科目三學員考試心得分享3篇_科目三考試心得

　　即將參加科目三考試的學員們想看看別人是怎麼考科目三的嗎？下文是小編精心為大家整理的科目三學員考試心得分享，希望大家會喜歡。

　　科目三學員考試心得分享篇一

　　日子從指間無聲地滑過，歲月空白，了無痕跡。終於在這個夏天，我的科三練車之旅開始了。老早就聽別人說過只要考過科二，科三路考就相當簡單了。心理素質不是很強的我遲遲都沒敢去科三的訓練場地，終於在前一個星期決定了去練車，那種心情又緊張又激動，緊張的是到底能不能學好，激動的是可以上路***。從走進科三的訓練場地看見我的學車教練——張教練，到教練開始讓我上車練第一把的時候，才知道科三也不是那麼簡簡單單的。

　　經過幾天的訓練，我已漸漸進入狀態。學好科目三需要注意的細節相當的多，有模擬燈光和變更車道，這也才是其中之二，讓我最糾結、煩躁的是會車這一塊。每當汽車在行駛中，遇到對面來車時，心裡總是有種恐懼感，不敢繼續前行，但如果中途停車，就視為不合格，這是我考試的大問題。希望在接下來幾天訓練中，通過教練細心的輔導和自己刻苦的練習，能把這些問題克服掉，提高自己的駕駛技術水平。

　　最後，感謝我的教練，是他這幾天的悉心輔導才讓我很快進入狀態，更自信的去學車。也是他幽默的語言，輕鬆的教學方式才讓我毫無壓力，更放鬆的來練車!希望教練工作更上一層樓，學員順利通過考試，我們共同努力!

　　科目三學員考試心得分享篇二

　　平時練車多考慮各種情況。多問教練。咱們主要說一下實際考試需要注意的地方。上車，不著急認證身份。把座椅，靠背調好，能輕鬆完全踩下離合就行。看看後視鏡，後視鏡一般不需要調。一定要最大限度的看到車後邊的情況。試試雙閃，燈光，試完記著關了。把手剎放下去試試，看看溜不溜車，如果不溜，那麼這車停的是穩的，做起步時就不怕後溜了。***因為我模擬的時候，安全員是讓一踩，二掛，三撥燈，四喇叭，五放手剎，看後視鏡，再鬆離合***所以我怕先放手剎會溜車，問了問安全員，他說可以檢查的時候，把車剎放下去試試。

　　起步的時候鬆離合一定要慢鬆，當車動來的時候，記住離合的半聯動的高低。對於後邊停車時候，用離合跟腳剎做坡起。***腳剎=手剎，作用都是剎車。只是手剎鬆離合時，車頭會向上動，腳剎車頭不會動，只有聽發動機的音去參考。其實只要你半聯動的位置記住了，那麼這也就好說***

　　其他專案不管哪個起點***除西南起點需要慢慢變到快車道準備調頭外***，平時只要不在快車道跑，做專案就沒問題。如果在慢車道，旁邊有車後燈亮的，一定多按喇叭，提醒他，如果他起步，就讓他晚點起步，我要過去。超車現在都是要求在超車道跑夠兩個燈杆之間的長度，再回原車道。變更車道專案長度很短，如果打了燈，不能變，就減速，甚至停車。直線就是眼看遠方，找個遠方的固定點參照，微調方向。安全員說只要你跑直，不管你方向盤打多大，都沒問題。意思是直線不感應方向盤，只感應車的行駛軌跡。

　　主要還是加減檔，在友誼大街西邊起步的，在南頭做調頭後就是加減檔;在友誼大街東邊起步的，在右轉之後做加減檔。加減檔要在你右轉或者調頭的時候，車速慢，這時就觀察前邊的路況，選擇車道。順正車身後馬上加速加檔到三檔，再加著點油，聽語音後做加減檔。***順便說一下2000轉問題，安全員說超2000轉在加檔的時候，是沒有問題的***完成後，語音報的很快，我在回三檔慢鬆離合的時候就報完成了。如果有幾秒沒語音說完成，就不管車速，直接再做一次加四減三。對於突發情況，已經選了道，語音也加減檔了，沒有安全距離提速的話，就只能扣10分直接做加減檔了。

　　再說一下調頭，在友誼大街南頭調頭，快車道是有很多坑的，停車一定要停穩，腳剎一直踩著，這裡就用到半聯動跟腳剎配合的坡起了。等對向情況良好的時候，起步一次性通過，不要中途停車。而且路都是中間高兩邊低的，所以停車就在車道內停，順著車道停，過程中最好不停車。避免後溜和熄火。

　　左轉也差不多，那個隔出來的引導車道，是個小坡，儘量不要停車在那，一次性通過。還要注意左右加塞的車，保持慢速甚至停車等待。確認安全後通過。還有一個在群裡學到的，所有正常起點***西南、西北、東南、東北***在左轉之後都可以進入最右側車道，有什麼做什麼，準備靠邊停車。還有就是別漏操作，轉向燈，喇叭什麼的，小東西，丟了很可惜。這些就不一一說了。

　　就這些吧。其實都沒什麼難與不難的，主要還是放鬆，把相關的科目要求做出來，都能過。理論就不說了，理解記憶最重要。也沒法說，我在準備科四考試中……

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