中顯現了黑龍江省在我國對外貿易中的重要作用。本文擬以黑龍江省對俄貿易發展的優劣勢進行實證分析，淺談黑龍江省對俄貿易發展的重要作用。

　　1 黑龍江省對俄貿易的基本狀況

　　1.1 黑龍江省對俄貿易的規模分析。1982年我國恢復對俄貿易，對俄貿易一直在黑龍江省對外貿易中佔有很大比重。

　　由圖表1可以看出，我國對俄貿易呈不斷增長趨勢，2008年受金融危機的影響2009年出現下降趨勢，黑龍江省對俄貿易整體趨勢也呈現增長趨勢，但比重上升相對較平緩。

　　1.2 黑龍江省對俄貿易的商品結構分析。黑龍江省主要貿易商品：進口原油，原木，鋸材，肥料等;出口服裝及衣著附件，機電產品，農副產品等。通過貿易商品可以看出我們以進口資源型商品為主，體現了俄羅斯資源大國的特點，出口勞動密集型商品，發揮我們的優勢。

　　1.3 黑龍江省對俄貿易的主要貿易方式。對俄貿易方式以一般貿易和邊境小額貿易為主。邊民互市貿易也在近幾年來興起，併成為全省對俄貿易的新動力。形成以邊民互市貿易，邊境小額貿易為主，一般貿易快速發展，其他貿易為補充和加工貿易正在興起的格局，對俄跨境點子商務，發展潛力巨大。

　　2 黑龍江省對俄發展的優勢

　　2.1 地理位置優越。中俄兩國互為最大鄰國，陸路邊界線長達4300多公里。地緣條件便利，20多年來黑龍江省一直處於對俄合作的前沿，2013年，中俄雙邊貿易額達到892億美元，中國已成為俄羅斯第一大貿易伙伴。

　　2.2 雙方產品互補性明顯。根據兩國的綜合國力和經濟發展可以看出，兩國的要素稟賦存在著不同。我國高耗能的經濟發展模式需要進口大量的能源型商品，俄羅斯剛好是一個能源大國，可以提供豐富的資源出口;俄羅斯輕工業和食品產業落後，需要大量進口，而我國初級勞動力豐富，以出口大量的勞動密集型商品為主。

　　2.3 良好的國內政策。黑龍江省絲路帶政策，是重新振興東北老工業基地的一個重大機遇。根據2013年9月和10月，所提出的建設“絲綢之路經濟帶”和“二十一世紀海上絲綢之路”的重大倡議。因此，黑龍江省要抓住這個機遇，重振本省經濟，調整優化產業結構，發揮老工業基地的優勢，致力於開發對外貿易的能力，提高本省產品的競爭力。

　　3 黑龍江省對俄貿易的發展問題

　　3.1 進出口商品結構的不合理。俄羅斯作為一個資源大國，有這豐富的原油，木材等資源，但是由於其經濟結構的原因居民日用消費品匱乏。因此我們可以從俄進口資源，出口服裝等日用消費品。目前，我們出口的服裝等日用消費品大多從浙江等地運來，而不是本地勞動力所產，可以看出在此過程中我省處於最低端，運輸環節。只是從生產和銷售的中間環節賺得差價，對本省經濟發展不利，同時，省內勞動力就業不充分。做為老工業基地，裝備製造產業的基礎比較雄厚，但是其出口總量上還遠遠沒有超過服裝鞋類產品，機電產品的生產潛力沒有充分發揮，還存在著很大的上升空間。

　　3.2 黑龍江省企業創新發展能力不足。在二十一世紀，技術占主導地位的經濟發展趨勢中企業的自主創新能力顯得尤為重要。雖然近期來，我省工業企業R&D***實驗與研究發展***在研究經費和力度的投入上都有了很大的提高，但是仍存在一些問題。根據黑龍江省統計局公佈的資料顯示，本省企業自主創新能力不足。

　　3.3 黑龍江省基礎設施建設不足。黑龍江省地處北疆，是我國老工業基地。東北裝備製造業因為生產出的產品多為大件或超大件，由於交通基礎設施建設不足，從產地到市場運輸困難，成本壓力較大。

　　還有很多因素影響著黑龍江省對俄貿易發展，例如各地社會人文環境的差異，邊境管理方式的制約，兩地制度結構的不同，口岸制約等多方面的因素。因此為更好的發展對俄貿易，我們要尋求一些方式，抓住一些機遇來大力發展本省經濟。

　　4 淺談黑龍江省對俄貿易的對策

　　4.1 關於商品結構的調整。我國初級勞動力豐富，以出口勞動密集型產品為主，做為毗鄰俄羅斯大省，我省更應該致力於發展輕工業等勞動密集型產品，剛好彌補俄羅斯日用消費品的不足。黑龍江省屬於重化型產業結構，裝備工業，能源工業，石化工業和森林工業等傳統工業具有相當的比較優勢。因此也要著手發掘我省機電產業的巨大潛力，利用老工業基地的雄厚基礎設施於實力，開發研製出更多更具有競爭力的出口產品，搶佔更多的國際市場。

　　4.2 關於提高創新能力。二十一世紀，是一個高科技占主導地位的高速發展的時期，科技創新能力尤為顯得重要。目前我省存在著內在創新能力不足，中小企業創新意識不強，要引導黑龍江省企業將科技合作做為參與雙方貿易的重點，學會引進，吸收，消化，創新，實現自己獨特的優勢。

　　4.3 交通措施等基礎設施建設的建設。運輸基礎設施建設的規模決定了貿易規模。基礎設施的建設是各種貿易的後勤保障，完善的後勤保障，是國際貿易平穩高速發展的有助力。除了公路鐵路等交通措施建設，還有其他的運輸方式也是不容小覷的。例如，石油管道。

　　4.4 我國政府要採取合理的外交政策。在經濟全球化的國際化大趨勢下，各個國家互惠互利，合作發展才是正確的道路。可以定期舉辦一些中俄交流活動，在文化這個軟實力方面著手會更好的推進兩國的友好合作關係，從而為繼續發展兩國的政治，經濟提供積極的推進作用。要抓住機會，在推進“東部路海絲綢經濟帶”的同時，貫徹落實振興東北老工業基地的戰略，不斷加強自身的科技創新能力，利用獨特的地緣優勢，大力發展對俄貿易，實現我省經濟的穩健增長。

　　參考文獻

　　[1]石艾馨，李嬌.中俄貿易結構及發展趨勢分析，2011.

　　[2]張麗莉.“龍江絲路帶”助推經濟轉型升級的挑戰及對策，2016.

　　[3]朱江.淺談一路一帶戰略對於黑龍江經濟的影響，2015.

　　[4]楊笑.黑龍江省東絲綢之路經濟帶發展研究，2015.

　　[5]王金亮.對俄貿易在黑龍江經濟增長中的作用的實證分析，2008.

　　[6]葉曉峰，王曉玲.新形勢下黑龍江省發展對俄經貿合作的對策研究，2007.

　　[7]劉忠非.黑龍江：構建陸海聯運大通道，2010.

　　篇二

　　中俄貿易問題分析

　　【摘要】中俄關系由來已久,從俄羅斯獨立以來,兩國關係陸續實現了從睦鄰友好關係到建設性關係再到戰略協作夥伴關係的過渡。中俄兩國戰略協作夥伴關係不斷加強,中俄貿易關係駛入了快車道。但中俄貿易依然存在一些問題。

　　【關鍵詞】中俄關系;貿易限制

　　伴隨中俄兩國的貿易關係持續發展,合作領域日益全面和深化。但在發展的過程中,兩國在貿易秩序、服務體系中存在的問題卻成為相互進一步發展的瓶頸。隨著中俄關系的不斷加強,這一矛盾日益凸顯。

　　一、貿易限制較多

　　1、關稅壁壘限制。俄羅斯關稅壁壘較高。為保護本國民族工業的發展,俄羅斯加強了對進口的調控。其整體平均關稅稅率為10.5%,但汽車、煙、酒、糖等產品的平均關稅稅率為25%―30%,服裝、鞋、輕紡產品的平均關稅稅率為15%―20%。並經常通過臨時性提高某些進口商品關稅的做法限制進口。近幾年來俄羅斯進口商品的平均關稅略有下降,但是仍然有10%以上商品被徵收25%以上的高關稅,包括汽車、塑料製品、部分紡織面料及服裝、白糖、菸草、酒精等,上述商品的平均進口稅率高達30%。俄羅斯徵收較高關稅的產品正是中國最具競爭優勢的產品,十分不利於中國對俄羅斯的出口。另外,俄羅斯對中國進口產品實施的歧視性的政策。也使中俄貿易受到制約。

　　2、技術壁壘限制。俄羅斯針對進口商品制定的許多質量標準,高於中國的同類商品的質量標準,尤其是在食品、服裝、家用電器方面,由於兩國質量標準體系的不一致,在一定程度上影響了中國商品的出口,並且俄羅斯針對中國商品的技術貿易壁壘還有進一步增強的趨勢,更不利於擴大我方商品的出口。從市場供給現狀來看,當今的俄羅斯各類進口商品應有盡有,我國的出口商面臨的競爭也愈加激烈。隨著俄羅斯居民收入差距的加大,其消費市場需求已呈現出多層次化的發展趨勢,雖然中國在中低檔商品方面仍將會有一定市場,但在高階消費市場中,歐美、韓日對俄出口仍居於主導地位。面對這一事實,我們需要改變經營策略,以推動雙邊貿易的深入發展。

　　3、投資壁壘限制。俄在發展對外經濟的過程中重視外資的引進,為此也採取了多種措施,力求減少對外國投資者經營活動的限制,以擴大吸引外資的規模。但俄羅斯現行的投資管理制度仍然在事實上對外國投資造成了經營障礙。例如,俄羅斯頒佈的《外國投資法》明確規定,俄羅斯聯邦政府應為外國投資者設立單一的註冊登記管理機關,但至今這一規定尚未落實。實踐中,俄羅斯還要求外國企業在俄羅斯境內每增設一家分支機構,都必須重新登記註冊,給外國企業的經營帶來了很大的不便和額外的費用支出。俄羅斯還明確規定外國投資不得進人俄羅斯戰略性產業,包括武器生產、核材料生產、核設施建設、海洋漁港水利設施建設、衛生防疫及戰略礦藏的開發等39種產業。對允許外資進人的部分產業,俄羅斯仍保留了各種限制,具體包括:電信業;白酒業;航空業;銀行業。

　　二、貿易環境欠佳

　　1、對俄出口競爭激烈。目前,中國對俄羅斯出口產品以中低檔商品為主,隨著俄羅斯市場體制的建立、經濟的恢復和居民消費水平的提高,消費者的消費偏好和消費品位提高,對商品質量有較高的要求,追求中高檔商品的消費已成為消費時尚。而歐美各國產品質量較好,適應俄羅斯位市場需求,對中國產品形成了強有力的競爭。例如,在鞋類領域,俄羅斯鞋類市場上70%一80%的產品仍然來源於進口。目前,俄羅斯的鞋業市場形成了義大利、中國和俄羅斯本國產品三分天下的局面。中國鞋類出口數量在俄羅斯進口市場居於首位,但市場定位以中低檔產品為主,平均售價在10美元以下;俄羅斯是義大利鞋業的第二大出口市場,義大利鞋在俄羅斯平均售價高於30美元。在汽車領域,儘管汽車已成為中國對俄羅斯出口的大宗商品,但在整車和汽車零配件出口上中國既面臨來自德國、英國等歐洲國家的競爭,也遭遇到來自日、韓等亞洲國家的激烈競爭。目前中國商品主要佔領俄羅斯中低檔汽車市場,而在這一市場上又面臨著俄羅斯產汽車的激烈競爭,俄羅斯廠商憑藉其價格優勢和良好的售後服務網路佔據了獨特的競爭優勢。因此,如何進一步提高自身產品的競爭力,加強售後服務,將關乎未來中國對俄羅斯汽車出口的可持續性。

　　2、銀行機構運作不規範。在貿易秩序以及金融秩序不規範的前提下,許多企業和個人的不合法貿易活動不能通過正常的結算渠道,因此兩國銀行間正常貿易結算業務難以大規模開展;同時,由於易貨貿易已不能符合世界經濟的發展,而現匯貿易又難以在中俄貿易中得到廣泛運用,加上結算手段不足,結算通道不暢都制約了雙方的貿易。一方面,俄羅斯銀行普遍缺乏信譽,使外商深受其害。這主要表現在:一是銀行限制儲戶取款的自由;二是任意改變儲戶意志,嚴重損害其經營利益;三是俄羅斯銀行倒閉頻繁,使外國公司和個人的存款損失嚴重。儘管俄羅斯對原有的銀行體制進行了改革,但目前銀行的現狀仍難以適應對外開放的需要。另一方面,我國金融機構在對俄貿易過程中,也存在制度上的缺位。主要表現在:一是沒有制定和形成明確的對俄匯率機制。雖然外匯管理部門允許和鼓勵外匯指定銀行對盧布和人民幣進行掛牌交易但由於盧布幣值不穩,收購容易賣出難使銀行不敢掛牌經營。二是本幣現鈔結算的核銷政策還存在一些弊端。由於相應的出口退稅和出口創匯補貼政策沒有落實,用人民幣辦理核銷則沒有相應的獎勵政策。三是非貿易結算未納入到本幣結算中影響了本幣結算業務的擴大。

　　3、法律法規不健全。由於中俄兩國發展市場經濟的時間不長,在法律制度上雙方都沒有為兩國進行經貿合作提供有效的保障。在俄羅斯企業私有化程序加快、法人更迭頻繁的情況下,我方和俄方貿易企業之間經常出現被騙和拖欠債務的問題,這嚴重阻礙了雙方經貿合作的發展。而中俄兩國的人治思想都比較濃,加之市場體制不健全,往往藉助於行政手段對上述問題進行干預。而政府行為有時違背了市場經濟所要求的法治精神,這就要求完善中俄貿易法律法規,使邊貿儘快走上法制軌道,同時盡力減少政府對具體經濟行為的干預,政府主要從巨集觀方面調控經濟,用政策指導邊貿運作,使雙方企業家和商人依法進行貿易活動。

　　總之,在中俄貿易發展的過程中,總體形勢向好,但也存在著一些問題,我國應採取有力措施從巨集觀和微觀兩個層面,通過進一步規範雙邊貿易的秩序,改善投資環境。加強科技創新,走品牌化道路,從而實現更廣泛地佔領俄羅斯市場的經濟戰略目標。

　　參考文獻

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　　[3]劉軍梅.金融危機對俄羅斯的影響[J].紅旗文稿,2009***6***.