汽車系統的保養技巧有哪些

　　汽車保養對於延長汽車壽命是至關重要的，汽車的系統相當於人類的神經連線，只有保養好了汽車的系統，才能讓汽車更好的工作。下面是小編分享的汽車系統保養技巧，一起來看看吧。

　　汽車系統保養技巧

　　一、潤滑系統的深化保養

　　潤滑系統主要作用就是對汽車發動機的各個部件進行有效的潤滑，以防過度磨損。在常規情況下，汽車每行駛5000km-10000km時就需清洗保養一次，在遇到發動機噪音過大，加速無力，水溫過高時也需清洗保養一次。清洗發動機內部的油泥和其它積物，避免機油高溫下的氧化稠化，減少發動機部件的磨損，延長髮動機壽命，提高發動機動力。

　　二、燃油系統的清洗保養即清洗噴嘴、氣門積碳

　　常規情況下，汽車每行駛10000km-15000km時需清洗保養1次，或當你發覺引擎喘抖，遲滯和加速不良，冒黑煙，無力、費油時清洗保養1次。清除系統內部的膠質和積碳，防止有害的腐蝕發生，避免並制止密封件和水箱的滲漏，徹底更換舊的冷卻液。

　　三、冷卻系統的清洗保養

　　一般情況下，汽車在冬夏換季時應清洗保養一次，正常行駛中每6個月至8個月清洗保養一次，或者遇水溫過高、漏水、開鍋時清洗保養一次。清除導致發動機過熱的痕跡和水垢，防止有害的腐蝕發生，避免並制止密封件和水箱的滲漏，徹底更換舊的冷卻液。

　　四、變速箱的清洗保養自動變速波箱

　　常規情況下，汽車每行駛20000km-25000km時清洗保養一次，或遇變速箱打滑、水溫偏高、換擋遲緩、系統滲漏時清洗保養一次。清除有害的油泥和漆膜沉積物，恢復密封墊和O型圈的彈性，使變速箱換檔平順，提高動力輸出，徹底更換舊的自動變速箱油。

　　五、動力轉向系統的清洗保養

　　汽車每行駛40000km-45000km清洗需保養一次，或遇轉向困難系統滲漏，更換動力轉向機配件後，也須清洗保養一次。清除系統中有害的油泥、漆膜，清除低溫時的轉向困難，制止並預防動力轉向液的滲漏，清除轉向噪音，徹底更換舊的制動轉向液。

　　六、制動系統的清洗保養

　　汽車每行駛50000km清洗保養一次，或遇ABS反應過早，過慢時清洗保養一次。清除系統中有害的油泥漆膜，清除超高溫或超低溫時工作失靈的危險，有效防止制動液變質過期，徹底更換舊的制動液。

　　汽車制動系統常見故障有哪些

　　1.故障現象：踩剎車踏板，踏板不升高，無阻力;

　　判斷原因：檢查制動液是否缺失;制動分泵、管路及接頭處是否漏油;總泵、分泵零部件是否損壞;

　　2.故障現象：連續踩剎車，踏板回位升高，制動效果有改善;

　　判斷原因：摩擦片與制動鼓間隙過大;

　　3.故障現象：踏板位置很低;再踏，位置不能升高，感覺發硬;

　　判斷原因：總泵堵塞;

　　4.故障現象：制動跑偏;

　　判斷原因：車向左偏斜，則為右車輪制動不靈，反之亦然;

　　5.故障現象：剎車踏板自由行程過小;

　　判斷原因：需調整;

　　6.故障現象：剎車踏板踩到底，制動效果不好;連續剎車，效果無改善，且踏板逐漸升高;

　　判斷原因：制動系統內混有氣體;

　　7.故障現象：連續踩剎車，踏板位置升高，並有下沉感;

　　判斷原因：漏油;

　　8.故障現象：踏板高度正常，不軟不下沉，但制動效果不好;

　　判斷原因：摩擦片與制動鼓間隙過大或有油汙;

　　9.故障現象：車行駛一段里程，制動鼓盤發熱;

　　判斷原因：檢查制動總泵、制動分泵或管路;

　　10.故障現象：制動液液麵回升緩慢;

　　判斷原因：擰鬆放氣螺釘，觀察制動蹄回位情況。若制動蹄回位，則應疏通油管;若制動蹄不回位，則應解體檢查制動分泵。

　　汽車保養常見誤區

　　一、圓圈方式打蠟

　　效果差很多人給車身打蠟都習慣性地以圓圈方式進行，這是不正確的方法。正確的打蠟方式是以直線方式，橫豎線交替進行，再按雨水流動的方向上最後一道，這樣才能達到減少車漆表面產生同心圓狀光環的效果。

　　二、機油太多

　　出故障當發動機油底殼中的機油不足時，軸承與軸頸等摩擦會因機油的量少二潤滑不良，加劇磨損程度，甚至引發燒瓦軸事故。但是，如果機油太多，發動機在工作時曲軸柄、連桿大端會產生劇烈的攪動，不僅增加了發動機內部功率損失，而且還會使濺到缸壁上的機油增多，產生燒排機油故障。因此，發動機 油底殼中的機油應控制在機油尺上、下刻線之間為好。三、螺栓過緊永久變形汽車上用螺栓、螺母連線的緊韌體很多，應保證其有足夠的預緊力，但也不能擰得過緊，一方面將使連線件在外力的作用下產生永久變形;另一方面將使螺栓產生拉伸永久變形，預緊力反而下降，甚至造成滑扣或折斷現象。

　　四、風扇皮帶太緊

　　軸承負荷大夏季氣溫過高，有的司機認為提高風扇皮帶的緊度，造成風扇皮帶過緊，殊不知這樣的做法是不對的。風扇皮帶應該保持鬆緊適當，因為過緊會使軸承負荷過大，磨損加劇，功率消耗增加，同時也會使水泵軸彎曲，皮帶拉長變形，壽命縮短。

　　五、新蓄電池不充電

　　縮短壽命蓄電池的首次充電稱為初次充電，初次充電對蓄電池的使用壽命有極大的影響。若不充電，即加“水”直接使用，蓄電池的容量不高，壽命將縮短;若直接充電，也會縮短壽命。通常蓄電池的初次充電是在加註完電解液後，用小電流充電大約1小時左右即可安裝使用。

　　六、車內裝置隨意加

　　影響行車安全私人轎車是車主移動的家，追求乘用舒適和豪華無可厚非，但一些車主自己動手在車內加裝各種裝置，這種改裝，如果處理不妥當，對汽車效能及操縱的方便和可靠性往往帶來不利影響，易留下後遺症或影響行車安全。

---