電動汽車充電多長時間比較好

　　電動汽車因為地毯環保受到了很多人的關注，但是電動汽車都免不了一件事，那就是充電。下面是小編分享的電動車充電時間介紹，一起來看看吧。

　　電動車充電時間介紹

　　電動車的蓄電池一般電壓為36伏，容量12安培小時，電池功率36伏*12安=432瓦，電瓶車的電機功率有180瓦、240瓦、350瓦等;充電時如按6小時計，每小時充電電流2安培，每小時充電容量36伏*2安*1小時=72瓦時=0.072千瓦時=0.07度電，6小時共用0.07度*6=0.42度電，如加上充電器的損耗20%，一次充好電需用0.6度。由於充電電流不同，因此充電時間長短不同，但總的充電用電量都是0.6度左右!

　　1、正常情況下不經常帶人、不整天爬坡，一般開到說明書上最長續行里程的60%-70%才充電是最好的，既可以避免電池早期容量損失現象，也可以避免過放電。

　　2、如果經常帶人、爬坡，建議開到說明書上最長續行里程的50%即可充電。

　　3、如果平時開得很少，一星期也沒開到最長續行里程的60%-70%，建議充電一次。

　　4、如果外出或長期不開，建議一個月充電一次。

　　5、無論如何，充電時間不要超過8小時，特別是3、4點所說的情況，更不要超過5小時。以上情況均以電池效能沒有明顯下降為前提，如果電池效能已經明顯下降，請酌情修改。

　　新車前三次充電為了啟用電池必須充12-14小時，就算看到它已經顯示滿了都還得繼續充的，以後就每次充6-8小時。

　　現在的電動汽車一般用磷酸鐵鋰電池，這種電池的原理和我們的手機電池是一樣的。充電時分快充和慢充。以普通家用轎車為例，快充的話可以在半小時內充滿70-80%，但是充電電流極大，對電池有損害，如果是慢充的話可能要7-8小時充滿。而且雖然現在有很多汽車企業號稱可以在220V市電上充電，但是這只是理論上的，因為那麼多電池在充電時就如同接上了一個超大功率的電器，可能一個小區都要跳閘。針對電池現在的這種瓶頸，現在很多人都提出了快換電池的概念，就是你說的兩個換著用。但是那個用人力是完成不了的，一輛轎車上用的電池一個人是根本搬不到的，北京奧運會時是用的機器人搬運，在專門的充電站裡完成的，大概三四分鐘就能換好一輛大客車的電池。

　　電動汽車的困難是目前蓄電池單位重量儲存的能量太少，還因電動車的電池較貴，又沒形成經濟規模，故購買價格較貴，至於使用成本，有些試用結果比汽車貴，有些結果僅為汽車的1/3，這主要取決於電池的壽命及當地的油、電價格。現階段電池的容量還達不到需要，續航能力還達不到全天候的應用。

　　什麼時候電動車電池充電最好

　　輕巧的電動車已成為常見的代步工具，然而什麼時候電動車電池充電最好，電動車電池最佳的充電時間是什麼時候?多數市民卻不是很清楚。有的車主稱在電動車沒電的時候充電，有的則是等電量剩一半的時候充電，還有的則是毫無規律的亂充。這些都是不可取的，電動車充電得視電池的情況而定，隨時充、高壓充、快速充等方式切不可取。

　　還有一些車主經常會使用電動車快速充電服務，電動車充電對電池壽命會有一定的影響，不是緊急情況，儘可能在家裡用充電器進行充電，而據業內人士建議，電動車充電最好在電量顯示三分之一時充電，並且，充電器最好不要放在車上，行駛過程的長時間的顛簸會損壞電動車充電器。

　　電動汽車的保養方法

　　傳統的燃油汽車，最重要的就是發動機，而電動汽車則是電池。電池保養得是好是壞，直接關係到汽車的使用質量，而且電動汽車的電池比較貴，就算是保護錢包，車主也不能疏忽對於電池的養護。

　　1、電池應該如何存放?

　　當我們車主暫時不需要用電動汽車，要把電池閒置存放的時候，往往都會先把電用光了，再擱著。這大錯特錯，因為用完了的電池沒有及時充電，再被閒放著，就是一個虧電的狀態，不用多久，電池就會出現硫酸鹽化的現象，主要表現為一些結晶物黏附在極板上面。當我們再用的時候，就會發現電池的容量大大地下降。

　　針對這種情況，我們應該在電池存放的時候，每個月都要為它充一次電，遠離虧電的狀態。當然也不應該把電池放在陽光下暴晒，任何電池都不可以，否則極板老化，電池就沒用了。

　　2、什麼時候應該為汽車充電?

　　車主用車的時候，可以留意汽車用電的情況，然後估算自己應該什麼時候為汽車充電，以及隔多長時間充一次電。電池的用量可以通過電壓表盤來顯示，當指標從“H”降到“L”附近時，就意味著我們要為汽車充電了。

　　而且使用電動汽車的時間越長，車主也能掌握自己的汽車可以跑多少公里，但要注意的是，儘量不要用到沒電位置，因為到了差不多的公里數，汽車就很明顯的動力下降，再勉強行駛，會大幅度的降低電池壽命。

　　一般來說，電動車每天都要充電，讓電池淺迴圈，這樣可以延長它的使用壽命。因此，定期對電池來一次完全放電和完全充電，也是很有必要性的，因為這樣可以讓電池更加耐用。

　　3、電池故障的檢查和解決方法

　　通常，電池的損壞會直接導致汽車無法正常啟動，這時，我們可以利用導線，並聯上另外一臺電源充足的汽車，讓它來為我們的汽車提供電源。用一條跨接導線，連線著兩個電池的正極，再用另一條跨接導線，連線電池的負極和沒電的車的電池負極。接著，供電的車先啟動，大概一兩分鐘之後再啟動虧電的車，讓兩車的發動機先空轉3分鐘左右，然後把導線拆了。

　　要注意的是，在拆除導線的時候，順序應該跟連線導線時的順序相反。當“借”電完成後，供電的車可以熄火，但是虧電的車則不能，因為一旦熄火了，汽車也同樣卉回到虧電的狀態。

　　4、充電時間多長為宜?充電器應如何保養?

　　在充電的過程中，時間的把握很重要，充電時間的長短，有的車主並不以為意，但久而久之，就會影響到電池的使用壽命。合適的充電時間要根據自己汽車的實際剩餘電量決定。

　　如果電壓表盤的指標已經在“L”的位置了，或者說車主本身已經感覺到汽車的電快要用完了，這時候慢充8-10個小時是沒有問題的，最好是充到充電器變燈為止;如果汽車的電還沒用完，充電時長不應超過8個小時。

　　有的車主會出現這種情況，就是在為電池充電的時候，充電器插頭在不斷地發熱，而且發熱的時間比較長，我們就應該馬上反應到是插頭短路或者接觸不良的原因，應該把充電器拔出來，看看插頭上面是否存在氧化物，比如鐵鏽之類的，然後立即清除掉。不及時進行處理，會嚴重損壞電瓶或者充電器的。

　　與電池關係緊密的，就是充電器了，在使用充電器為汽車電池進行充電時，周邊環境應該是涼爽通風的，太過悶熱的環境不利於充電狀態，還會破壞電池和減少充電器的壽命。

　　5、充電之後是否需要拔開插頭?

　　電動汽車的的充電器，大部分都沒有自行斷電的功能，這就需要我們車主把握好充電的時間。充電時長過久，會導致電瓶不耐用，隨著充電時間越來越長，電瓶就會變形，電池盒也會爆開，嚴重可以導致火災。

　　所以汽車充電差不多的時候，我們就要留意，充電之後一定要拔開插頭。有些丟三落四的車主，可以買一個充電定時器，提醒自己什麼時候該拔開插頭停止充電。這樣可以便宜又安全地提供了保障。

　　另外，電動汽車的電池是不能帶電執行的，要修理充電部件的時候，必須要先拔開電源插頭。